Гидротормоза на колясыч.

И мне.

плюсую! По скорей бы до М-100 добраться, поглядеть как там гидробарабанный сделан и из чего
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

слушайте , ну делали ж на форуме.
____________________________
Симфер ,блеать, вышли аккумулятор !

На все колеса хочешь сделать? Ведь были темы разные. Смотри как делали и себе сделай.

темы смотрел.
как сделано - не вкурил
сварки у меня нет.
чертежей в темах тоже нет.

____________________________
Симфер ,блеать, вышли аккумулятор !

Там вроде от оки ставили цилиндры.

или от москвича от сцепления.

Умиляет, что большинству не хватает "чертежей". Ну вот появились они у Вас и что с ними будете делать?
Самое главное в чертеже: Спецификация.

з.ы. Каким я стал брюзгой и занудой. Фу, какой я!

________________________________________
Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

Начнём с Эскиза:
http://scienceland.info/images/physics7/pic129.png

________________________________________
Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

Если лепить гидралику на барабанах, она получится не сильно эффективнее штатных тормозов. И довольно недешево. Ты катался со мной, в переднице была гидравлика. Хочешь такую - есть наработки.

У меня сделано на заднее колесо и колесо коляски. Главный цилиндр - главный цилиндр сцепления Москвич412. Рабочие цилиндры ВАЗ2109. Проехал с ними мало (10 км не будет), пока не эффективно тормозит (наверно накладки не притерлись).

Кстати:
Ретро первых выпусков было с гидравликой на барабанах.
смотрим:


А теперь смотрим на М-100


Ох, чувствую я, что тормоза там одинаковой конструкции.
Не верю я, что завод и 40 лет спустя мог придумать что-то другое.
Вот стопудова взяли уже опробованную конструкцию. Это как раз в их стиле!
А значит комплектующие для такого тормоза явно использовались где-то в автопроме или типа того.
Ну не стали бы они отливать какой-то принципиально иной редуктор, и заказывать какой нибудь спец тормозной цилиндр или колодки.
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

Требую расчеты;-) Куда без расчетов))))

Артурыч... ну блин столько инфы уже про гидравлику в задницу перемыто...

Даже я думал на зад контур колясочный замутить... и думаю....

А на перед твердо решил ставить диск. Ибо нет тормозов после глубокой лужи даже с подготовленными колодками.

А так настроил сейчас тормоза так что тормозят посухому с полной блокировкой обоих колес на любой скорости. Но информативности мало, согласен.
И на коляску ведущую днепровскую тягами если делать - мудрить много(

Итак я за реализачию!

А я думаю - не надо клопа ипать, надо сразу на все колеса диски ставить. Зимой куплю редуктор от Соло-СТ и ступицу заднюю дисковую в зад и на люльку. Тормоз в зад от того-же СТ, а на люльку - приколхожу от какого-нить джапа. Щас на разборках тормозов всяких разных завались. Это реально проще чем гидробарабан и уж точно эффективнее. Но правда стоит дороже и колеса спицевать придется. Но зима длинная, думаю все успею.

Я тоже за дисковыет ормоза. скорости у урала не велики и даже диски можно самому изготовить, если денег на покупные б/у японнские жалко, хотя стоят они - реально копейки. вот диски http://www.motolom.ru/catalog.php?category=67 , машинки можно использовать от жигуля или любого авто:от тормозов или от сцепления (благо стоят недорого), и вот суппорта http://www.motolom.ru/catalog.php?category=84 .
заднее и колесо коляски оснастить дискочами обойдется в 5 тыс руб + немного пошевелить мозгами+ поварить крепление суппортов. и намного эффективней древнючих барабанов.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Тормоза Ретры оказались не намного эффективнее, чем с механическим приводом. Имея новую технологию завод не просто так от неё отказался. Слишком сложно и не на много лучше.
На перёд - ставьте диск (или "Волковскую" морду, или от нового мотика). Сразу прибавятся тормоза.