Электронное зажигание с датчиком Холла
на сайте:
дек-03
нахождение:
Рязань
|
|
|
01-10-04 21:09
|
|
Электронное зажигание с датчиком Холла: |
|
Dizog, А какой у тебя измерительный прибор? Я думаю, что у него Rвх достаточно велико, чтоб не оказывать влияния. Попробуй поменять стабилитрон. Если чё местами, мож выявишь одного.
А как их мерять?
Их там много... Но все по сопротивлению одинаковые почти - подаешь прямое напряжение и обратное одинаковые почти
Да напругу источник даёт 12 В
это я где то померял а там уже подсаживает до 10В
Никак их не промеришь, просто перепаивай и проверяй напругу. У меня целая партия стабов оказалось битой, пришлось все выкинуть. Продают всякую отбраковку.
На входе 11.56В
После VD1 10.58В
На Кренке 5.03В
Выводы МК
VDD-5.03В
RB7-3.62
RB6-4.1
RB5-4.28
1) RB4-3.26 (Стабилитрон VD6 Хандрит? )
RB3-1.38
RB1-3.68
MCLR-4.98
RA2-3.77
Светляк горит
Транзистор
RB3 не замкнут на землю Rбэ=310Ом Uбэ=0.58В
RB3 на земле Rбэ=1Мом естессно Uбэ=0
Вот затупил то: ТРАНЗИСТОР работает в ключевом режиме
Чтобы проверить его работу надо взять R=2-4кОм и прицепить его так: один конец на 5 В другой на сигнальный выход
Когда транз открыт
Uбэ=0.6В Uкэ=0.1В (низкий уровень на Сигнальном входе коммутатора)
Когда транз закрыт
Uбэ=0В (RB3 заземлили) Uкэ=5.03В 1В (высокий уровень на Сигн входе коммутатора)
2) А теперь вопрос какое напряжение фактически пульсрует на Сигнальном входе коммутатора?
3) А на входе с ДХ какое напряж пульсирует (0,5 В ДА?)
Картинка что-то не вставляется....Потом отправлю
На комме зависит от его подтяжки. Не помню точно куда там подтянут входной шнурок, наверное на питание ДХ (около 7-9 вольт).
На плате контроллера вход ДХ подтянут на 5 вольт. С учетом падения из-за схемы помехоподавления там около 4-х вольт.
Понятно...пока
Так что RB4-3.26 мало да а скока надо ?
В общем будем стабы проверять есть какой-то прибор в УНИВЕРЕ нашенском
В принципе хватит, но лично я бы заменил стаб. 3.5 - 4.5 вольт в самый раз.
Дядьки, сильно не пинайте что влезаю, но вдруг полезно будет. К сожалению не смог все прочесть, но как я понял опережение вы сами создаете. Вот нашел коммутатор в автоматом опережения и октан корректором с датчиком детонации, может пригодится http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx тут отзыв о нем (на движке УЗАМ правда) http://club.azlk.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4010&postdays=0&postorder=asc&start=30.
ЗЫ. Сорри если не в тему..
Dmitry, Фотик новый купил, перефотаю:-)
Не хочет прошиваться внутрисхемно, из-за чего такое может быть? Предположение, что на 12, 13 ногах стоят стабилитроны, из-за них может такое быть? На MCLR 100кОм сопротивление висит, вроде не должно мешать..
osmi, опережителя-то там нет. Автоматический октан-корректор - да. Цитирую:
"Работоспособен без датчика детонации как обычный коммутатор."
Krueger, Не хочет перепрограиться с установленными резьками на соотв RB, Нужно отключатиь...
MYT, ясно, буду знать.
Пришла идея, контакт PROTECT можно прицепить к датчику открытия боковой подножки..
У меня просьба ко всем кто собирал зажигу и поездил на ней хоть немного, сообщить о жалобах в плане УОЗ, что было не так, как пришлось подстроить. И не забывайте указать что за двиг. Извечно больная тема - оптимальность кривой не дает мне жить спокойно.
У меня коммутаторы Booster и Виницкий не работают с 1.3 и 1.4, у кого какой работает поделитесь марками, ПЛИЗ! Собрал уже немало таких схем версии 1.3(так что вариант плохой компоновки, пайки...и т.п. отпадает) для братьев с самодельными коммутаторами работают отлично, но с самодельными искра слобее раза в 2 (катушка с ОКИ).И 1.3 и 1.4 работают одинакого: искра в двигле как будто происходит через раз. Всё перепроверял по 1000 раз уже устал искать причину!
да кстате на версии 1.3 с самодельным коммутатором отъездил прошлые полсезона и езжу до сих пор..ВСЁ ОТЛИЧНО! Стал резвее в разгон, мягче на большой скорости работать, исчезли всяческие вибрации, ещё чуть снизился расход топлива!
З.Ы. До этого у меня стояла простая ВАЗовская зажигалка с Ураломеханическим опережением.
2 Art : Ощущение что искра через рас часто возникает при неправильном угле опережения. Шторку пробовал крутить, не помогало? Еще может проходить сброс из-за помех. Попробуй вынуть пик и закоротить RB1 и RB3, возможно еще шторку придется подкрутить, если все будет ок то это не коммутатор.
Motorman : карбы перерегуливать обязательно после устанвки электроники иначе всякое безобразие могет начаться.
1. При правильно проложенной проводке ДХ работает, работает и работает как папа карло на немецкое командование. Отказываться от него в своих проектах я по любому не собираюсь.
2. Это былобы здорово конечно. Как например такая мысля - использовать фотодатчик а на маховык полоску бумаги с черно-белыми полосами, нет гемора с нарезкой зубов.
3. Датчик детонации или мерять разряжение в коллекторе и будет счастие.
4. Микруха VB027, специально для спарки с мк. Пока гонял ее тока на столе.
Ну и наконец - у меня пока совсем-совсем нет времени даже чтоб кое что по мелочи поковырять.
Непонял какие входные характеристики для адаптации снимаются с двигателя, что тока обороты и фсе?
Про перекрутку это не проблема сделать, вот тока сколькоже мне писем пришло от мандавошечников, недовольных что в их зажигалках стоит ограничение. Такая штука должна быть опционально, кроме того, насколько я помню, можно ограничикать обороты не отключением искры а изменением угла опережения, но это я не пробовал, а там трабл №1...
Ну и почему я отдаю предпочтение готовым микрухам - не силен в схемотехнике, достать ключ катушки VB027 несложно (с ДД все наоборот), а полностью собранная зажига с коммутатором меньше спичечного коробка.
Я и говорю, что ограничение должно включатся при использовании Protecta(требуется изменение программы), а не постоянно ограничивать.
ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ, ЧТО ИЗМЕНИТЬ!
Посмотрел схему грамотный смехотехник - проблемы на верхах могут быть связаны со слишком большой емкостью C6, можно попробовать уменьшить ее до 0,01мкФ.
Protect работает по другому, глушит двиг и требуется пересброс питания. Кинь мне на мыло, я попробую подкрутить прогу, там не сложно.
Еще по эксплуатации - раньше ездил с самодельным коммутатором, сейчас поставил от ваза. Прежде чем завестись мот сначала меня побьет-побьет, а потом удовлетворившись местью за чтото, заводиться. Похоже дело в умности коммутатора (многоискровость там или еще что), скажите у других похожая фигня с обратными пинками при заводе? Позднить не помогает, контроллер непричем.
у меня как-то раз на двухвыводной автокатушке и коммутаторе 961.3734 было постоянное аварийное зажигание:
Заводишь, а он пинается и стреляет, оказалось при выходе шторки из датчика как и положено била искра, но не прекращаясь и не реагируя ни на что кроме отключения питания или катушки и так по кругу.
Поменял катушку и порядок. старая аж шипела(была пробита)
А я замучался со стабилитронами, кривые нах! уже замучался менять, нихрена не держат напряг. пара мож рабочих из 20-ти.
Реально, на заказ кто делает? Или хоть платки, может кто оптом заказал???
Как с одной разберусь, так мож ещё одну соберу, если желание и время будет. А то из-за сессии нихрена времени нет.
sanec - праздники, а у меня все на работе, седня сделаю.
2ALL - У меня еще 2-3 платы безхозные валяются, тока там нет переключения на ходу между УОЗ.
Мне бы платку..., если не очень дорого..
А настройка сего девайса очень геморная? Ибо я паятель, но радиоинженер нулевой, а электронику ну очень хочется на люлясочник.
Скиньте плиз чертёж шторки для ДХ (мотик днепр мт-11)
только чтоб всё ок там было с размерами итд
Пока есть возможность доступа к станку закажу чтоб сделали!!!
Tatarenkoff, Ты чё забыл... про меня
Да кстати а как будет крепиться эта шторка к валу?
там ведь раньше была планочка такая с окошками квадратными а у вала на конце проточки и она там держалась...
а так на чертеже шторки такого нет...
А чо не сростается...?
А так по тестам работает?
Да с программатором мучаюсь, уже забросил его. Сейчас соберу скоро Pony prog, мож на нём удасться. или поищу контору где можно прошить. Сказали, где можно, но там не точно.
Скоро буду показывать свою плату...
Да, небольшое дополнение к проверке платы. На выходе на транзистор VT1 (RB3), должно быть около 1,5вольт, подсаживает транзистор, если его нет, тогда 4-5В.
Раз все тут хвастаются фотографиями своих плат, я тоже свою выложу:
http://krueger.h16.ru/moto/plate.jpg
По габаритам помещается в стандартную телефонную розетку.
Всё было замечательно оттестировал немного на 12В компьютерном БП, потом притащил домой подцепил к 14.8 В. сдох стабилизатор и контроллер, Хотя странно, 78l05 расчитан на входное напряжение до 35в.
Krueger, как-то темновато.
Может мне кто вышлет прошитую пику? пока я не удавился. Уже гарантированно рабочую и проверенную на моце, чтоб небыло ещё грустнее, а то у меня аут...
Я бы выслал, но у меня моца нет, хе-хе :))
Dmitry, давай вышлю, кидай шестерню.
Правда посылка будет идти недели 3!
да пущай идёт. Уж лучше чем ничего.
Cпаял плату кое-что уже проверил но пока задумался над правильностью методики проверки платы
Буду последователен
1)Мультиметром прозваниваем по входу питания: черный на -, красный на +. Долго пищать не должно, сопротивление должно быть большим 1К, иначе - короткое замыкание на плате, неисправный кондер С1, неисправная КР142ЕН5А
Это всё конечно хорошо но на входе стоит Диод VD1 который очевидно имеет нелинейное сопротивление а значит в зависимости от поданного напряжения на зажимы ОММЕТРА (У «Цешки» подаётся 5В /а у китайского мультиметра 2В) мы увидим и разное сопротивление по входу питания !!!
2)В обратном порядке (черный на +, красный на -) пищать не должно вообще, сопротивление очень большое (на пределе шкалы), иначе пробит выпрямительный диод VD1
Обратное сопротивление диода естесно велико….(Ну до поры пока его не пробъёт)
3)Теперь включаем питание, можно взять +12 с аккума или с компа, только осторожней, комп наверняка сбросится, можно включить блок питания отдельно (вынув разъем из материнки), для этого замкнуть на АТХ разъеме зеленый провод на любой черный. Включаем питание и меряем напряжение между землей и питанием пика (вывод Vdd), должно быть 5 вольт, иначе - обрыв или наисправна КР142ЕН5А, неисправные кондеры С2, С3
Померял всё пучком 5В
4)На выводах RB1, RB3(RB2), RB4, RB5, RB6, RB7, MCLR должно быть 4-5 вольт, если не так - неисправны кондеры, стабилитроны (VD), резисторы, замыкания на плате.
В общем подключил плату к источнику питания(китайскому адаптеру к-ый вместо 12В выдаёт 10В) В принципе и столько должно хватить ведь плата питается вообще от 5В
И вот такие итоги:
RA1- 0 В неприпаян
RA0- 0 В н/п
OSC1- 0
OSC2- 0
Vdd- 5.03 В
RB7- 3.61
RB6- 4.09
RB5- 4.27
RB4- 3.26
--------------------------------------------------
RA2- 3.8
RA3- 0 н/п
RA4/RTCC- 0 н/п
MCLR- 4.98
Vss- 0 Земля
RBO/INT- 0 н/п
RB1- 3.67
RB2- 0 н/п
RB3- 1.48
5)Теперь проверяем сигнальные входы от ДХ и четырех выводов PROTECT, ENGINE, SELECT1, SELECT2: соответствующий провод подсоединяем на минус - на колодке контроллера должно быть около 0 вольт, потом на +5 и +12 вольт - на колодке не больше 5,6 и не меньше 4 вольт, иначе - обрывы, замыкания, дефекты комплектухи. Теперь прозваниваем эти выводы друг на друга, сопротивление должно быть не меньше десятков килоом, иначе - замыкания, дефекты комплектухи
Не понял поясните плиз чего куда?
6)Можно проверить светляк соеденив RA2 c землей, должен гореть
Горит!!!
7) Прозваниваем транзистор VT1: черный на землю, красный на вывод ведущий на коммутатор (6 сигнальный вход) и подсоединяем/отсоединяем на землю вывод колодки RB3, должен то пищать то нет (транзистор то проводит то разрывает цепь), иначе - обрыв, замыкание, неисправный транзистор.
Подсоединил всё как положено Получилось:
RB3-оторван от земли сопротивление 300 Ом
RB3- заземлён сопротивление 500 кОм
Всё подсказывайте чаго не то?
АП...
1) По входу питания это так, на глаз.
4) "В принципе и столько должно хватить ведь плата питается вообще от 5В" нет, 5 это уже совсем мало. С обычным ЕН5А не меньше 7 вольт.
RB7- 3.61 - немного маловато, но сойдет если работает
RB6- 4.09 - хорошо
RB5- 4.27 - хорошо
RB4- 3.26 - мало, скорее всего стаб не на 5,6 а ниже
--------------------------------------------------
RA2- 3.8 - немного маловато
RB1- 3.67 - немного маловато
RB3- 1.48 - нормально
5) Шнурки идущие от платы на кнопки.
Да эти напряжения будут зависеть от Rвх прибора
Думаешь какой-то стабилитрон хромает?
Ладно а как этот параметр замерить?
А так вроде смотрю их сопротивления у всех одинаковые почти....
Что по части транзистора?