Ходовая | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Ходовая

Ремонт ступицы колеса мотоцикла УРАЛ

Ремонт Ходовая

Как я разобрал и собрал ступицы.
Внимание! Ниже описано то, что делал я, согласуясь с ранее прочитанным и тем, до чего сам допер в процессе. Как оно правильно на самом деле — я хз.

Немного издалека о предпосылках. При езде независимо от скорости случайным образом начиналась дрожь в передней подвеске (как будто колесо овальное). Если даже встать и прокачать амортизаторы при одновременной смене скоростного режима, то вибрации устранялись только при значительном снижении скорости. ЕМНИП, на скоростях свыше 80 км/ч дрожи ни разу не возникало. Ну и соответственно подозрение в неисправности пало на всю переднюю часть. Тутова я начну с низов - со ступицы колеса.

Установка амортизаторов Sachs на мотоцикл Урал Волк

Ходовая

Новые уралы комплектуются амортизаторами Sachs.
И если у вас мотоцикл с традиционным креплением амортизаторов – то нет никаких проблем – можно смело ставить и наслаждаться.
Владельцам Волков и и Ретр – сложней, на этих мотоциклах амортизатор закреплен к раме на за ухо, а гайками, за шток, по автомобильному типу.

Как устранить осевое и радиальное биения колёс?

Ремонт Ходовая

Сам сварил, сам покрасил, купил за 50 р на базаре раздолбаную индикаторную головку.
Результат превзошёл ожидания - то, на что я раньше тратил, фактически, день, делается приблизительно за 2 часа.

бак от харлея

Ходовая

подскажите где и за сколько можно купить спортстеровский бак,желательно Б/Ую

Мои видеоролики - часть 5

Ремонт Ходовая

[video:http://www.youtube.com/watch?v=mtvXBCdPk-4&feature=plcp&context=C44ab678VDvjVQa1PpcFO4V-nGoSKw1ZTEdtEHfD4rHaI2REghvJ4%3D width:425 height:344 autoplay:0]

1967 BMW R60/2 Bobber

Ходовая Чоппер Стиль BMW

Найден на просторах Интернета.
Великолепный мотоцикл!

Как сделать колесо

Ходовая

Расскажу свой вариант изготовления колес. Я хотел сделать одиночку. На одиночке колеса на 18. У нас колеса на колясычах на 19. Обода крашеные, спицы потускнели со временем , резина на 19 савковая быстро стирается и узкая. Сразу встал вопрос поиска хромированного обода на 18 в лучшем случае. Мне попались явовские колеса на 18 и на 16. Но вот незадача ,в явовском колесе 36 спиц а в наших колесах 40. Понятно ,что надо использовать минимум на заднее колесо стандартный тормозной барабан, а в нем 40 отверстий а не 36. Долго думал, придумал немного по-другому спицевать днепровский тормозной барабан в явовский обод днепровыми спицами.

Редуктор смещения карданного вала

Ходовая

Необходимость создания редуктора всплыла сама собой. Сам работаю в магазине автозапчастей, поэтому есть возможность полазеть по складу сс штангельциркулем.
Вобщем вот, что получилось:
1.шестерёнки от Ваз ГРМ 2 шт
2.цепь от Ваз 1 шт
3.валы будут точиться, вернее протачивать полуось с заднего моста от Иж(Ода). Диаметр полуоси 28,8мм. Внутренний диаметр шестерёнки Грм- 29мм. Садиться как раз на горяую. Ставиться шпонка и гайкой затягивается. Длины хватит на два вала. Стоимость новой полуоси 2500-2100.(или на помойке- бесплатно) :)
4. подшипник 1 от генератора Ваз 21011 двухрядный. Второй пока не нашёл. Так как диаметр шестерёнки 62,5 мм, нужно найти подшипник, диаметр которого больше диаметра шестерёнки, а внутренней обоймы не больше28,8 мм. Иначе не смонтировать данный "device". Либо точить корпус подшипника.
5.корпус буду делать из аллюминия(варить).
Соединение с коробкой через муфту. Не думаю, что можно точно совместить оси КПП и редуктора. Да и снимать проще. Соединение редуктор-карданный вал, тоже планируется через муфту.
По ходу "пьессы" будут вносится изменения в описание.
Пока вот как-то так. :)

центральная подножка на урал.

Ходовая ИМЗ

нужна помощь в подборе подножки на урал 8-103.10.
купил сперва от днепра ввиду отсутствия других и самонадеянности. другая от урала но и эта, и та не фиксируются а проворачиваются вперед.
если можно то желательно фотки нужной подножки и её крепления.

Доработка заднего амортизатора

Ходовая

Основная жалоба на родные совнархозовские амортизаторы это их некоторая дубовость и крайне низкое качество уплотнения штока, в виду чего амортизатор и все, что ниже - постоянно грязные.

Вот как доработал свои амортизаторы:

1. Для смягчения прямого хода гидравлики амортизатора жесткую пружину на клапане прямого хода на штоке сменил на мягкую. Субъективно амортизаторы стали лучше глотать неровности, но при этом негативных последствий на ходу не заметил.

2. Все родное уплотнение было доработано, как, видно на фото:

В нижнюю направляющую запрессована бронзовая втулка, верхняя часть, в которую раньше запрессовывалось "уплотнение" выкинута, вместо нее установлена дополнительная направляющая с бронзовой втулкой и посадочным под два сальника 12х26х7. Правда, увы, резьбу с нее пришлось срезать и использовать родную гайку, потому что при вкручивании новая гайка/направляющая перекашивалась и зажимала шток.

Результат доработки - чистые амортизаторы и мягкая работа.