кейхины VP34 на 750сс двиг
на сайте:
сен-11
нахождение:
выкса
|
|
|
20-02-13 21:12
|
|
достались мне за нипочем кейнины от хонды сиби 1000, модель VP 34 |
|
New forum topics
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Баровит помолодел!
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
- Покрышка R19 100/90
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
Дыра 34мм???
да, вот только думаю жиклер маловат будет
Маловат. Я на 825 в карб 36мм чтото около 135 вворачивал...
фоты давай.
подбор жиклеров это одна проблемма, а другая привод дроссеся
если все делать без колхоза убью не одну неделю
вот и думаю стоит ли с ними заморачиваться,
чувак ты посмотри на камеры поплавковые - они стоят под сильным наклоном...
Да, крепить эти карбы надо под наклоном.
По поводу привода заслонок - не парься. Мы делали так: просверливаешь (или пропиливаешь вдоль) болтик (для крепления к карбу), продеваешь тросс. На конце тросса припаивается бобышка (или трубочку), чтобы входила в паз на приводной заслонке.
Двигатель будет работать гораздо мягче, расход существенно меньше, менее чувтствительны к синхронизации.
То что камеры под таким наклоном это имхо большой полюс - т.к карбы еще меньше ногам мешать будут. Вот дыры по бокам, черз которые видно диафрагмы это что-то. :)
примерялся на днепро двиг, вы правы ели сделать компактный переходник то реально ногам больше места,
дыры по бокам это винтеляция поплавковой камеры е где большая стоит чтото вроде воздуфофильтра
не спрорю угол большой, не с заслонками колхозить не собираюсь))
по поводу что и как работает я в курсе не один год уже на бингах гонял,
собса интересны эти карбы, так как на волкомоторе стояли К68 а енто гуано полное, и давно пора их выкинуть,
сегодня завтра буду мутить переходники, и привод заслонок
вприципе по зною к68 ничо так.
interceptor не подскажешь растояние между шпильками крепления родного волковского переходника под кейхен?
ато чет не пойму на одну голову 68 карб с трудом лезет, а на другую ваще не лезет,
Под кейхины не знаю. Небыло ни разу таких голов.
Между шпильками по центрам 53-54мм на обычных должно быть.