Кейхины,микуни,делорты - это все хорошо.Но народный карб это народный карб,тот который можно купить на базаре в любом мухосранске и если что отремонтировать на ходу.И ним на сегодне является к-68.
Предлагаю на рассмотрение,как альтернативу китайский Jikov 2928.(карбюратор от Явы 12в)
От оригинала он отличается отсутствием эконостата.(устройство карба http://jawa-motor.ru/dvigatel/karbyurator-motocikla-yava/ )
Следовательно прийдется поигратся с жиклерами.Ну и ехать будет мотоцикл чуть хуже,а жрать чуть больше.
Почему я обратил на него внимание?
1)Цена.35 баксов за пару новых карбов это дешевле грязи
2)Качество изготовления.Оно на высоком уровне,уж намного лучше чем у китайских к68,и ничем не хуже пекаровских
3)А что может быть хуже к-68?
Ктото ездит с такими карбами?
Что думаете по этому поводу?
езжу на к68 пекар , расход 6,5 редуктор 9 одиночка, свечи черные ,специально сделал смесь побогаче чтобы не грелся,зажигание сначала стояли две катушки 2108 и один датчик хола в око-трамблере ,шторку делал длинее прим.120град,сейчас стоят два датчика, две свечи в цилиндр и модуль от ваза,проблем со свечами нет,провалов нет,мотор крутится весело,нынче поставил китайскую десятку,на 3_ей обгон на 4-ой крейсер 100-130
опережением кто рулит ?