Ездил я и со ссущим вакуумным бензокраном, и с механическим, который в один прекрасный момент заклинило так, что плоскогубцами вал скрутил. Пришел к выводу, что фигня все это. А где купить некитайский кран - не нашел.
Теперь у меня в баке просто штуцер, а за ним после фильтра стоит такой вот клапан. (клапан бензина от ГБО Lovato)

Технические данные, сравнительная таблица карбюраторов Bing

кого хочешь выбирай, переходники для карбюраторов Кейхин CVK30mm. Спасибо Гошану

Довольно длинная история, выхваченная из нескольких этапов жизни, и если я об этом начинаю вспоминать, значит меня уже несколько меньше тянет к конструированию.

купил два карба по 800 рублей и резиновые патрубки по 100 рублей.

Видел я подобные переделки, но что-то там уже сильно мудрили с креплениями и т.п. Все вышло гораздо проще.
Из фильтр вырезан сектор Специально оставляем лишний кусок сетки.

В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом колясыча - собрал газогенератор. Топливо для него – сухие древесные чурки, расход – мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость около 80 км/час (на очень сухих чурках).