М62 1962 года. Попал ко мне в нерабочем состоянии, то есть с куриным пометом на цилиндрах и с проржавевшими насквозь крыльями, сгнившие покрышки и резиновые детали вообще не в счет.
По многочисленным просьбам читателей и из за того что статья была первой и получилась слишком сухой и неинформативной попробую сделать дополнение.
Хозяин этого байка недолюбливает чопы и не понимает почему из уралов делают только их и им подобных поэто он пошел по такому пути.
Как вы поняли из статьи это не мой агрегат а одного местного байкера который не имеет собственного компа и доступа в интернет, поэтому доверил написание статьи мне (я это YouZver).
Посетил ваш сайт и решил написать историю своего байка. На оригинальность не претендую, но возможно кому-то будет это интересно.
Приобретя в апреле 2003-го года ИМЗ-8.103 и отъездив на нём лето, совсем закономерно появилась мысль, что так ездить дальше нельзя - оригинальный Урал явно нуждался в серьезных доработках.
Однажды попалась в руки передняя вилка от старого довоенного Ижа. Именно она и определила стиль мотоцикла. Все дальнейшие з/части подбирались под эту вилку, дабы более
точнее передать атмосферу тех лет.
