Наши кони | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Наши кони

трайк

Наши кони


Купил себе бричку для души

Ural T- Быстрый фейслифт в пэйнте

Наши кони Модели

Когда я наблюдаю самый простецкий Урал Т в профиль, никак не могу понять что это за жанр- кроссовик, дорожник, внедорожник? Какой-то он неладный, переднее крыло торчит, перед почему-то задран, он не горизонтален еще порожний, что же будет под нагрузкой, корма совсем уйдет вниз.

первый запуск Днепра с инжектором.

Наши кони

Вот и пришел тот день, когда я запустил таки своего Днепра. Делал полтора года и в ближайшее время предоставлю отчет.

Доработка задней подвески М-72

oppozit.ru Наши кони Ходовая

Пища для размышления тем кто помучался с восстановлением свечной подвески. И кому еще предстоит
Сейчас, когда уже стоит масляный фильтр, завтулено на бронзу все что может и не может болтаться- сидения, рукоятки, лапка КП и педаль тормоза, кулачки тормозов, делать стало нечего, и я вспомнил о главном.

дефектофка деталей двигателей. первые разочарования.

Наши кони Двигатель Ремонт

ну, думаю пока детальки с ебея забугорного едут, пойти надо поковыряться в двигле, посмотреть что так сказать под выкид а что оставить. чистосимволическое фото начала работ

У каждого же своя мечта? Да! (ч.1)

Наши кони Рожи

Моя история началась со случайной встречи моего будущего урала на просторах интернета в виде объявлений о продаже мотоцикла. Но вскоре я про него почему-то забыла и увиделась с ним вживую, когда его приобрел мой знакомый. К счастью, этот знакомый решил избавиться от него и я загорелась идеей приручить этого коня.) Как словом – так и делом) Конь подо мной и (здравствуй!) этот вожделенный момент поездки пары-тройки метров.

ИндианоБоберКаферейсер и т д

Наши кони

Мотоцикл хоть и в процессе,но давно все хотел выложить весь этот процесс.Уж долго он у меня длится.Пока может все колхозно где то. Но в процессе все будет убираться,дорабатываться.

Урал-БОББЕР из Калининграда

Наши кони Супер-самопал

Как и многие мотоциклисты, в конце 90-х, я задумал постройку чоппера из Урала. Для воплощения данной идеи в жизнь мною была приобретена вилка и гидравлические тормоза Иж-Орион - самые продвинутые по тем временам детали для постройки чоппера.

При содействии приятеля Лёхи и его родителей на оборонном заводе были изготовлены удлинители для вилки, подножки, рукоятки и другие детали – всё из нержавейки, ступицы, использованные для изготовления самодельных спицованых колёс. Мой дед на том же заводе отхромировал для меня всё, что можно было отхромировать.

Пенсионер подал голос после 5 лет сна.

Наши кони Двигатель Зажигание Ремонт Электрика

В январские праздники я постарался уделить внимание мотику - купил масло и акб. Но появлялся урывками. Одел вымытый поддон (прокладку старую поставил, на герметик :(( забыл про неё в магазе) залил масла. Тотал в двиг, ТНК в коробку. Это первый опыт покупки исходя из множества советов на форуме.

История Соло первых выпусков

Наши кони ИМЗ

Хотел бы рассказать свою историю общения с оппозитами, которая длится вот уже более 14 лет. За это время появился опыт ремонта и обслуживания мотоциклов "Урал Соло".

Начинал ездить как, наверное, многие, на "Минске", затем на "Ижах", на чешских мотоциклах. При этом освоив один класс мотоцикла, если позволяли возможности, стремился пересесть на более мощный, но всегда отечественного производства, т.к. пугали дороговизна и малая ремонтопригодность иномарок, слабая приспособленность к нашим дорогам.

Как только первые Соло появились в продаже в наших магазинах (примерно 93год), сразу появилось желание купить, но нужной суммы не было. Не было также никакого опыта ремонта, поэтому, я купил "Иж Планету-5" и несколько лет ездил на ней, но мысль о тяжелой мощной одиночке не выходила из головы. Интерес подогревали и статьи из журнала "Мото" за 93-94 гг, в которых рассказывалось об эксплуатации этих мотоциклов.

Мотоциклы эти поступали в продажу в мизерных количествах и были дороже "Ижей" примерно в два-два с половиной раза.