Всем оппозитчикам пламенный привет!
Хочу поделиться своей историей по воссозданию ИМЗ 8.103-10
Сам я из городка Углич, что в Ярославской области.
Началось все год назад, уже зараженный идеей завести в своей жизни оппозит, дал клич в газеты о покупке мотоцикла Урал.
Вот такой я его купил. Все было убито: Двигатель, ходовая, все.
На ноутбуке не осталось промежуточных фоток, но 2012 год на катался на таком. Даже больше не катался, а ремонтировал.
Мой путь к мотоциклам начался постепенно,сначала отец мне в 5 классе купил мопед карпаты,и начал я учится на нём ездить,но и чинить приходилось.В гараже у нас стоял МВ-750,его отец пригнал почти новым,его списали,он поставил его на учет,и потом он ездил на нём куда только нужно было.
Делалось все в конце 2012 года. Начал примерно в ноябре, закончил в апреле 2013.
Он 1994 года немного убит, борохлит коробка, кое-где помятый. Но в нутри я думаю он новый так как пробег 2650 километров. И я решил время зимой не терять, а начать его ремонтировать.
Это его последнее фото
Все те, кто любит все, «аутентичное», вряд ли найдут в данной короткой статье для себя, что - либо интересное, так как, я не реставрировал мотоцикл, а просто собрал мотик, из любопытства и от части от нечего делать.
Появился он у меня случайно, а может к тому все и шло. В общем, обо всем по порядку.
Вот изначальный вид моего мотоцикла.
Исходно имеется мотоцикл М62 со свечной подвеской и впихнутый прошлым хозяином двигатель к-750. Я заменил на нём пассажирское сидение на грузовой багажник. Собираюсь сделать из него кастом байк. Сильно менять его внешний вид не хочу, мне нравятся больше классические мотоциклы практичные с удобной
посадкой. Поэтому для улучшения внешнего вида планирую опустить переднее крыло и поставить более высокий и удобный руль, ну и естественно всё покрасить, цвета - это пока интрига...
В 2012 году поселился у меня один Урал, синий, одиночка-табуретка, 1989 года.
Прежний хозяин (Иван из города Иванова) два года (ПТС свидетель) его в гараже собирал-настраивал. Но не подружились они. Весовые категории шибко разные были, Урал 220 кг, а Иван 52. Вот Ване и надоело поднятием тяжестей заниматься, пересел на джапа почти свежего, легкого и очень экономичного, 50-кубового.
Умные люди, когда им надо написать отчёт о событиях, растянутых во времени, ведут журнал. Или составляют маленькие заметки всё время, которые потом можно просуммировать и опубликовать (если они не публиковались сразу). Мне не так повезло с соображалкой, так что в данный момент я уже точно не смогу назвать конкретные даты или стоимость работ. Но для передачи ощущения от нового мотоцикла хватит и моих воспоминаний.
24.09.2012
Наверное, неправильно было бы сказать, что идея покупки российского мотоцикла у меня родилась внезапно. Еще в 2010 году, продавая свой Урал М67-36, я говорил себе: «Наступит время, и ты купишь себе НОВЫЙ Урал!». Конечно, это был всего лишь сговор со своей совестью. Как-то так получается, что мне довольно сложно расставаться с теми вещами, которые мне принадлежали какое-то время. На том Урале я не проехал и 1000 км, а чувство вины было.