HONDA

Steed 600. Сабж. 3 недели, иногда 2. Мот стоит на сигнализации. Аккум разряжается так, что даже стартер не крутит, а сигналка начинает попискивать сиреной. Аккум Varta 8А*ч. Если ездить хотя бы каждые 4-5 дней - все нормально.
В чем могут быть причины? Неужели сигналка пожирает весь аккум?

Загорелся идеей поставить бачки(сцепление,тормоз) от руны на втх,собственно вопрос,кто нибуть ставил?Или может видел у кого?запас есть до руля о стенки бачка?

Куплю бензонасос на Steed 400,или можете подсказать где его найти?

Кто, где берет запчасти? Мне нужна вилка на Steed/ Сколько будет стоить?

предлагаю тут обсуждать эту легендарную модель и делиться знаниями и опытом эксплуатации.
у меня уже вторая, на этот раз 94 года первая версия С.
собсна сейчас вопрос назрел - замена антифриза ), какой лить и как правильно избавиться от старого!

предлагаю тут рассказать кто что по сабжу наработал.
лично меня интересует настройка и синхронизация карбов 600 стида. на других форумах об этом конечно есть что почитать по этому поводу, но раз на родном сайте существует раздел о хондах - думаю тут не будет лишним эот топик.
на данном этапе меня интересует - как определить состояние мембранн (ессно я не про дыры), и если они, к примеру, "задубели" - можно ли их воскресить?

Парни,где можно купить такое переднее крыло под стандартное колесо или может кто изготовлением занимается? http://s60.radikal.ru/i169/1005/fe/8728468a2840.jpg

собственно вопрос такой:
В каком месте похерить питание на габариты?Габариты в поворотниках. Лампочка одноконтактная! А на нее идет и габарит и поворот. Еще заметил что габарит горит в полнакала. Разбирал фару,ничего недало,только 2 провода. И уходят из фары куда то в систему.
Была у меня SHADOW,там было все просто:2 плюса и минус,лапа двухконтактная. Сдел одному плюсу обрезание и на этом вся проблема кончилась! А здесь мозгов нехватает!

Недаво приобрел STEED 600ку. Поможите плиз с мануалом...

Ищу мануал к Honda X4