новый мотор СТАЛИНЕЦ

Тит а почему не будет мотора в 2015?
Я уже думал что куплю такой мотор.

Подниму.
Звонил человеку с автобая - местность Волгоград. В разговоре выяснилось что он из Волжского, и его родственник работает на этом заводе. Вобщем с его слов работы по конвеерному выпуску движка активно ведутся.

На днях где-то в интернетах натыкался на новость, что таки отсосали с новым мотором и бросили эту затею.

Можете сами ему позвонить и позадавать вопросы.
Чел. адекватный, просьба не хамить:

Алексей, Волжский
Телефон: +79053333353

смотрел щас хирурга по рбк, чота он на прапорщика задова из одноименного телешоу стал похож.

Подкину гаек на вентилятор, после недолгих поисков в гугле все же наткнулся на инсайдерское фото нового двигателя 
Так как данная статья не еденична и печаталась в сми то есть основание верить что волки действительно кое что ''презентовали''

Сегодня, 13 апреля, в Волгограде состоялся Второй этап Открытого чемпионата и первенства области по мотокроссу. Соревнования проходили на трассе «Дубовая Роща». Организаторами гонки стали федерация мотоциклетного спорта и байк-клуб «Ночные Волки».

«Ночные Волки» продемонстрировали гонщикам и зрителям мотоцикл «Урал», на котором установлен новый мотоциклетный двигатель «Сталинец». Его собирают на заводе «Поршень» в городе Волжском, именно этот двигатель будет устанавливаться на новый русский мотоцикл «Волк».

собственно даже есть фото http://absoluttv.ru/novosti/v-volgograde/3271-chempionat-oblasti-po-moto...

А завод поршень делает вот такие двигателя http://porshen.vlz.ru/dvigatelRPD.html

Вот вам:
В сети появились первые скетчи и технические характеристики мотоцикла «Волк», выпуск которого запланирован на волгоградском заводе «Поршень», а разработка велась при участии членов мотоклуба «Ночные волки». В случае отсутствия проблем с финансированием проекта первые «Волки» могут сойти с конвейера уже в 2016 году.

Глава завода «Поршень», расположенного в городе Волжский Волгоградской области, а по совместительству — генеральный конструктор предприятия, Владимир Харченко, рассказал о планируемых технических характеристиках нового российского мотоцикла. Длина «Волка» составит 2130 миллиметров, ширина — 800, высота — 980, дорожный просвет — 135 миллиметров, угол наклона передней вилки — 26 градусов. Планируется, что максимальная скорость «Волка» со 100-сильным двигателем составит 170 километров в час, а разгон до «сотни» займёт 7 секунд. Мотоцикл будет оснащаться 5-ступенчатой механической КПП и системой электронного впрыска топлива, так что расход топлива не должен превысить 5 литров на 100 километров.

Как можно увидеть на эскизах, двигатель, получивший рабочее название «Сталинец», внешне сильно напоминает хорошо известный советским мотоциклистам мотор оппозита К-750. По информации команды проекта опытный образец двигателя уже собран и в настоящее время находится на стадии стендовых испытаний. Предполагается, что рабочий объём «Сталинца» будет варьироваться в пределах 1000-1400 кубических сантиметров, а одна из модификаций (всего их будет шесть) сможет стать дизельной. Мотоцикл будет выпускаться как в качестве «одиночки», так и с боковым прицепом.

Напомним, что это уже вторая попытка самого известного отечественного мотоклуба принять участие в производстве мотоциклов. Ранее на Ирбитском мотоциклетном заводе выпускался «Урал-Волк», также разработанный с участием членов NW MG, а в 2000 году этот мотоцикл удостоился награды «Бренд года».

Что касается будущего производителя нового русского мотоцикла, то группа компаний «Поршень» сейчас находится в собственности Сергея Свешникова и Евгении Гоголевой и состоит из нескольких предприятий. В их число входят непосредственно завод «Поршень», ООО «Инженерный завод», ООО «Поршень плюс» и ООО «Литейная компания», на которых трудятся более 600 человек. Предприятие не имеет опыта сборки мотоциклов, однако ранее здесь собирались двигатели для самолётов малой авиации.

По словам Александра «Хирурга» Залдостанова, семь десятых комплектующий «Волка» будут отечественного производства, а двигатель будет отечественным на 90 процентов. Планируется установка на «Волк» импортных тормозных систем и инжекторов.

Предполагаемая цена силовой установки мотоцикла оставит от 50 000 до 100 000 рублей, а стоимость всего мотоцикла не должна превысить 200 000 рублей. Ходовые испытания планируют начать уже в следующем году, в случае их успешного завершения в 2016 году начнётся массовое производство мотоцикла. На начальном этапе предполагается выпускать от 500 до 1000 единиц в год. Также в планах — экспорт мотоцикла в Белоруссию, Украину, Сербию, Болгарию, Турцию, Ливан, Индию и Египет. Предполагается, что «Волк» станет первой моделью нового российского бренда, название которого сейчас выбирают.

А вот что рассказал о новом мотоцикле генеральный директор исследовательской компании Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Идея создания бюджетного мотоцикла — вполне своевременная и актуальная: в России с каждым годом растет популярность мототранспорта. При этом практически весь рынок мототехники принадлежит зарубежным производителям: в среднем и высоком ценовых сегментах — японским, европейским и американским, в низком — китайским. Тем не менее, рынок мототехники является весьма высоконкурентным, и для успешного выхода компании придется решить целый ряд задач. В том числе и то, как будет осуществляться продажа и послепродажное обслуживание, что является очень важной частью реализации продукта. Кроме того, важно будет создать привлекательный бренд и провести эффективные маркетинговые кампании. Но пока что проекту надо хотя бы обеспечить финансовую состоятельность. В целом для мотоцикла с такими характеристиками, как у «Волка», цену в 200 тысяч рублей можно назвать привлекательной. Идентичные японские или американские мотоциклы стоят в 2–5 раз дороже. По моему мнению, если «Волка» и можно сравнить с какой-то моделью Harley-Davidson, то отдаленно похожа модель XL 883N Iron 883. Ее розничная цена в Москве ориентировочно составляет 550 тысяч рублей. С точки зрения дизайна такой мотоцикл может составить конкуренцию определенным моделям Harley-Davidson и Suzuki».

Планируется, что официальная презентация «Волка» должна состояться уже в августе этого года на очередном байк-шоу, которое состоится в Симферополе.

Фото предоставлено: ООО ПТП «Поршень»

Нижниклапанный движок?
От таких новостей на заводе ИМЗ должны напрячься.

Херь какая-то...

Ну, если в качестве маскотта-вождя на топовой версии запиявят лик Иосифа Виссарионовича с подсветкой, то вполне так концептуально озвученная реализация вытанцовывается.

А где редуктор? Кардан?
Вижу КПП Днепр (кто бы сомневался?)
Ступицы - сваренные уральские "ромашки"? Т.е. тормоза будут барабанные?
Мотор нижнеклапп с "Днепровской" утятницей?

На всех эскизах - мотоцикл разный.

Неплохо было бы, чтоб Сталинец влез в Уральскую раму и в современные требования КПД(мощность/ресурс/аппетит).

ёб мобиль вспомнился... думаю история повторится :)

либо это вброс жесточайший либо надо разгонять волков за тако "новаторство"
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

теперь я кажется понял почему тут тему на оппозите создали про мега скупку уральских колес.....
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

То-ли кто-то умеет хорошо троллить, то-ли кто-то не умеет проектировать :)

100 пони и 7 секунд до сотни? Они собираются мотоцикл фрезеровать из цельного куска металла?
картинки фуфло и не по теме...

ёб мобиль вспомнился... думаю история повторится :)
....+1)

а вот на что они грант на 9 миллионов получили... неплохо, неплохо...

УРА! Выложили на newsru.com
http://auto.newsru.com/article/01jul2014/chopper_volk

Ночные волки" разработали русский "народный" чоппер "Волк"

Известный прокремлевский клуб байкеров "Ночные волки" сконструировал чоппер "Волк". Презентация мотоцикла пройдет на байк-шоу в Симферополе в начале августа, сообщил газете "Известия" лидер мотоклуба Александр "Хирург" Залдостанов. Издание публикует эскизы мотоцикла, который создают активисты мотоклуба совместно с предприятием "Поршень".

Генеральный конструктор и директор завода "Поршень" (город Волжский Волгоградской области) Владимир Харченко рассказал, что длина байка проекта "Русский мотоцикл" составит 2130 мм, ширина - 800 мм и высота - 980 мм. У чоппера (так называют мотоциклы с удлиненными рамой и передней вилкой) будет телескопическая вилка с углом наклона 26 градусов. Высота нижней точки над землей составит 135 мм. Максимальная скорость чоппера составит 170 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет семь секунд. Расход топлива - пять литров на 100 км. Также "Волк" будет оснащен пятиступенчатой коробкой передач. Мощность мотора - 100 "лошадей". Около 70% деталей "Волка" будут российского производства, уверяет Залдостанов. При этом, по словам Харченко, двигатель "Волка" более чем на 90% также состоит из российских деталей.

- "Ночные волки" получили от Кремля годовой грант на 9 млн рублей

Планируемая стоимость всего мотоцикла - не более 200 тысяч рублей. В прошлом году Хирург озвучивал цену на "Волка" в районе пяти тысяч долларов, и по текущему курсу доллара выходит, что роста нет, отмечает газета.

По словам руководителя проекта "Русский мотоцикл" Андрея Гребенникова, прототип мотоцикла планируется представить к лету 2015 года. Массовое же производство планируется наладить к 2016 году - при условии, что испытания прототипа пройдут успешно. На первом этапе планируется, что выпуск составит примерно от 500 до тысячи мотоциклов в год, говорит Гребенников. При этом также рассматривается возможность постепенного выхода на экспорт. Речь о Европе пока не идет, но возможен экспорт в Белоруссию, Украину, Сербию, Болгарию и Египет. Как будет называться марка, под которой станут выпускать "Волка", пока неизвестно. Рабочее название проекта - "Русский мотоцикл".

Напомним, что ранее "Ночные волки" уже пробовали запускать производство мотоциклов. Так, чоппер "Урал-Волк" (собирался на Ирбитском мотоциклетном заводе), предшественник "Волка", дошел до массового производства, но популярности так и не приобрел, хотя в 2000 году и получил награду "Бренд года".

К новому проекту "волков" эксперты тоже пока относятся скептически: "Реально народный мотоцикл, как бы это ни претило амбициям Хирурга, выглядит так: 150-200 кубов, стоимостью 30-35 тысяч рублей, с одноцилиндровым двигателем, - заявил "Известиям" редактор журнала "Мото" Дмитрий Федотов. - К сожалению, это пока так. За 200 тысяч рублей можно купить прекрасный подержанный японский мотоцикл, который будет намного лучше и который еще лет 10 не будет ломаться. Я вообще не очень верю в то, что в России можно организовать производство мотоциклов и их комплектующих. Разработать только один двигатель стоит просто космических денег, не говоря уже обо всем остальном".

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

А прикинте! 1,4 литра двухцилиндровый нижнклапп о 100 лошадей!!! Это же, мать его теплоход!!!
Непонятно как ЭТО выдержит Днепровская КПП пятиступка (с киком кстати!!!)
Кстати мотор на манер БМВ нарисован, с распредвалом под КВ, но вот гена опять на старом месте, а стартера и подавно не видно (хотя зачем он при наличии кика? ))) )

Мать-перемать! Да там еще и ручки-обратки!!!

Про клапана +100500! Надо было уже и свечу снизу оставлять для поной унификации с к-750

Вспомнилась темка "Раздуть нижнеклапанник до литра?"...