на сайте:
авг-05
нахождение:
Н - ск
|
|
|
02-08-08 19:07
|
|
Спешу поделиться радостью, стал счастливым обладателем фызыкса 93 года. Посему хотелось бы пообщаться с юзателями такого аппарата , а то вопросов просто гора. И интересно насчёт расходников , а также баллон задний надо менять, надо совет, что лучше. |
|
Dayw2oo3, по ссылке все что у меня есть, если не скачается, то выложу на какой-нибудь обменник. А вообще, твой трабл и без мануала решить просто =))
http://www.yamahaclub.com/forums/index.php?s=&showtopic=13095&view=findp...
Ну ты как маленький - "пошагово".
1. Открой радиатор - посмотри уровень антифриза - может с полупустым радиатором катаешься.
2. Когда последний раз менял антифриз? Думаю, что вообще не менял. Сливай. Спускная пробка на радиаторе справа внизу. Еще один спускной болт - под помпой, торчит из трубы рамы.
3. Промывай водой систему - заворачивай пробки, заливай воду, сливай. Потом просто пролей водой, чтобы сразу выбегало.
4. Покупай антифриз. Если готовый - сразу заливай. Если концентрат - разбавляй дистилированной водой, как написано на канистре (обычно это 50/50). Заливаешь полный радиатор, по горлышко. В расширительный бачек до половины. Заводишь, гоняешь несколько минут, глушишь. Открываешь радиатор, доливаешь, если уровень ушел.
5. Катаешься и следишь за температурой.
Если ничего не изменилось, нужно смотреть термостат, может он не открывается. Но это легко проверить. Если неисправен термостат, то радиатор будет всегда холодным.
А я вот закончил с доведением до ума морды, получилось вот так
http://img188.imageshack.us___/gal.php?g=30052009924.jpg
На этом и остановлюсь. Осталось доделать обвес фальшбака и карбы настроить.
Dayw2oo3, ну так что у тебя там? Есть изменения или всё еще закипаешь?
Dark_lord, симпатично. Но вот в таких шлемах я бы ездить не рискнул.
Мусчины!! Все таки о расходе!! собираюсь купить сей мот!!! 96 года. Сколько при крейсере в 120-150 будет поедать?
Доброго времени суток! У меня поворотники перестали моргать, где на ФЗХе релюшка находится?
Dayw2oo3, Полусинтетику, я лью мотюль 5100. Учти, что с учётом замены фильтра его уходит больше, гдето 3.5л , мож чуть меньше, бери 4л канистру. Я залил 15W50, погуще, движок мягче работает.
не стоит лить мотюлевский полусинт - если зальёте, загляните тысячи через три, масло просто в воду превращается.. мотор резвый, лейте синтетику, от того же мотюля синт 7100 нормальный, 300V ещё лучше..
[quote:cd1c49dd6b="Dayw2oo3"]а вот ещё вопросик: у меня мотор очень быстро нагревается до красной зоны датчика температуры на холостых оборотах, с чем это может быть связано? Или это так и должно быть? А при езде держится где-то посередине, а стоит только остановиться и не глушить до красная зона обеспечена.
Это не нормально. Промывай систему, чисти радиатор, проверяй термостат (в мануале процесс описан) заливай свежий антифриз.
Как раз сегодня испытывал свой на жаропрочность. Была жара на солнце под 30, около часа толкался в пробке - вот только в таких условиях у меня стрелка вплотную подходит к красной зоне и срабатывает вентилятор. Но стоит поехать и температура на глазах падает. А на ходу, на трассе, в любую жару, стрелка смотрит максимум на 11 часов.
А так чтобы на холостых нагреть - это нужно очень долго его мучить.