на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
28-04-09 18:45
|
|
Добрый вечер! Сегодня спонтанно пришла идея сделать маятник как у людей — на подшипниках (М67-36). Пошел промерил посадочное место сайлент-блока, оказалось 31мм. Диаметр болта (ось маятника) 12мм. По спецификации подойдет 201ый подшипник, только нужно будет расточить посадочное место до 32мм. |
|
Ni_Kola, ничего я не путаю. Ты просто сам повторил мои слова :). Я же написал, что крепление амортов там смещено вверх. А амортизатор в моем случае пока никак не стоит — надо еще заднюю часть рамы доваривать :).
NightFish, :)
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=38049&postday...
тута многа чего писали . :wink:
Я сделал, результатом весьма доволен , там и фотка должна быть :wink:
у меня такой вопрос. Имеется маятник от м67-36, внутренний диаметр шарнира 31, планирую расточить до 32 и поставить по 2 201х подшипника на каждую сторону, если конечно токарь согласиться развернуть сие отверстие. Если же развернуть не удастся, то думаю выточить втулку, чтобы поставить 101 подшипники, у них 28мм наружный диаметр. Эти 101 меньше и стало быть слабее 201, но если поставить 5шт на каждую сторону? Что думаете? На мой взгляд хуже не будет, да и по ширине шарнира как раз 40мм получается...
планирую расточить до 32 и поставить по 2 201
Блин. Люди, чтоб вы были в курсе - есть такие подшипники - серии ШС.., так вот, они как раз для таких узлов - хорошо держат нагрузку и могут работать при отсутствии соосности.
Единственное - лучше выточить просто НОВЫЕ втулки, вырезать (аккуратно) старые и новые, соответственно, вварить.
Кто скажет, что это трудно - ни в жизнь не поверю, маячки повыставлять, и все будет чин-чинарем.
Кому интересно - в личку.
У 101х тоже 12мм внутренний.
Съездил к токарю, говорит можно и рассверлить попробывать, ибо разверткой снимать 1мм стали очень много. Хотя может отмазывается:) В понедельник еду к нему на работу-будем что-нибудь делать.
На счет приварить новые согласен что можно, но не имея лишнего опыта, не хочется маятник угробить... Vaychaniatka1, расскажи всем, что за серия. Про то как приварить новые шарниры готов выслушать в личке :)
Мне токарь расточил маятник под 201 подшиб. Поставлю по 4шт на сторону.Завтра заберу,посмотрю что вышло.
Sakhalinets, у меня тоже 201 . маятнеГ самопал , думаю достаточно будет и двух с каждой стороны .
когда я пришёл к токарю уже с подшипниками,развернуть место под них...
оказось развёрткой сложно будет сделать и за 50руб выточил мне 2 капралоновые втулки которы тет же установились :)
а я искал искал подшипы..купил ( вн=12 наруж=28 ) ...а дядька-токарь сосед переубедил.....взял да выточил мне вот такие втулки
http://s56.radickal.ru_/i151/1003/8a/85de4fa29e3d.jpg
все уже втулено посмотрим, как они себя покажут ..
motoWorld, я тож так думал.Один умный дядька посоветовал лучше 8шт запихать.А мне че жалко чтоли))зато узел вечный буит.
Посмотри тут: http://dnepromoto.com/xodovka/mayatnik/mayatnik-na-podshipnik/
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=35563
Aidar777, не, это не то. Слишком уж редко встречаются у нас такие роликовые подшипники, которые подойдут сюда. Хочу сделать из стандартных и распространенных деталей.
Вы лучше советы по предложенной мной конструкции давайте, как будет лучше и надежней?
NightFish, в автозапчасти зайти, там есть для генератора подшипники с размерами 12х32мм. ВАЗовский или ГАЗовский, точно не скажу, ценой по 50рэ/шт. У нас есть такие на каждом шагу :)
Что касается размеров, то маятник с 8.103его имеет диаметр 29мм, а на м67-36 по-больше, как раз в районе 31мм. Эти размеры снимал со своих подопытных, но со второго снимал размер не снимая маятник по наружнему диаметру, который отличается на 2мм :)
Хм, возможно я себе поставлю маятник от 8.103. Говорят, там крепление амортизаторов выше сделано, можно под углом поставить их. Так что стоит расчитывать и на него. Кстати, он встанет на М67-36?
Ni_Kola, а те подшипники, что имеешь ввиду это игольчатые или какие (от генера)?
NightFish, шарикоподшипник
думаю, ты путаешь с верхним креплением амморта-на 8.103ем оно смещено ближе к седлу водителя, потому и получается, что амморт под наклоном стоит.
а почему он должен не встать? :)