Двигатель Урал Кросс 1000 "Литр" + Видео№2 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Двигатель Урал Кросс 1000 "Литр" + Видео№2

оппозитчик VampirY
чтоб поменять аватвр - читай FAQ
нахождение: Нижний Новгород

В общем купил таки. За номером 00013 - счастливый будет!

Все кто чего об этом движке знает - пишем не стесняемся.

Как только вылечу вторую руку - начну разбор.
Из того что видно сразу:

Места под генератор - нет. Оно довольно кустарно срезано с в общем-то на вид обычного блока типа М 67-36, и люто коряво наварено новая площадка.

На посадочные места цилиндров - также наварены площадки.

Планы собрать и ездить! Объем переделок грандиозен, но оригинальные запчасти пилится/резаться не будут!

В сравнении - кожух штанги от 650 сс.

Много фотографий с разбора мотора.
http://photo.qip.ru/users/vasiapz/115934419/all/

По разбору в двух словах:

Да, маховик действительно облегченный.
Да, сцепление на 9 пружинах.
Да, колено похоже на "волковское"
Да, посадка маховика аналогична 650-ому мотору.
Да, крышка (задняя опора подшипника коленвала) - титановая.
Да, шатуны - титановые.
Да, тарелки клапанных пружин - титановые.
Да, рапредвал сидит на игольчатом подшипнике и идентичен верховому, "под 92-й бензин".
Да, поршень - 88 мм.
Да, ход поршня 78 мм.
ГРМ - аналогично 750-ому мотору.

ВЕДЕО ПЕРВОГО ЗАПУСКА


mr's picture

Печально(((((ну хоть чуток поездил на нём.обкатал.надеюсь после устранения этих неполадок он больше не будет ломаться)))


Fomust's picture

тема заглохла?


VampirY's picture

та вовсе нет. Езжу на все фесты, мероприятия, катаюсь на этом движке.


Seaman7's picture

А колено обычное 750? Какой на нем пробег?
Дополняем статистику живучести.


VampirY's picture

колено родное от литра.


USSR's picture

Тяга то есть хоть?


serpent86's picture

1) смешной вопрос... 2) ответ выше в теме был и не раз


DarkGenius's picture

Всегда было интересно,по тяги и скорости не сильно уступает джапочеперам до литра? Например шадовке, интрудеру итд


interceptor's picture

цепную шадовку 750 я и на 825 легко и непринужденно "делал", карданная "делала" меня на оборотах высоких, 1100С3 туда же должна убыть... взад..

Трудер 1400 все же ооочень резв, тут врятли(

Мародер 800 примерно равен мне был, но он выигрывает за счет кпп(((

ПС. Волк на кекинах едет на все 400джапосс((((


VampirY's picture

interceptor:

ПС. Волк на кекинах едет на все 400джапосс((((

А на Бингах так и даже лучше)))
А уж на Деллортах так вообще за шлицы и крестовины всякий раз переживаю.


interceptor's picture

...Пашк... А на Бингах, Итиихвпень, как 500сс))))

Пробовал. 32мм бинги на волке.. правда ГТЖ 148 великоват был.. Но все же не ехало оно так как желалось бы(((
Снял и вернул обратно кекины...


VampirY's picture

А вот на родных с эскорта валили прям как надо. ГТЖ неизвестен ибо 100% не беховский а какой-то ноунейм. видимо подбирали на КМЗ ибо даже на вид совок совком и без какой либо вообще маркировки.


VampirY's picture

С нормальным зажиганием и индивидуальным графиком опережения (привед КЭПу) едет и тянет отлично. После него на 750-ке едешь как на скутере.

На джапочеперах до литра не ездил и надеюсь не буду. Драга 1100 лучше едет с низов. но проигрывает ЛитруЪ на верхах. Когда литр тока выходит на рабочие обороты (около 4000) Драга по ощущениям уже "сдувается".
Максималку не снимал, но на пятой прямой разгонялся до 135 км/ч - быстрее страшно.