КРУИЗЕР

Всем здрасте! не нашёл никакой инфы об установке динамиков на байк, кроме как в кофры. В кофры не хочу, но и по другому тоже мало мыслей. может есть контора какая по установке? или сам кто-нить чего придумал, поделитесь плиз! спасибо! (конь - Урал Волк)

пример простых кофров, состоящих из трёх основных деталей:
для начала, нужно уметь работать линейкой, карандашом и циркулем.
прежде всего я прикладываю лист бумаги на то место , где будет кофр. закрепляю скочем и рисую в натуральную величину.
эскиз переносим на лист ватмана, и прорисовывам в 3х координатах.
вычерчиваем во всех проекциях, и делаем все детали из ватмана.
склеив всё по месту, видно как будет это крепиться к моту, и продумываются остальные детали (карманы, ремни, крепёж, итд.). на это мероприятие уходит 2-3 часа, и не более 30 рублей денег(ватман, карандаш, клей пва).
...перекур, щас будут фотки.

Вот решил показать своего железного друга, встречайте....

Значит из заморочек установлено, цифровой тахометрспидометр, околокиловатный генер BOSH(автошный) с ременным приводом, стартер, сарумановское зажигание, "гелевый" акум с водного скутера) Дороботано серце по следущим направлениям: инсталлирована поршневая на 79мм, облегчены и вывешены шатуны, коромысла, установлены вазоклапанные пружины, вазонапровляйки. Ходовая часть: вилка, переднее колесо, гидравлика - Honda Shadow 500. "Жопа" - длиннющий маятник с нивоколесом) Над рамой не глумился). Вот и все... ;)

здарова всем!!! решил показать над чем сечас еб....сь :D http://fotoplenka.ru/users/terrry/362063/?done=del_photo&page=1&PHPSESSI...

Подготовка к сезону 2008 в разгаре.
Господа круизерщики, представляю на ваше рассмотрение вариант боковых кофров для Соло Классика. Сами кофры пока существуют в виде частично реализованной идеи, то есть в том виде, как на фото :) Выполнена примерно половина всей работы.

Фотки здесь http://fotoplenka.ru/users/papandopulo/365460 Ссылка проверена.

Теперь можете ругаться, критика приветствуется. Буду защищаться :)

Здравы будем!Задумал я значится сотворить зачотный крузер с глубокими крыльями,на 16 или 17 жирненьких колёсах шириной 130-140 ну и т.д. и т.п.Но вся штука в том что я не знаю каким образом удлинить подседельную часть(водительскую) чтобы она была прочной и эстетичной после переварки.Еще я думаю слегонца увеличить угол наклона рулевой вставками ~ 6см.И на последок....слыхал я что явовские обода подходят под 130.90.16 или 140.80.17 так ли это и скока дырок под спицы в этом ободе?
У меня к-750.Помогите пожалста дельными советами если не трудно!И кто вапще что думает по этому поводу?Заранее спасибо!

Имеется желание построить Чоппер/Круизер . С нуля! Имеются в наличии:
- Итальянский дизель ( i-2, 30 л.с при 3000 об/мин , про момент не знаю (но говорят просто дичайший) , на нём установлены генератор и стартёр, маховика сцепления нет, имеется конус со шпоночным пазом и резьбой под огромный болт :-) ).
-Днепровская коробка.
-Все материалы для рамы и вилки.
-Примерный вид аппарата.
-гараж с оборудованием.
-Куча энтузиазма :-)
В данный момент проводятся расчёты и изготовление чертежей.
Позже выкину картинку чопа и фотки двигла.
Основные запары:
-как соединить двигло и коробку.
-как организовать узел сцепления.
-организация карданного узла (планируется ВШК на 205/?? R16.

Вот решил показать вам свой аппарат, вокруг на 60-80 км ни одного байкера (одни упыри на убитых Минсках) даж пообщиться не с кем.... Знаю что еще много недоделок и работы еще море.... но всетаки )

http://foto.mail.ru/mail/andrei810310/4/46.html

Господа оппозитчики! поскажите, как вы подключаете доп. фары на люстре? В смысле на габариты, ближний, дальний?

http://oppozit.ru/modules/CPG/index.php?cat=14205