Разобрал и сфоткал кас.

Серега вообще есть места где застряют.... правда там трактора и самосвалы тоже застряют))))))))))))))))))))))))))))))))))))

vertolyot2, ну епт сравнил тоже =)))))))))

ооооххх... ну и давно ж это было...
вот решил зайти сюда, похвастаться шоли)))

К750
1960 г.в.
двигатель заменен на двиг от К750(М) в 1986 году
Мной на протяжении 2005-2008 гг заменено:
- крышка заднего ПШ КВ под войлок на крышку от Урала под сальник;
- увеличенный поддон двигателя от Урала;
- КПП от МТ + ускоренная 4 передача;
- задний мост от МТ с 9ой парой. В маятнике рассверлены отверстия под шпильки;
- колеса днепровские, отличаются немного строением ступицы, впереди небольшой зазор получился между ступицей и тормозной крышкой. Резина Митаз. Спереди 90/90-19". Сзади 120/90-18".

Снято заднее сиденье.
Установлен багажник из нержавейки, кофры.
Также добавлены светодиодные стоп-сигналы.
Приварена боковая подножка, самодел.

Осталось доделать задние светодиодные поворотники.
Также приварить дуги и на них установить передние поворотники.

vertolyot2, а я думал ты давно японо матери продался и каса своего бросил совсем=)

Боже упаси, ипономатерь то меняется, а касик всегда со мной:)

правда касик год стоял, но зимой вот вилку отреставрировал, даже выезжал за город один раз:))

vertolyot2, респект тебе :) классный моторат. Только не пойму - на хрена тебе поворотники? Я без них езжу, техосмотры прохожу и не парюсь. На любой вопрос говорю: "конструкцией не предусмотрено, генератор слабый, не тянет поворотники, да и ПДД никто не отменял" ;)

больше для себя, он как крузер запланирован был, да и по киеву дятлов много ездят которые не понимают что такое рукой показывать повороты...
а светодиодные светят ярко и смотрятся нормально в багажнике:)