Многие замечали как работает штатное реле поворотов : частота зависит от напряжения в бортовой сети, от нагрузки. А о переходе на светодиодные поворотники даже и речи нет.

Для «родного» реле поворотов –даже одна 10 ватная лампа-слишком малая нагрузка, на светодиодные поворотники оно даже не отреагирует. «Тюнинг» путем замены родного реле поворотов на электронное от ваз-2108 тоже данной проблемы не решает.

Хочу предложить на ваш суд несколько схем, свободных от этого недостатка.

Мотоциклов в Москве становится год от года все больше. Как и любое гражданское общество, мотоциклисты делятся на условные классы: спортбайкеры, чопперисты, япономаны и оппозитчики. Последние, то есть любители российских тяжелых мотоциклов «Урал» и ставших не так давно импортными мотоциклов «Днiпро», и станут предметом нашего разговора.

Готовится к выпуску программка для моделирования мотоцикла. Программка бесплатная (но от денег не откажусь).

По-моему, все переделки "Урала" или "Днепра" должны начинаться именно с изготовления этой незамысловатой детали, поскольку её необходимость на мотоцикле без коляски сложно недооценить.
К тому же, несколько раз доводилось видеть самопалы, закошенные под "american style", с длиннющей вилкой и широченным задним колесом, которые паркуются исключительно приперев к забору - ИМХО, жалкое зрелище. Предлагаю не самый красивый,но самый простой (на всё про всё уходит где нибудь полчаса) вариант подножки.

Может в шутку, а может всерьез, может тщеславия ради, или из-за природной склонности к авантюре, или количество выпитого пиво превысило его качество. Но задумал я однажды и построил самый длинный мотоцикл в России, а может быть и во всем мире. 9 метров 57 сантиметров или по западному 31 фут 4 дюйма, вот такой он мой ответ Чемберлену…

Итак о колесах.

Прошли те времена, когда достать резину не советского стандарта было не возможно. Но появилась новая проблема - достать нужный для этой резины колесный диск или обод. Есть варианты с дисками от "запасок" иномарок(14"-16"), Москвича-401(16"), тракторных тележек (16"), и т.п. Такие конструкции, конечно, имеют право на существование, но не лишены главного недостатка - приличная МАССА. Да и посетив несколько разборок, услышав стоимость этих самых запасок решил как-то обойтись. А "халявные" видно разобрали уже ;-)

В общем пойдем более сложным и интересным путем.

Основной мотоцикл войск вермахта во время второй мировой войны.

Вот еще одна оппозитная крыска.

Разбавим-ка статейки крысами.

Вчера, 20 мая 2004 года команда братьев Синельников вернулась из Австралии.