А что ты сделал сегодня для своего коня?

Поставил на колясыч амортизаторы Sachs!!! Вместо индийских.
Стал гораздо меньше раскачиваться на шоссе, связь водитель - мотоцикл и устойчивость улучшилась. Меньше стало задирать коляску в правом повороте.

нифига не делал, погреб ремонтирую, 4 куба земли уже выкинул, воопче, теперь лопата наше фсё.....

В гараже убрался

всё ещё в процессе.

впуск 44 выпуск сток

реверс

в центре табло ИЧВ(тах)+индикация ,как-то уныло без неё

под седлом псевдо маслобак под проводку,реле и аккум.

подружил чяйна пульты типо хорли и ползунковую ручку газа

Прячу проводку в руль. Прострелил болты стоек, четыре отверстия в руле. Делаю впервые, получается медленно.Провод МГТФ. 6 проводов в термоусадке дали диаметр 3,5 мм.

Вчерась завел и прокатился)))
https://m.vk.com/video13279793_456239079

в отдалённой перспективе коляс.

Отнёс седло на ремонт и перетяжку))

Поменял шестерню генератора на новодельную. Пришлось паз под шпонку слегка расточить надфилем.Ну и на горячую кое как посадил на вал.Можно было даже и без шпонки всё собирать)))
Подкрутил карбы и первый раз за 5лет выкатил мот из гаража)))
Но не далеко.Завтра пойду за двумя камерами и новым насосом:-)

Малозаметные подробности:

На неделе поставил новый гидродемпфер. Разок проехал. Неоднозначно. Понравился только один режим в самом жестком положении - идентичен старому механическому зажатому демпферу. И в чем прикол тогда?

Сегодня установил 2-в-1 выхлоп. Теперь не буду левым глушаком в колее цеплять землю. Прям беда раньше была. Только ощущение, что температура выпуска стала выше, чем раньше. Думаю, так и должно быть. Ведь такой же температурный режим теперь на себя принимает 1 глушитель, а не 2. И заодно ампутировал катализаторы - подсмотрено у 1 из наших известных путешественников. ))

Начал разбирать двигатель, провернуло коленвал. Нужен сьемник, будем заказывать.

Сил моих больше нет. Навесил агрегаты и отогнал в сервис регулировать клапана и карбюраторы "По Зною". Мужики оценили окраску.

ездил просто. Надо регить клапОна и синхронность проверить.
Позавчера устало свечное на правой головке, пришлось вкрутить ввертышь, надо головки другие делать .

в мае попал в аварию. покрасил мото, заменил вилку. на днях стало воздух сосать из под головок. долбанные магазинные прокладки из толстого алюминия!! поставил родные, завел, отсинхронил, заменил масло в двигателе и сальник редуктора.

Много чего сделал. АТ внедрил, цилиндрам воронение сделал, головы перебрал... http://oppozit.ru/article102433.html

Купил нлвый мотоцикл :-)

А я вот грустно катаюсь на Хэ Дэ пока мой Уральчик едет ко мне из Иркутска. Хд суко валит. Он работает исправно поэтому делать с ним нечего.
а вот приедет Урал, буду новую поршневую готовить. Хочу АТ 79мм

Я вот переднюю крышку приобрёл новенькую себе. Под автофильтр.

Пока ещё не ставил.
Перед заменой масла займусь

вилку маятниковую поставил. Протестировал. Позитивно.

Поставил на китайца нормальную фару.

Купил коленвал и сьемник для движка, завтра начнем собирать. Кстати сьемник очень удобный маховик стащить, заднюю опору вытянуть, коленвал из передней опоры вытянуть, втянуть.

Отмыл-таки сегодня Волка - как новенький.
И поставил Хеловскую оптику. Посмотрим, как она в ночи.
Фара была на америкосский манер - без габарита - видимо сразу включается ближний.
Хорошо, что отражатель попался алюминиевый или из сплава - попробовал ковырнуть отвёрткой.
Просверлил отверстие для лампы габарита и на этот же отражатель повесил массу. Все работает. Буду посмотреть на результат Н4.

Почти готов

Перебрал редуктор, поставил закладные шпильки в место обычных и нормальные сальники картеко.

Поменял масло в передней вилке. Прошприцевал заднюю подвеску и рессоры коляски... Купил к-38 в отличном состоянии... Потихоньку довожу м-61 до оригинала)

Поставил таки новую заводскую родную крышку с моего мотора 2013 года

Собрал двигатель с новым коленвалом, пустил дым , работает. Посмотрим на какой пробег хватит коленки.
Оказывается не так просто срастить коленвал с маховиком.
Без танцев с бубном не обошлось.