КАРБЮРАТОРЫ

Собираю чоп,встал вопрос о карбах так как нет возможности прикупить импортные ищу наши только какие не знаю подскажите зарание благодарен.

Хочу купить на свой днепр 10-36 забугорные карбы,но вот какие наиболее подойдут :Кейхены,микуни,йиковы,бэнги ?Кто имеет- подобный опыт поделитесь,стоят они немало,а купить,и они не подойдут-засада,еще интересует конкретные номера,конкретные модели.На данный момент стоят к-68у.Вопщем жду ваших мыслей по этому вопросу.Какие могут возникнуть нюансы при установке?

Не могу найти ремкомплект на карбы к-63т, за-то на 65-е навалом.

это скорее вопрос твердолобости.. имеются две головы от Днепр МТ-9, с одинаковыми по диаметру тарелками клапанов (37 мм), живыми сёдлами и направляющими.. туда другие карбы без помощи болгарки не запихать, имеются два карба грязных и текущих.. но в своё время мало потребляющих.. но только долго после подсоса с них течёт и заслонки там дребезжат сильно.. если с течью можно справиться путём притирки игл, подбора крышек поплавковой камеры, самих поплавков с иглами.. но как устранить износ дроссельных заслонок? может их МС2000 намазать? или есть какое нит другое средство? наплавить что-то или изготовить заново там очень проблематично.. если как нить разжать заслонку, то её износ ещё больше ускорится..

Всем привет. Меня интересует опыт заправки 92-го бензина в стандартный двиг. Где-то читал, что для этого можно лишь чуть-чуть сделать зажигание пораньше и типа все будет ок.
Зажигание у меня и так довольно раннее и меня интересует ресурс двига? Как насчет температуры, прогорания клапанов-поршней, детонация и все такое. Кто-нить юзал 92-й кокс? Головы не подточены - стандарт!

здесь такой вопрос. При резком выкручивании ручки газа провал в оборотах потом хлопок и из правого глушака летят искры с черным дымом. карбюраторы пробовал синхронизировать после этого двигатель остыл а когда завелся-работал правый только цилиндр потом подключился левый и без дбавления газа мот глохнет. пришлось опять подкручивать обороты. что надо сделать? может как то иглы подвинуть ...я карбы чистил и поставил их на первое деление а как стояли не помню карбюраторы к 68

Достали они меня на режимах с малым поднятием дросселя.
Вроде сверление недоделанного воздушного канала помогает? В статье на тему
http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=127 прочитал:

Кто-нибудь сверлил по методе? Растолкуйте, пожалуйста, может у кого фотки есть. Не пойму, как взять правильный угол для сверления.

Предложили пару Бингов недорого. В МОТО статью читал - но что-то сомненья меня гложут...
Кто-нибудь ставил, ездил?
Как они в настройке/обслуживании?

Да - двиг - МТ-11, К68

Заранее благодарен всем ответившим

Собственно вопрос: будет ли работать карбюратор Solex 21083 под таким углом

Подскажите, из-за чего холостые могут не убавляться?
На тросах зазоры есть.