Шпильки головок 650

Эт с какой силой ты тянеш? Динамометрический ключ и усилие затажки от 3 до 5кг в помощ..и ТОЛЬКО крест на крест..а то башка криво встанет

36 Нм с динамо ключем крест на крест, встает все замечательно только после 5 км бошки сопливят, на 40Нм вытягивается резьба на 41Нм срывает

на СССР шпильке тянется аж до 45 Нм без вытягивания , тяну соответственно в 5 подходов с перерывами по 1ч

а может дело в прокладках например? пользую металлопаранит, при 30 Нм ничего не текло не сопливило.

прокладка аллюминька примерно 0,6-0,9мм хочется добиться минимального толщи прокладки

100 раз обсуждалось - однозначно точить.
Материал шпилек - 30 ХГСА (жаропрочная сталь) + гайки шатунные FEBI 02127. Момент затяжки 30 Нм.
P.S. Результат - никаких соплей масла при стандартных прокладках.

Был бы очень благодарен если кто то сделал 2 комплекта с гайками, нет времени и возможности выточить.

Алюминиевые прокладки ГБЦ не айс, пробьют и выхлопные газы в картер попрут... У меня стоят паранитовые с металлокордом. Шпильки однозначно точить/закаливать/отпускать.

Термообработка метала по стандартам в домашних условиях - утопия. 30 хгса закаливать не надо - это спец сталь.

По поводу алюминиевых прокладок ГБЦ - у меня ничего не пробивает при правельном моменте затяжки гаек.

А кто сказал про домашние условия? ПравЕльно их сделают только в заводских.

Тема закрыта, токарь, 45 сталь, 2400руб 8шт

Столкнулся с той же проблемой. Китай течет уже на 36 Нм. Поэтому подписываюсь сюда.

Куплю комплект советских шпилек с гайками на 650!

Сколько я этих горшков от М-63 в прошлом году выкинул,аж три пары..