Обоссать и сжечь
на сайте:
ноя-04
нахождение:
Внуково МО
|
|
|
18-10-17 15:24
|
|
Один американец засунул в жопу палец... точнее, буквально понял известную присказку про "обоссать и сжечь". Пендосу под ником Ural Guy не давали покоя лавры нашего общего любимца Дизеля :) Заокеанский юзер мотоциклов был страшно недоволен своим новым "Уралом", доставал местных и даже европейских оппозитчиков нытьём про качество и жалобами на поломки (да так, что его много где забанили), говорил, что бэушный джап лучше, пытался затаскать ИМЗ по судам, а в итоге просто сжёг свой прекрасный почти новый мотоцикл и выложил видео в сеть. Делимся эмоциями, не сдерживаем гнев, готовим ответы Чемберлену (соблюдая правила Форума и законодательство РФ, однако) |
|
Хочешь, чтобы не ломался купи джапа. А это Урал, бро.))))))
Тем не менее, на ежегодном фестивале во Флориде, Байктоберфест Дайтона 2017
Показательно, что барыжит URAL`ом дилер Индиан, а как известно Индиан вылетел в трубу в том числе из-за сранейшего качества.
Ну уж... ;-) Индиан, был как раз родоначальником V-twin'ов ;-) И какчество тут не причём ваще, их HD завалило ;-)
"Заслуги перед Партией аннулируются в полночь" (Лимонов)
Не важно кто и чего родоначальник, потребителю важно качество, цена и сервис. Есть конечно те, кто ведётся на эксклюзив. Вот один из них наелся, об чём собственно и тема. Каким нужно быть извращенцем, что бы в США, где мотов просто море и новых и Б\У и кастомов и мелкосерийных покупать Ural?
Тут вы не правы. Вылетели они в трубу не из-за качества - качество у них было на высоте. Им помогло умелое демпингование со стороны ХД, снизивших цены до невозможности.
До 2 мировой (по ихнему), в Америке говорили что Индиан мотоцикл состоятельных людей, а ХД мотоцикл колхозников и копов из бедных округов. Благодаря ценам ХД оттяпали практически все объемы воензаказов. А Индиан тамк и не смог восстановится после лет военных заказов. Так и начались их бедствия.
Судя по фото точно Урал говно - на передней подвеске у аппарата 2017 г. уже ржа на резьбе. ;-) Кошмар! ;-)
Вот только хотел про это написать: болты часть ржавые, часть откровенно китайского вида, генер приколхожен и автошные уши торчат, закраина коляски как будто не из-под пресса вышла, а из коровьей задницы. Причём если взять коляску 60-70, то эта закраина там ровная. Хитрожопый Хайт выжимает из руин доставшегося ему по случаю завода все соки, а мы почему-то должны этому радоваться.
Вон Мотогуцци - такой-же полудохлый завод карлик, с примерно теми-же тиражами и неважнецким качеством. Но модельный ряд шире и аппараты не производят впечатления говна собранного на коленке из деталей штампованных коровьей жопой! А стоят сравнимо с Ural`ом.
Тогда уж вот так..
А что у него с жопой коляски?
Как то умудрился помять))
Я раз видел нечто подобное, но там пьяные ездили..а тут не знаю.
Въехал кто. Или сам задом быстро сдавал.
Но на фотке с лого индиан не этот мот. У того коляска удлинена и верх багажника срезан.
Я сам не понял, что и как..Сначала идут фотки верхнего, с лого Индиан, а потом этот чувак постит в каментах фотку и подпись..за три дня до этого..
https://www.facebook.com/profile.php?id=100003485946660&fref=gc&dti=2244...
У него на странице так же есть обсуждение темы разрушения Урала...каменты там огонь!!!
И самое интересное, в каментах есть классый видос, прям бальзам!
H.D. ..авно!!!! Обоссать и сжечь!
https://www.youtube.com/watch?v=-38wx1DSY2M
Меня в мордокниге нет и как ей пользоваться я не знаю ))
И теперь смотрим тут же на ржавые болты переднего суппорта. и это на НОВОМ мотоцикле с салона за 18 тыс долларов (это миллион рублей, и даже чуть больше, кстати. Цена равного от БМВ _ это целый R1200RS за теже деньги. Вот только смысл сравнивать совок и крутейший и меганадежный байк? http://www.moto-avtodom.ru/choose/bmw-r-1200-rs/
Или прекрасный классик R1200R
ну а если добавить совсем чуть, то можно взять новейшего Гуся 1200
http://www.moto-avtodom.ru/choose/bmw-r-1200-gs/
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Что происходит на дороге с этим прекрасным образчиком дорогого говна показано на прошлой странице. БНВ чем новее тем хуже и мото и авто.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Ты смотрел "Долгий путь домой" с Эваном Макгрегором? Про мотоцикл , который не доехал. Про гуся. Как он начал разваливаться от той работы для которой предназначен. Он сдох всего лишь в Монголии. Стране, где местные гоняют на Тойтах Приус и Камрюхах. А эндуро БМВ развалился. Они купили Планету 5 и без проблем доехали на ней до цели. Так что меганадёжный байк как раз совок, а БМВ дорогое ломучее говно. Ненадёжное и абсолютно непредсказуемое. А не на этом ли сайте пару лет назад какой-то чувак искал помощи? Он застрял в Африке на своём БМВ с развалившимся амортизатором и и-за этого обездвижился. Уралы Синельников несмотря на все поломки Африку проехали сами. Лучше плохо ехать чем хорошо ждать амортизатор.
Просто Дизелю повезло, у него один из последних нормальных БНВ, он до сих пор верит в сказку "чем дороже - тем лучше". Современные "туристические" БНВ выпускаются для мажоров ездящих по асфальту в турэкипе .
1. а почему вы упорно через "н" называете их? ;-)
2. Да, счас мотиков нормальных нет ваще. Я смотрел линейку современных бмв.... Это кошмар.
Потому что "Большая Ночная Ваза"
))))))))))
Аааааа.... Понятно. Личная неприязнь ;-)
Нет, ничего личного. Серии "R" и "К" с трёхзначными индексами очень хороши. Всё, что позднее хлам.
В таком случае скажу что Р 1200 Р гавно, они счас отказались даже от телевевера.... Бред! Это Изюминка, это такая подвеска! Я даже сказать не могу как классна она!!!!
И да, много всего не алё.
Но зачем современные тенденции в мире, сравнивать с типа говном бмв?
Тупо холодильник. Чему там ломаться-то????? Сволочи выходят из строя современные через 2 года из строя!!!!!
Пойди проспись, ты пьян.
Эх вы.....
Да че ты мне сказки рассказываешь. Почитай отчеты что по Европе, что по Америке, что по Австралии, что поездка моих друзей из Перми в Китай и обратно. Там был ктм 1190, р1200рт, гусь и еще что-то. Так хрена с два что бы бмв ломались. Треснувший пластик от падения и гнутый обод- ни как к надежности не относится. В отличии от КТМ ,который потребовал вмешательства небольшого. Лично теперь знаком с немцем изГамбурга, дедушка 68 лет, что ездит на K1300GT 13 года и к маю нынешного года на одометре мотоцикла уже 80 тыс км. А они ехали колонной. Там было 7 мотоциклов. все, кроме одного- новые бмв туристические после 12 года. и у всех пробег под 100 тыс км. И все- дедушки- немцы. А как по пустыням гоняют на гусях в дальних поездках- сам найдешь на просторах и нета.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
1. Они, эти макгрегоры, на фотах видно, поднимали тяжеленный мот за подрамник.... естественно они его оторвали ;-)))
2. Тот чувак у которого сломался аморт сколько на нём проехал всего? А у Синельниковых они были новыми ;-)
Стоит отделять мухи от котлет ;-) И да, сами бмв аморты не выпускают ;-) Если чё ;-)
Ну не выпускают они аморты и что? Зато ставят говняные аморты сторонних производителей.
А что криминального в том. что бы поднимать мот за подрамник?
А вы не пытались за бампер поддомкрачивать авто??? ;-)
Любой амморт за 40-50 тыщ умрёт будь то самый крутой типа йолинса ;-) Уральский умирает ощутимо быстрее ;-)))
домкратил свой транзит МК-2 1984 года выпуска за бамперы, юбки и другие выступающие части кузова - отлично, машина поднимается, ничего не ломается. Тот-же XV750 SE speclal прекрасно перетаскивается как за подрамник, так как рама у него хребтовая и крайне маленькая, уватить за неё не возможно.
1. пластиковые бамперы.... счас смешно за них домкратить, На Всех машинах ;-)
2. Я не с проста сказал про ваш мот и сравнил его с вирагой.... на скорости вирагу Крутит вовсю. прям Штопором. Очень неуправляемый мот становится.
3. Там где урал на 120 болтать начинало вокруг рулевой колонки в повороте.... выжить бы.... бмв только говорил.... Я блин трамвай, и иду как по рельсам ;-)
Так это и есть предок Вираги, только с подвеской монокросс. Ничего там не крутит и не сворачивает, всё прекрасно управляется. Отличная, жесткая хребтовая рама, и не известно случаев отламывания вилки или сломавшегося маятника в отличии от понтовитого БНВ. Задняя подвеска мягковата, но это лечится шайбами под пружину, регулировки отбоя и пневматика работают даже спусти 26 лет после выпуска.
Если с тобой мот разговаривать начинает, то пора прекращать приём психотропных препаратов - это очень вредно.
1. ну-ну я про вирагу 500-тую или про 1100 ;-)))
2. а причём тут отламывание? главное как она штопором крутиться в движении ;-)
3. Разговаривает мот... да, я всегда слушаю как он себя ведёт. И успеваю распознать какие-то проблемы. Если бы вы знали как оно едется на разбитом М-72... там всем своим существом чувствуешь как и где што себя ведёт.....
Если вы не чувствуете мот, то мне вас жаль ;-)
Ну для начала 500-й вираги нет в природе, есть 400 и 525, 750 и 1100' ну и 125, 250, но это совсем другое семейство. На какой из них крестит раму? И в сравнении с чем, со спортбайком в дельтабоксе.
В отличии от твоего любимого БНВ не случается самопроизвольных поломок экипажной части, чем баварские вёдра в последнее время частенько грешат.
Ты или наркоиан или алкаш, а статьи твои пустое графоманство и мне тебя совершенно не жаль, ты просто некий вирт на форуме который всегда заводится с полоборота и над которым прикольно стебаться.
И у 525 и 1100 крутит раму по полной ;-)
Да хоть бы с в-максом ;-)
Итаки да, люблю попить геры на ночь ;-)))))))
Мои рассказы не нравятся.... Ну и не читайте (сказал он с дрожью в голосе готовы расплакаться)...
;-)))))))))))) ха-ха-ха........
Смысл не в долговечности детали, а в её влиянии на возможность дальнейшей эксплуатации техники. С умершими амортами на Урале можно продолжить движение, а на БМВ оказалось, что нет. Ну, и зачем нужен мот который из-за амортизатора ехать не может, или у которого рама ползёт и лопается? Да ещё и в дороге не починить...
Приехали....! Я посмотрю как вы поедете с умершим и заклинившим амортом на уаралее ;-))))
У меня например рама на Урале то же лопалась. И таки ехать на таком моте не стоило ;-)
Ну, если БМВ тяжеленный, то тогда какой же Урал? Неподъёмный? Они, эти Синельники, спокойно поднимали моты за крыло (любое), как все и делают.... естественно ни чего ни кто не оторвал. Если чё;-)
За крыло???? поднимали... Это чёто новое ;-))))))) Ни разу не подымал свой урал за крыло ;-) За бугель - подымал ;-)
И да, крылья у бмв пластиковые (о ужас) К ним ваще прикасаться-то нинада ;-) Прикиньте какой Ужас!!!!! ;-))))))))
Да ничего нового. У меня на переднем крыле бугеля нет. Спокойно поднимаю перед за крыло и переставляю.
Не, я так не изголяюсь ;-) Это выше моих сил.... Не рассказывайте мне такие ужасы, я спать не смогу ;-)))
При общении в живую ты много жестикулируешь?
Не знаю, как и все обычные люди ;-) Предметы при разговоре не роняю, чай не проливаю ;-)
Во вспомнил, еду на мотике по а-108 (большое бетонное кольцо вокруг Москвы) всего две полосы. И вот чувак там разворачивался, что мне пришлось сбросить скорость. Я в недоумении аж руки развёл в стороны (иномарки при этом продолжают ехать прямо в отличии от уралеев). Это относится к вашему вопросу? ;-)
Вопрос снят.
))Если чё в настоящее время на БМВ ОООчень много чего вообще в китае делают )
Но, несмотря ни на что "Урал" любят, ценят и тюнингуют!
http://thebikeshed.cc/2016/04/01/kevils-ural-750-combo-the-tourist/
http://0bike.ru/custom/piter-adams-kastom-ural-s-kolyaskoj/
http://thebikeshed.cc/2016/04/01/kevils-ural-750-combo-the-tourist/
Любопытно, как ведет себя корыто с разомкнутой связью перед багажником? Усилено ли оно чем-то? Попадались совнархозы с лопнувшими в этом месте колясками. Конечно, может и от перегрузки картошкой такое случалось, не знаю. А вообще, интересное решение! Как наши менты отнесутся к такому переоборудованию? :) Тем более, на волне последнего "дела дуг".
Полагаю, что усилено. Усилитель, по-идее, должен находиться сразу за спинкой пассажирского кресла.
по хорошей дороге какое то время походит. Если грузить как положено и ездить по колхозу, то разогнётся, будут щели и т.п.
Если планировалось два человека в люльке, то надо было пристроить трубу какую обмотанную мягким чем нибудь и кожаным, за неё можно было бы держаться и использовать как подбашковник
Нормальный такой срач получился! И прямо в тему! Беспроигрышный вариант!
Похоже на предвыборную компанию, когда каждый из кандидатов поливает другого помоями! ;-)
А если честно, что Гусь плохой мотоцикл? Думаю, не худший! Я бы от такого не отказался.
Что Урал (особенно новый) плохой? Нет - отличный! И я бы от такого не отказался!
Поэтому по сути куча аргументов, а спор ни о чем. ;-)
Высший класс!
Спасибо, Виталик! Спасибо, Американец! Спасибо, Урал! Своенравный и ломучий! Спасибо, Троль, Дизель, Авиатор и все причастные к теме! ;-)