Ходовая | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Ходовая

пeги вместо заводских подножeк

Ходовая

купил 2вe одинаковые пары пеги ( приблуда велосипедная ставится на оси колес для прыжков на колесе ) снял с рамы подножки , резину с подножки и обрезал стержень оставив основание в 2см для нареза резьбы (размеры резьб не пишу т.к. сами замериете и решите как будет удобней ) это водительские подножки.
Пасажирские немого проще нужна втулка которая войдет в штaтное крепление и на эту втулку оденится резиновый отбойник для маетника и стянуть болтом .
Все это красивей и удобней чем штатные подножки
P.S. Размеров нет т.к. пеги разные по форме и т.д. , а металл одинаков сверлится и резьба режится хорошо.

Рама ДНЕПРА,это УЖАС.

Ходовая

Начнём с того,что я купил это чудо мотоцикл с коляской.При перегоне понял,что управляемость скажем так сносная,так как с коляской ездить не собирался,это не сильно пугало. После того как коляска была отстёгнута,выяснилось,что без коляски он вообще неуправляемый.Начал разбиратся,показалось,что кривая вилка т.е.перья. Снял перья,траверсы, оказалось всё впоряде,кроме рулевой колонки,она оказалась приварена на заводе криво.Незнаю может это особенность,может холатность пьяных сварщиков.Год выпуска 91 может развал СССР тому виной.Вобщем мот был выставлен (типо на стапель) отвесом даны метки,проведена центровая линия и вот что получилось,на фото видно. Короче планировал,перестройку небольшую,а пришлось разрезать всю раму.За одно выточил новую колонку под конические подшибники.

Изготовление длиннорычажной вилки

Ходовая

При подготовке кроссового мотоцикла М-63К к соревнованиям выполняют большие работы по регулировке и доводке узлов экипажной части.

К наиболее крупным переделкам относится изготовление длиннорычажной передней вилки (вместо телескопической) и облегченной коляски с пружинно-гидравлическим амортизатором. Мотоцикл с длиннорычажной передней вилкой более устойчив на неровностях и поворотах. Параметры вилки можно легко отрегулировать в зависимости от трассы.

Чертеж шестерен главной передачи

Ходовая

Чертеж из книги "Советские Мотоциклы" 1954года.

Еще одна коничка в рулевую колонку

Ходовая

Вот собственно заморочился с установкой конических подшипников в рулевую колонку своего Урала.
Оговорюсь сразу, что устанавливались подшипники ступицы ураловского колеса и Орионовские траверсы, по причине того, что уже, некоторое время, данная вилка стояла на моте полностью в сборе, а так же искался наиболее простой способ, без применения сварки и из наиболее доступных запчастей. Итак начнем:

Об устранении течи из моста

Ходовая

Надоело мне перед каждой поездкой снимать заднее колесо и мыть тормозные колодки и тогда я решил разобраться в
причинах этого явления. Простая замена воротникового сальника не помогала.

Вскрываем КМЗшную пятиступку

Ходовая

Собсна это не пособие для создания пятиступенчатой коробки, скорее
небольшой экскурс в недры уже существующей, не так давно вышедшей на наш
хохляцкий рынок заводской коробки.... Быть может эта статья развеет
чьи-то сомения о ее качестве, быть может наооборот, надеюсь и тем и
другм будет интересно..... Итак, начнем:

Моё заднее широкое колесо

Ходовая

Вот Вам мой вариант ЗАДНЕГО колеса

Опять про заднее колесо...

Ходовая

Долго думая и размышляя, какое сделать заднее колесо, полазил, посмотрел, и понравилась радиальная спицовка, хотелось сделать как в статье "жертва аборта", только по красивее и немного по надежнее.

Установка гранаты ШРУСа на коробку Днепр, Урал

Ходовая

Как наверное многим мне надоело использование резиной муфты. Сложные комбинации с металлом у нас не приняты т.к. все встает в деньги на изготовление точных образцов и в хороший металл. Я пошел от принципа затрат меньше итог лучше чем муфта. Сбором необходимого я долго не занимался, т.к. все необходимое было у меня а остальное найдено на свалке возле гаража.