Чем так плоха штатная масляная кастрюля?
на сайте:
окт-11
нахождение:
Ленобласть
|
|
|
13-10-12 18:14
|
|
За что ее так ругают? Она плохо фльтрует? Мне, лично, в ней нравится ее многоразовость, хотя необходимость частого обслуживания, наоборот, удручает. Но зато - выгреб говнище, промыл, заправил, и катайся дальше. Многие говорят, что она, де, вечно грязная. Я хз, что я делаю не так, но у меня она бывает обосранной только после переворачивания мотоцикла. Про качество фильтрции интересно - кто-то проводил какие-то эксперименты и сравнивал? Таки леска там набита весьма плотно, и она всегда в масле. Если действительно воздух очищается недостаточно, то может стоит заменить леску на поролон, например - это, как мне кажется, будет довольно круто. |
|
ИМХО, вот оптимальный вариант установки сухого фильтра в штатную кастрюлю: http://oppozit.ru/post_71436.html
Такой фильтрующий элемент производства SCT стоит около 170р., по размерам подходит почти идеально. Переделок минимум.
Забор воздуха сверху сразу перечеркивает все прелести кастрюли. Там как не закрывай - все равно воду с крышки задует вовнутрь.
Если делать как описано в том посте, то да.
Но можно сделать так, что забор воздуха будет осуществляться стандартным кастрюлевским способом: в щель между кастрюлей и ее крышкой. Для этого нужно наделать прорезей в кромке фильтрующего элемента.
Кроссовый поролон купил, маслом пропитал специальным, в трубу кастрюли запихал между крайних сеток, моторки дополнительно до бортика залил и катайся. Кроссовые фильтра с пропиткой очень хороши, бумажные тоже, но первое проще и ставится вообще без переделок
Кстати да, поролон, имхо - самый лучший вариант. А обычный подойдет? Из него просто можно фигурный элемент вырезать и засунуть вместо лески.
Обычный не очень - дырки крупные. Смотри тока чтоб вовнутрь его не втянуло. Бывали случаи из нулевиков поролон выдергивало...
Из того места, где живет леска - точно не втянет.
Вы, кстати, в гости не намерены заехать завтра? А то вот, понаедут тут к нам))
Между крайних сеток.... Это где ? :) Леску ты полностью выкинул ?
Короче в самый глубь трубы засунул поролон как я понял.... И сколько штук понадобилось? Много забил его туда?
Масляный вообще не фильтрует, подтверждаю. У меня на колясе он убил родную поршневую за 15000 км.
Поставил бумажный - даже лермонтовская поршневая отходила 7000 нормально, компрессия 8 в каждом котле.
Вероятно, все кастрюли разные. У меня патрубки всегда девственно чисты. Кстати, по моим наблюдениям, говнище сосет через рычажок воздушной заслонки - я, кок моц купил, ее сразу выкинул, а наружную прорезь заглушил - и все стало чистенько.
наверное пропитывать надо обработкой эту леску. она густая и липкая.
До одного места эта процедура
А что скажете про такой? http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?cPath=26_37_51&pro...
По видимому ставится в кастрюлю без переделок. Вероятно забавнейшая вещица. Вот только барыг кормить не хочется за китайщину.
мысль вегная. всецело =)
Ну и че? Кто-нибудь ставил, или держал в руках эту хрень? Каково качество исполнения?
Человек ставил.Обычный нулевик
Top quality, pre-oiled proffesional air cleaner. Extends live of your engine and carbs, rise power. Durability 100000 km, washing intervals 20000
Mi spik no nid tu bay. Filte liv longe zen motocicle. Chainis kvaliti
Короче запилил тюнинх на подопытной кастрюле. Вырезал фильтрующий элемент в форме бублика из 40мм поролона, пропитал моторным маслом, засунул внатяг вместо лески, закрыл стандартной заглушкой, которая теперь фиксируется шплинтами (ради съемности для обслуживания), налил вниз масла. Завел мотор - вроде работает))
Фильтрующий элемент пропитал моторкой так, чтобы при отжиме она текла. Пропитывал, засунув элемент в полиэтиленовый пакет, налив туда масла, и пожамкивая рукой. Километров через 200 посмотрю, как себя поролонка чувствует.
Фильтрующий элемент пропитал моторкой так, чтобы при отжиме она текла. Пропитывал, засунув элемент в полиэтиленовый пакет, налив туда масла, и пожамкивая рукой. Километров через 200 посмотрю, как себя поролонка чувствует.
Если не сложно зафоткай как сделал именно. что у тебя за кастрюля ? От какой Кпп.
Да фоткать нечего, все почти без изменений осталось. Кастрюля - обычная стальная уральская, ну это м-67, 8.103, и т.д. Все изменения - вместо лески в нее засунут теперь поролоновый бублик. Ну а заглушка, которая раньше леску держала - была завальцована в корпус, так? Вот я эту завальцовку разогнул плоскогубцами, чтоб заглушку-то вместе с леской достать, а завальцовывать обратно не стал. Просто просверлил 4 отверстия в корпусе, и теперь крышка от выпадания фиксируется четырьмя стальными пруточками, которые я на концах слегонца загнул. В общем все то же самое, что и было раньше, просто фильтрующий элемент другой.
Как на меня,проще всего присобачить по автофильтру(элементу) вроде москвичевского,на каждый карб,найти патрубки только
И сопротивление будет как у нулевиков,и воздух хорошо чистит
Как на меня,проще всего присобачить по автофильтру(элементу) вроде москвичевского,на каждый карб,найти патрубки только
И сопротивление будет как у нулевиков,и воздух хорошо чистит
И куда упрятать всю эту халабуду чтоб ее говном не закидало?
Поближе к гене
http://oppozit.ru/article68812.html
Надо бы замерить воздухан в сборе от инжокторного УАЗа-буханки...
Ксстати я о нем тоже думал. Но он так и просится, чтоб его воткнули задом-наперед, т.е. там как раз 2 впускных горловины, а на оппозите этими бы горловинами наоборот - к карбам.
С двумя горловинами на Газели. На Патриоте же и "буханке" с одним. Но именно буханковский короче примерно вдвое. Вот такой http://www.uazobaza.ru/goods/?kod=27357&skod=642
Ставил ктото?Хорошая идея
Че-то мне кажется он высокий очень...
Может такой както впихнуть? http://xtskygroup.en.alibaba.com/product/232903161-212818106/air_filter_...
У меня ещё раз повторюсь,в штатном корпусе воздушного фильтра Днепра,под бумажный фильтр,набита леска.Набита во много слоёв.Каркас составляет леска в 1мм.Пропитана трансмиссионкой.А в месте где в идёт забор воздуха,набита плотно леска 0,5мм.Вот она уже пропитана липким синим маслом для поролоновых фильтров.
А штатный Днепровский бумажный фильтр,тупит и душит мотор.
А появилась у меня такая идея. Кто что скажет?
Взять изготовить из железа оправку, засунуть в нее мелкую сетку.
Cделать вот такую штуковину-
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/images/003.669.jpg
Далее в прилив на кпп под фильтр засовываем спец поролон предварительно пропитанный спец.маслом. Сетку думаю лучше поплотнее сделать, из 2-х. Что бы каждые ячейки перекрывали друг друга и были плотными.
Кто как думает у такого фильтра хорошая будет фильтрация и долго ли с ним мотор проживет? Учитывая езду по пыльным колхозным дорогам.
Для колхоза,лучше бумаги нет ничего.Москвичевский фильтр,не может душить мотор
Эксперимент с поролоном провалился. На средних оборотах все нормально, но стоило выехать на трассу, как пипец. После 60 движок крутиться отказывается, начинает дергаться и ваще. Поставил обратно лесоквую кастрюлю, прокатился - все вернулось на свои места. Такчто не буду больше парить мозг, а буду наслаждаться тем, что имею)
Значит, ты толстый паралон взял. Нужен не слишком плотный (с пузырями от 0,5мм) и толщиной не более 1 см.
Черно-серый прокладочный, он маслостойкий, например от материнских плат- самое то, можно из листа кружочками Д=105 мм нарезать слоев в 10 в кастрюлю набить, лески выбросить. Мотор не душит- проверено. Насчет фильтрации- ничего не обещаю, но скутеристы говорят моторчики на них годами бегают. Лично я за фирменный кроссовый поролон и качественную пропитку, но убежденным колхозникам прописываю кружочки, побольше слоев и пропитку из смеси Тад-17 и отработки, слитых со старого трактора, профильтрованной через ветошь
Жостко мотоцикл воздухом из кружочков с отработкой кормить :)
не так давно решил откапиталить двигло. Когда дело дошло до клапанов я крайне удивился что ножки впускных клапанов и их направляюшие очень изношены,а выпускные как новые. У мудрых мотористов спросил почему так!??? Каждый сходу спрашивает *какой фильтр стоит?* как только я расказал о фильтре они хором ржут!! Вывод буду ставить бумажный и фильтрует хорошо и смотрится эротично!!!)))