Электрика | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Электрика

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ДЛЯ ОППОЗИТОВ

Электрика

Я большой любитель путешествовать на своём Урале и в первую свою дальнюю поездку столкнулся с проблемой контроля температуры двигателя и масла. Некоторые владельцы оппозитов решают эту проблему частично, устанавливая приборы от машин для измерения температуры масла. Для измерения температуры цилиндров автомобильные приборы не годятся из-за маленькой максимальной температуры и громоздких датчиков. Поэтому решено было изготовить собственные приборы для измерения температуры. За основу всей схемы были взяты компараторы.

Доработка схемы Волка

Электрика

На свежекупленном "Волке" пришлось переделывать проводку к фаре, и тут я с удивлением обнаружил что она выполнена без реле и все 6-7 ампер, а при моргании дальним и того больше проходит через пульты на руле. Вот набросал схему быстрой доработки проводки с использованием двух автомобильных релюх.

ЕЩЁ ОДНА УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СХЕМА-ПОЛНАЯ

Электрика

Предлагаю вашему вниманию еще один вариант усовершенствованной оппозитной электропроводки. На нижеизложенное творчество меня подвигло то, что мой мотоцикл подвергся полной разборке и переделке, при этом старая проводка была безжалостно содрана вследствие своей древности и «лохматости». Восстанавливать старую проводку не имеет смысла. Прокладывать новую по образцу и подобию тоже не хотелось. Причины? Их несколько и про них уже говорили на этом сайте и не только здесь:

Датчик давления масла на Урал

Электрика

Датчик давления масла на Урал

Особенностью уральского мотора является масляная система, работающая практически без избыточного давления. Это делает невозможным установку датчика аварийного давления серийного образца, поскольку все они рассчитаны на срабатывание при значительном избыточном давлении. Но если в датчике заменить пружину на более слабую и обеспечить возможность регулировки её поджатия, то проблема успешно решается. Для этого необходим любой датчик аварийного давления масла, датчик аварийного давления воздуха (с регулировочным винтом в верхней части) и сварочный аппарат для алюминия.

Ремонт электрооборудования

Электрика

Попалась мне в руки любопытнейшая книжка - Гинцбург МГ и Павлов СМ "Эксплуатация и ремонт мотоциклов", Москвв, 1956г.

Замок НЕ по ХАРЛЕЕВСКИ

Электрика

Прочитал тут статью "Замок по ХАРЛЕЕВСКИ" и подумал зачем городить огород!

Как приподнять напряжение в бортовой сети.

Электрика

Небольшой подьем напряжения питания (что порой бывает актуально при хроническом недозаряде акб) довольно легко осуществить.

Усовершенствование электрооборудования мотоцикла

Электрика

Схемотехника электрооборудования даже современных мотоциклов типа «Урал-Вояж», «Урал-Волк» не блещет изысканностью и фактически не менялась с середины прошлого века. Все тот-же принцип построения схемы: аккумулятор и генератор соедененны между собой, + питания на все потребители идет через замок зажигания.

Замок по ХАРЛЕЕВСКИ

Электрика


Иногда ключ замка зажигания мотоцикла имеет обыкновение теряться. Причина проста - в замок зажигания связку ключей не воткнешь, вот и приходиться носить его отдельно от остальных ключей.

'Моргни светом' для урал-вояж и урал-волк

Электрика

на стандартных уралячьих пультах нет кнопки ,позволяющей "моргнуть" дальним светом,что порой бывает полезно.
суть данного усовершенствования -не меняя основную проводку, добавлением всего одной детали(автомобильного реле на 12 вольт с контантами на переключение ) мы убиваем 2-х зайцев: у нас появляется "моргнуть" светом и блокировка стартера при заведенном двигателе.