электронный реле регулятор на 6 вольт

Уровень в данном случае не критичен.

а каким транзистором можно заменить IRF3205 нет вариантов нигде найти

да через интернет закажи! уж в наше то время почти любую деталь купить можно.

А вообще Гугль говорит что КП 783А аналог. И других много

Собрал реле которое на IRF3205, при зуске контрольная лампа гаснет как и полошено, а при повышении оборотов начинает еле заметно гореть. Падение напряжения на диоде КД2998 0,3-0,4 В в зависимости от нагрузки. Почему тогда лампа начинает зажигаться?

У меня такая же фигня. подозреваю, что это происходит из-за КД 2998. Все равно толику напруги он "скрадывает", поэтому на выводе лампочки, подключенному к "Я" напряжение оказывается чуть больше, чем на выводе "Б", вот эта толика напряжения и дает лампе тлеть. По крайней мере полгода эксплуатации этого реле показало качественную его работу и отличную зарядку батареи. Правда внезапно вылетел КД 2998, причины пока не выяснены. Поставил другой, все работает.

Поставил диод последовательно лампе и тление на высоких оборотах пропало! Значит это было следствием самоиндукции ротора или обмотки возбуждения.

Не, Джей прав . Я замерял приборами . При выключеном двигателе ток идет от Б на массу через лампу контакт Я и якорь генератора.( Лампа светится.) При запущенном двигателе напряжение на Я становится больше чам на Б ровно на падение напряжение на Кд2998(У кого-то как и у меня другое:)) оно хоть и мало но всетаки есть и более чем падение на старых контактах. Диод просто отсекает обратный ток через лампочку зарядки когда он начинает протекать от Я к Б.

А теперь, кто-нибудь взял бы да и выложил готовую схему с исправлениями и дополнениями, а ему бы много народа спасибо бы сказало, а может, при случае и пивом бы угостили :)

Алексеич, подписываюсь!:) готовлю пиво:)

Тю, та схем то много . Зайдите по ссылке http://oppozit.ru/article1875.html?page=0#comment-1073689 Там все есть . А будет чего непонятно то спрашивайте. Конструктив реле на 12 и на 6 вольт одинаков только порог срабатывания стабилитрона меняется и все.

Nurzery )) Я тоже на таком же аппарате.

korzh_sv- A Ты записался в оппозитные мазохисты?!))

Алексеич, а схема есть в предыдущих постах. как показала практика не требует дополнений. Разве что на диоды и на полевик не грешно ставить радиаторы посильнее.
З.Ы. Причина выхода из строя КД 2998 так и не выяснена :(. Полагаю, что диод был с дефектом.

Я Я конэчно! Посмотри в моем посте там новая немного схема на TL431 работает получше . Но схема на 12 вольт но лугко трансформируется и в 6 вольт.

Братья, в продолжение темы и завершение моего вопроса по ссылке: http://oppozit.ru/post_62994.html сообщаю - домашняя экспертиза показала, что причиной выхода из сторя диода КД 2998 стал сильный его перегрев. Дид не был установлен на радиатор, а был прикручен к текстолитовой плате. Контакты выводов были надежны. Однако, вследствие прохождения через него недопустимого тока (на ходу несколько раз случайно выключался тумблер массы и мот ехал на напряжении генера) диод сильно нагревался, что даже вызвало обугливание платы в месте контакта диода с ней. Вывод - ставьте радиатор и не экономьте на нем.

Zodchy ты конечно ж прав по своему. Но вот Джей сделал реле на КД2998 и не поставил радиатора(((. Я собрал на сдвоенном диоде 6045 и полевике 3205 и все на радиаторах. Вариаций схемы много. И каждый сам выбирает , что и как сделать. Люди задают вопросы и не вежливо их оставлять без ответа)). На своих ошибках учиться весьма познавательно , но не полезно для здоровья.))

Может комунибудь пригодится использовал диод от автомобильного генератора у него как раз подходящие характеристики.

А вот это тема! Как-то и не подумал об этом.

Я не знаю, что стоит в автомобиле, но нам нужны диоды Шотти с минимальным падением напряжения (не более 0,6 вольта) при номинальном токе

Джей - есть и второй вариант - к черту такой выключатель массы