Электронное зажигание с датчиком Холла | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Электронное зажигание с датчиком Холла

оппозитчик Saruman
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Рязань

Электронное зажигание с датчиком Холла:
http://www.twowheel.nm.ru/ignition.htm . На днях проведу еще несколько проверок и вскорости выложу исходники и возможно подправлю схему.

Нет, ты не понял: Сначала было всё нормально, и на выходе кренка выдавала 5В и только после работы в течении некоторого времени - бац и 9 вольт. Если её поставить наоборот - никак не выдаст 5в даже в самом начале. А насчёт диода - всегда думал, что он только пропускает ток в нужном направлении, т.е. защищает от переполюсовки, а не как ни от перенапряжения. Вообщем смысл в том, что можно ли большим напряжением или каким другим воздействием вывести из строя кренку так что она будет выдавать другое напряжение, или только два варианта: работает нормально - неработает вообще?

Упс, саруман уже ответил. Тогда другой вопрос: какой аналогичный стабилизатор можно поставить, чтобы понадёжнее. Вроде по описанию - мах для кренки - 15в, есть ли какая нибудь замена с максимумом, например 20в?

Saruman's picture

15 это какаято дохлая - обозначение какое? Обычно гдето 35 вольт. У меня стояли 78M05, 78L05, 142ЕН5А, 1158ЕН5А, последнюю лучше на 6 вольт. Напрмер отличную 100% рабочую кренку 78M05 я выдрал из старой звуковой карты CREATIVE LIVE.

sanec's picture

Присмотритесь к L4705CV от SCS, выдерживает до 80 вольт:)

подскажите пожалуйста нужно ли ставить вариатор от волги(добавочное сопротивление на катушку)если использовать уральскую катушку 6в?

У меня вот вопросик: где-то в конфе я читал, что ДХ есть в Floppy-дисководах. Это правда? и можно ли их в этом зажигании использовать? Тогда я просто не горел желанием мутить электронное зажигание и внимания особого на то сообщение не обратил, а теперь вот заинтересовался и спрашиваю. А то больно уж много у меня на работе флопаков валяется без дела.

Saruman's picture

dudley: 6 В катушка на 12 бортсети? ХЗ, у меня отлично и стандарт работает а вероятность сгорания 6В всеравно больше. Ставь обычную и не парься, все заводиться и работает нормально или от оки.

Dots : ы-ы-ы-ы, даже не знаю че сказать. Не сношай мозг.

Dots, те че 50 рэ жалко? и где нибудь на трассе сломается, где ты его возьмешь? в каком магазине около дороги продаються дх от флопиков? знаешь куда тебя они пошлют?

Olmer, пробовал газовать, все нормально. Пластинка не разогнется, у нее уши всего 2 см. какая там центробежная сила будет на концах - да никакая.

Static's picture

lazo, если у тебя твоя шторка отлично работает, не мог бы ты подсказать ширину пластинки? я тоже такую хочу. просто и практично.

Static's picture

lazo, если у тебя твоя шторка отлично работает, не мог бы ты подсказать ширину пластинки? я тоже такую хочу. просто и практично.

Static, в общем от центра до края 26,5 мм, загибы вниз 20 мм, ширина шторки - 13,8 мм.
Надо смотреть от центра какое расстояние до шели датчика, а дальше 6,28 Х Радиус. Ширина шторки будет если то, что получится поделить на 12 или на 360, потом разделить на 100 и умножить на 30. В общем проще всего длину окружности разделить на 12 - это и будет длина 30 градусного сектора.

Static's picture

lazo, спасиба! будем делать 8)

Springer's picture

Saruman, тут одна идея в голову пришла. Для повышения надежности можно ввести режим «вибратора». Т.е. при выходе из строя датчика холла, нажимаем кнопочку, и коммутатор переходит в режим постоянного искрения, примерно соответствующего оборотам двигателя 3000 об/мин. Такой режим даст завести двигатель (с трудом, может даже хорошо пнуть киком по ноге) и кое-как ехать. Это «кое-как» все равно лучше, нежели толкать мотик руками… Сделать это, как я понимаю, просто. А надежность аппарата повысит многократно.

Quote:

А надежность аппарата повысит многократно

согласен, но дх много места не займет, можно его в кармане возить или в бардачке.

Офтоп: ктк это на сарумановскую зажигалку покусился??? (топик даже создал)

Springer's picture

Quote:

можно его в кармане возить или в бардачке

А так можно и не возить. И менять ДХ под дождем, на холоде, по колено в грязи... Бррр... Поменять катушку или коммутатор - дело 1 минуты. Отключить Сарумановскую схему - 1 минута. А поменять ДХ дело более долгое, его проще сделать в гараже или другом удобном месте.

Springer, да не, катушку менять дольше и комутатор тоже. Идея то твоя неплохая. Я просто думаю чтоб с собой много запасного барахла не возить я просто старую жигу (ПМ-302) под седло кину, его если что тоже можно быстро махнуть, а датчик в любом случае с собой возьму

Saruman's picture

Уже пробовал так делать и писал кажется. Мне так и не удалось завести аппарат - бешеные обратные удары, мне его жалко стало. Но в принципе могу эту функцию добавтить, мож пригодится.

Springer's picture

Можно попробовать рассчитать на меньшие обороты, ну на 1500-2000. Возможно, будет легче.

А может ввести датчик положения заслонки (н-р сделать его отдельно от карба, чтоб проводов к карбу не шло) и этот вибратор примерно он показаний датчика будет пахать?

Наверное проще поставить два датчика холла друг против друга, один навернулся, будет работать другой. А в прошивке мне думается это будет не сложно замутить.

Drepn's picture

ребята БСЗ на то и БСЗ чтоб раз выставить и заварить крышку зажигания. конструкцию шторки правильно продумать чтоб ДХ не размололо и всё. ну и питание не брать напрямую с аккума. В мото была статья как отличить кустарный ДХ от нормального. а вот комутатор может навернуться очень легко. сам на восьмерке три поменял. а ДХ ещё с 87 года стоит :)

Static's picture

ЭЭЭ... вопросец по задигалке Сарумана. настраивается как стандартное - по метке "Раннее"?

я выставлял так. Открутил свечку, засунул туда щуп. Нашел ВМТ. В этот момент шторка должна выйти из датчика и светодиод на плате должен покаснуть. Так по крайней мере написано у Сарумана. От этого положения ты уже сам ставишь, позднее или раннее, но в идеале ВМТ - светик потух. Поставил, завел - работает. Осталось настроить карбы и в путь.

Static's picture

хм.. я вчера ставил ДХ на корпус прерывателя. так я его прикрутил (возможность регулировки поворотом корпусом прерывателя осталась) так что в когда шторка ВХОДИТ в ДХ и светодиод ЗАГОРАЕТСЯ это соответствует метке "Р" на маховике.
Это правильно?

В ФАКе написано

Quote:
Светодиод включается при входе шторки в датчик Холла и гаснет при выходе. Для оппозитных двигателей момент выхода шторки из датчика (и соответственно отключения светодиода) должен совпадать с ВМТ, именно в этот момент будет происходить искрообразование на пусковых оборотах.

Artegro Чт, 05/04/2007 - 08:42
Artegro's picture

вапрос несовсем по теме , тока не бейте сильно.
можно ли поставить на 6 вольтовик комутатор от ваз-08, и что для этого надо

Saruman Чт, 05/04/2007 - 10:59
Saruman's picture

Возми да попробуй, у меня работало. Надо ДХ тока запитать прямо с бортсети.

Artegro Чт, 05/04/2007 - 11:15
Artegro's picture

ок проверим а то незная покупать нехотелось комутатор
а катушку родную оставлять придётся я правельно понял

Static Вт, 10/04/2007 - 09:26
Static's picture

Tatarenkoff, lazo, Saruman,
Всё!!! вчера завелся! зажигание работает. заводится холодный не очень - поршневая новая, только двигатель собрал. а как немного прогреется заводится отлично. P.S. кнопочка "СТОП двигатель" очень порадовала, так как чтобы её "провести" к рулю надо один тонюсенький проводок.
P.P.S. Saruman с меня пиво! (дай Бог свидемся)

пешеход Ср, 11/04/2007 - 11:21

Так какой коммутатор нормально работает со схемой Сарумана???
Одни говорят что только тот который на L497 микрухе. Хочю поставить 0529.3734,а
мне говорят что работать плохо будет. Так какой покупать???Уже давно кататься надо, а я всё коммутатор купить немогу.
Вот так сделал я http://img148.imageshack.us___/img148/9830/ignitionv14uq2.th.gif
Сфотать готовое не могу у фотика батарейки сели.

пешеход Ср, 11/04/2007 - 11:32

Чё то савсэм рисунок маленький получился...
Вот по больше http://img183.imageshack.us___/my.php?image=ignitionv14vl7.gif

Saruman Ср, 11/04/2007 - 13:53
Saruman's picture

Не можешь выбрать, покупай такой, работать будет.

пешеход Ср, 11/04/2007 - 14:31

Такой,это 0529.3734 или как?

sanec Ср, 11/04/2007 - 14:35
sanec's picture

76.3734 работает железно, а больше понравился 961.3734

sanec Ср, 11/04/2007 - 14:35
sanec's picture

76.3734 работает железно, а больше понравился 961.3734

Static Ср, 11/04/2007 - 14:46
Static's picture

sanec, В чем разница, обьясни плиз.

пешеход Чт, 12/04/2007 - 08:29

Static, Поздравляю 8)
Shmit, У меня 0529.3734 работал отлично

пешеход Чт, 12/04/2007 - 08:54

OK!буду брать 0529.3734 и пробовать.

Static Пн, 16/04/2007 - 09:08
Static's picture

Так вот. появился вопрос по зажиганию. так сказать в процессе пользования.

Двигатель отлично заводится, но при некоторой продолжительности работы внезапно отключается. Грешил сначала на поршневую т.к. она новая думал клин. Но вот собственно описание проблемы:
Стоит Сарумановское зажигание, шторка по принципу lazo, но вот что я заметил - когда двигатель раскручиваеш примерно до 3000-3500 он просто отключается. при чем такое впечатление что пропадает искра (двигатель по иннерции делает еще несколько оборотов). Останавливаюсь, дыркаю кик - искры нет (стоят колпачки с подсветкой), выключаю/включаю зажигание и с первого раза завожусь.

Вопрос - может это из-за того что угол шторки не 30градусов? тоесть контролер неправильно считает и "подвисает", или шторка таки разгибается от центробежной силы и зацепает ДХ?
Какие есть мнения?

Saruman Пн, 16/04/2007 - 09:16
Saruman's picture

А вывод PROTECT у тебя куда попал, похоже срабатывает защита.

Static Пн, 16/04/2007 - 09:48
Static's picture

Saruman, контакты от SELECT1, SELECT2, PROTECT, не расключены, просто висят на плате. выведен только "стоп двигатель", но там всё ОК.

пешеход Пн, 16/04/2007 - 10:50

может надо PROTECT куда подвесить, мож на нём по умолчанию нетот потенциал? например через килоомник на (+или-, шоб выключить защиту) ?

Static Пн, 16/04/2007 - 11:12
Static's picture

arvel, мне кажется что не в нем дело. режим защиты по описанию вообще не должен давать набрать обороты выше 1500. а я нормально раскручиваю выше 2000.
Saruman, Может ли контролер давать такой глюк если шторка выточена не верно? тоесть там не 30град а 25-35градусов? тоесть он начинает считать не правильно и дает подобный сбой? или глюк самого ДХ...
Рассуждения дальше - двигатель если клинит, то клинит из-за перегрева, и СРАЗУ его нормально завести неполучится. а если клин по какой либо другой причине то он бы ПО ИНЕРЦИИ не зделал бы ни ондного оборота... как и при перегреве. а так выкл,вкл зажигание и поехал дальше.

Static Вт, 17/04/2007 - 08:57
Static's picture

РАЗОБРАЛСЯ!!!!!!!!!! это был ДХ. просто сбоил. поменял и всё ОК!
З.Ы. Мне этот датчик достался на халяву... а халява редко просто так бывает.

пешеход Вт, 17/04/2007 - 09:00

Saruman, в каких пределах можно в программе выставлять значение "define ROTATION_LIMIT" для срабатывания защиты?
И еще вопрос: там в соседнем топике про оптическое зажигание говорят, так вот нельзя ли ДХ заменить на оптическую пару без переделки схемы и программы или хотя бы с незначительной переделкой схемы? (ну не имется мне :D )

Saruman Вт, 17/04/2007 - 09:26
Saruman's picture

Заменить ДХ на оптику вполне можно, надо обеспечить только выход схемы оптики как на ДХ, т.е. открытый коллектор.
define ROTATION_LIMIT его расчитывать надо от оборотов в пределах 700-7000, щас нет под рукой, скажи точней чего нужно.

пешеход Вт, 17/04/2007 - 09:32

"открытый коллектор" - это как? :oops:
Хочу если в режиме защиты, то снизить обороты до 1000, а если в режиме обкатки (пока он правда не нужен), то 2500-3000.

пешеход Вт, 17/04/2007 - 10:16

Не, народ, оптика сдохнет на наших грязных дорогах, в россии дороги такие, что грязь оказывается даже там где её и не должно быть! моё мнение.

sanec Ср, 18/04/2007 - 10:15
sanec's picture

Static, всё просто на первом стоит наш ключ, а на втором буржуйский BU941Z и искра соответственно получше, да и индикация на нём присутствует:)
кстати первый 76.3734 очень даже ремонтопригоден и годится для экспериментов с катушками, обычно отпаивается от платы силовая шинка, что легко устраняется паяльником, других глюков с ними не встречал, всем советую именно их, ну или если найдут 961.3734

« первая‹ пред8910111213141516след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах