Электронное зажигание за 10 минут
Здравствуйте уважаемые оппозитчики!
Думаю кому-то будет интересно применить эту схему.
Этим летом я приобрел свой первый Урал(в молодости было много разных мотов от Минска до кроссача на базе ПСа, ну и чехи разные то же были). Пока присмотрелся к нему , почитал статьи на сайте - в итоге завел. Зажигание на нем и свечи (то еще г.но) то работает, то нет. Запчастей нормальных нет. Решил применить следующую схему. Приобретаем коммутатор от Волги, двухконтактную катушку от нее же , две свечи с короткой юбкой и два высоковольтных провода( у меня были от моего Джипа). Далее выкидываем родную катушку вместе со свечами ,проводами и конденсатором!
Устанавливаем коммутатор (обязательно прикручиваем его к раме(массе) а то сгорит), далее подключаем «+» с замка зажигания на «+» клеммы коммутатора и новой катушки. Провод идущий от кулачков (на старую катушку) подключаем к клемме «Д» коммутатора. Клемму «К» коммутатора соединяем с клеммой возбуждения катушки. Зазор на кулачках и опережение устанавливается стандартно.
Я ставил опережение на слух благо опыт есть. Двигатель работает ровно, заводится без проблем, искра как на авто. Свечи ставил Finval.
Преимущество системы в том , что кулачки становятся холодными т.е. работают через «-» и соответственно будут иметь значительно больший ресурс.
надо попробывать!
БАЙАН
это почему?
первые упоминания сего на паразите датируются 2003 годом тащемта
все возможно
к сожалению не встречал этого ранее.
А фотки можно увидеть как это все крепиться и стоит???
Верно так можно уменьшить ток на контактах, и они станут вечными.
вот http://oppozit.ru/article1209.html таже тема со схемкой, еси кому непонятно со слов)))
А с 6-ти вольтовой системой эту схему можно использовать?
И как быть с 2-мя выходами от кулачков распределителя?
с 6 вольтовой не знаю не пробовал.
Не будет. Либо будешь искать 6и вольтовый коммутатор.
да,такая схема и проще и дешевле. но у себя поставил оптику -работает!
да у меня что первое пришло на ум то и сваял
А вот какой коммутатор от газа?? Их ведь несколько разновидностей.. и не каждый подходит для контактого зажигания.. Читал что ставят ТК-102, но это такое старье что и в магазинах нету, если тока у кого с ЗИЛа снять.. А чем мона заменить??? Скажите христаради..!!! А вообще идея очень понравилась!!! Весь исчесался уже от нетерпения.. скорей бы сделать..:))
слушай я зашел в маг. запчастей для легковых авто и взял первый попавшийся он в алюм.корпусе для волги. около 200р стоит.Если надо схожу в гараж посмотрю марку.
Спасибо! Если не лень будет, погляди..
да дело не в лени, приболел немного..на днях гляну
ходил в гараж вот такой стоит
Артикул:
06.033
Каталожный номер:
ТК131.3734
Производитель:
САПСАН Рязань
для б.к зажигания 250 руб. стоит у нас.
за одно паравоз свой завел,погонял маленько. душу отвел!
Удачи!
Ага! Взял тоже такой 131.3734.. Только Старооскольский.. Не ожидал я чет что он такой здоровый сволочь окажется.. Ну ниче, прикручу на место РР330..
Спасибо Баальшое!!!
удачи!
Ага, гут.. Давай выздоравливай..
контакты будут окислятся, необходим ток обеспичивающий само очищение контактов
сколько работает нет проблем без всякой очистки ))))
Быстро то они не должны окислиться.. а раз в сезон мона и почистить, помыть.. Думаю оно того стоит!!!
факт неоспоримый.
по поводу контактов. сегодня завел после зимней спячки. 3 раза на кик и все. ни чего не чистил.
всем привет! это всё ставится с родным кулочковым, но без кондюка. Да?
Ага!
поставил? работает?
Ещё нет пока на родном катаюсь, но скоро собираюсь поставить, всё что надо приобрел. Как поставлю отпишусь
киньте пожалуйста фотки составляющих. может у меня в гараже такое валяется, а я не знаю... Заранее - спасибо!
будут тебе фотки!
это коммутатор http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1...
а это катушка! http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1...
на катушку "+" на один контакт(все равно на какой,они не обозначены ни как), на второй с клеммы "К" коммутатора.
На коммутаторе "+" на клемму "+", с кулачков провод на клемму "Д" (датчик). Массу, т.е "-" сажаешь на корпус коммутатора( прикручиваешь его (коммутатор) к раме через ухо крепления).
Собственно все.
на кулачках искры нет теперь они работают по минусу
на коммутатор + подал на клемму +?
на катушку +?
коммутатор на массу прикрутил?
с кулачков провод на клемму Д коммутатора
с клеммы К коммутатора на 2-рую клемму катушки
Конденсатор выкинул??
схема такая работы:
на кулачках зазор около 1 мм выставляешь(может и больше и меньше зависит от кулачков)
винт крепления кулачков откручиваешь(чтобы руками можно было крутить кулачки а не киком)
вкдючаешь зажигание и крутишь кулачки, чтобы размыкались и смыкались. Искра должна быть как на авто. АКБ проверь мож не заряжен(искра яркая синяя, если желтая то АКБ слабый не заведешь.)
Можно вообще клемму Д без всяких кулачков проводом короткими касаниями на массу, проверишь работает ли схема. Искра должна быть однозначно! Если ее нет - проблема в комплектующих (коммутатор,катушка,провода) проверь все.
Вся штука работает так
С кулачков в момент их смыкания приходит минус на Д коммутатора, который дает импульс с К на клемму катушки, та соответственно дает искру сразу на 2 свечи.
эта схема работает по минусу, поэтому и кулачки не снашиваются т.к. искры на них нет.
Кажется все написал, у меня на 2 мотах работает без проблем и у тебя получится.
Да и еще раннее - позднее теперь регулируется как поворотом корпуса, так и зазором на кулачках. Чем больше тем позднее.
Я же говорил что все получится!
- совершенно верно!
На массу ничего не прикручивал (про катушку я)
Катушка влезет под крышку родную , где и была старая(перегородку обломай или спили)
провода силиконовые от авто ставь ну и свечи тоже.
По поводу друга:
кулачки на максимальный зазор и зажигу поворотом на самое раннее, а дальше по вкусу)))
Я настраивал на слух ( т.е на холостом крутишь корпус до самых больших оборотов, потом чуть назад)
да не надо верхних мертвых точек)))
прерыватель крутишь и когда на ребре самое большое размыкание происходит , тогда и зазор ставишь.
естественно болт крепления к распреду надо открутить (чтобы руками крутить можно было)
и все....
про планету х.з. У меня в детстве ПеС был ,зажига от Восхонды стояла все работало на ура . Правда лампочки на 24 вольта ставить пришлось т.к 12 вольтовые перегорали сразу)))
Да и кулачки надо посмотреть у друга, а то может убитые совсем, тогда будет все через ж...у работать.
Вот как то так..
поверхность ровная должна быть
а через раз из-за аккума может быть, если не полностью заряжен или как вариант шпонка на распредвале срезана или болтается ( у меня так было весь мозг вынес )
тогда то заводится и работает, то хоть умри))
проверь все обязательно, если искра желтая - то акб заряди, если нет ее то кулачки .
скайп есть у тебя?
если есть кидай на s-filipp16@yandex.ru поговорим, подумаем.
А вообще конечно электронное зажигание любое лучше кулачкового на порядок.
дык в интернет-то выходишь , поставь скайп и будет он у тебя
акб сто пудов надо зарядить
не ненадо вариатор
я всё сделал по этой схеме но место бабины от волги поставил от ОКИ и у меня работает только один горшок ! какую катушку лучше ставить?
от оки тоже пойдет
смотри кулачки
провода лучше силикон автошные, но и родные пойдут, про коммутатор твой не знаю поставь,попробуй.
интересно, надо попробовать на уралее