Ура, есть жизнь на оппозите!
на сайте:
янв-11
нахождение:
Ярославль
|
|
|
28-09-13 22:31
|
|
Веселье продолжается:) перенес в соответствующий раздел. Slesh |
|
New forum topics
- Продам Шлансосцепу новую.
- Футболки юбилейные "25 лет оппозиту" ПИРАТСКИЕ -- допечатка
- Резина кросс 3,75х19
- Куплю кардан привода на коляску Днепр/Урал
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Нужна КПП. С возвратом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные и нашивки оппозит ру 25 лет - закидывайте деньги.
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Патрубки 2в2 с радиаторами
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Отзывы на Карбюраторы К68У фирмы RUILI
- Футболки юбилейные и нашивки оппозит ру 25 лет - закидывайте деньги.
- Электронное зажигание с датчиком Холла. Том №3.
- Продам Шлансосцепу новую.
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Куплю кардан привода на коляску Днепр/Урал
- Журнал "Мото" воскрес!
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Футболки юбилейные "25 лет оппозиту" ПИРАТСКИЕ -- допечатка
- Фактический график УОЗ Старого Оскола и МПСЗ "Совек"
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Tagir, Уфа
- Резина кросс 3,75х19
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Dnepr 11 2WD
- Регулировка стоп-сигнала тожного тормаза на МВ-650.
- О масле для стока 650
Само собой -разнылись.
"раньше были времена- а теперь мгновения.
Раньше поднимался Х@р, а теперь- давление!"
Да кто вам что мешает придумывать и творить? ездить и получать новые ощущения? ни кто ни чего не пишет, те, ради которых было интересно заходить на форум. Подумаешь, что половина пересела с совковых мотиков. Ну и что? Да- надежнее,но ведь и жизнь не стоит на месте. Вам че, в совок вернуться охото? так на украине он и остался. Нет нихера, но "С днем независимости, Украина!" , тьфу, смотреть противно. Так и вы ноете. Создавайте. начинайте с себя. Иначе останутся на сайте одни барахольщики, да школоло, которые заходят чисто поржать, а мат. часть не знают совсем.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
У нас беспредел а не совок
Да начали, начали. Именно с себя - пересели на технику, которая НОВАЯ, УДОБНАЯ и НАДЕЖНАЯ. А как же иначе НОВОЕ делать что-то на ее базе? Чтобы БЫЛО С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ! Ведь именно возвращаться - то - и не хочется!
Засада подкралась незаметно - распробовав, выяснилось:
- ломать и резать - ЖАЛКО
- а главное - ДОРОГО!!!
- и как правило - незачем, ибо многое (вот ведь незадача!) уже давно придумано и реализовано, причем на нормальном уровне (я имею ввиду производство, а не подвал)
Ну и наконец-то БОЛЬШИНСТВУ стало ясно, что всему НАДО УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ и УЧИТЬСЯ! Чтобы не пополнять цитатник. А это - еще дороже, т.к. раньше экспериментировали "на кошках", то теперь привезти двигатель за 15-20 K$ - совсем НЕпроблема, но уже малодоступно впринципе.
Фактор времени тоже сделал свое темное дело: и постарели провернные и закаленные бойцы, и молодежь, смущенная "альтернативой", не хочет пополнять ряды...
ЗЫ. Я к тому, что действительность - резко изменилась. А кроме засилья рекламы - сам сайт реагирует на это с огромным опозданием и зачастую - вообще никак. И вот раз это - дорога в никуда.
Действительность меняется всегда, просто в какой то момент резко осознаешь что все это было по-чутьчуть, но в оконцовке - кардинально :)
Давайте перепись уралоднепроводов проведем,чтоле.Но чтоб честно,чтоб только в гараже уралоднепры,без повседневной иномарки.хыы,человек 20 мож и наберется
Это уже не байкеры, а нищеброды получается. Ну за исключением Бордо да еще пары тройки ОЛИГАРХОВ, которые новые уралы взяли. Хотя и у Бордо Харлей есть... Техника не стоит на месте, и те кто говорят, что джап-говно, к сожалению, и не пробовали ни когда что-то лучше китайца. Т.к. тоже самое, что сказать, нахер мне ваш мерен- буду на москвиче ездить, потому что я могу его в поле сделать. А то, что техника может неломаться- это до его ума не дойдет, ибо дорого же , билядь!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Твои сообщения скушны, унылы и чрезвычайно однообразны. Уймись наконец.
_________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу, куда идти!
"и те кто говорят, что джап-говно, к сожалению, и не пробовали ни когда что-то лучше китайца.", - на одной японцкой чоппе (не моей) пришлось проехать уже больше 1.5 ткм за 2 года. Аппарат конечно старый и слабый (400 сс), но всё равно позволяет оценить и распробовать предсказуемую работу двигателя, чёткость и лёгкость работы коробки и удобные органы управления (в основном кнопки/переключатели на пультах намного удобней отечественных). Кроме того довелось покататься чуть-чуть на некоторых других моделях/классах, так что представление о рисовом мотопроме имеется.
Когда-же встал вопрос о покупке нового мотоцикла, чтобы не пропускать отпуск, я честно просмотрел десяток-полтора объявлений с иномарками, но явственно почувствовал, что внутри что-то противится. Поэтому взял волка и совершенно об этом не жалею. Конечно небольшого приложения рук он потребовал (кроме необходимости исправлять свою жёсткую ошибку), но это лишь помогло мне полностью почувствовать его своим.
Дело не в том что "иномарки технически более совершенны", "кто говорит джап-говно, просто не знает о чём говорит" и "кто хочет развития пересаживается на японцев". Дело в том что у кого-то с уралами пути сходятся, а у кого-то только пересекаются. Это не значит что пересевшие на иномарок криворукие (хотяяя?...)) ) или что на уралах ездят нищеброды и колхозники, а значит только, что все люди разные и кто-то из "других" людей в своё время совершил ошибку купив оппозит, а потом осознал её и продал его нахрен.
P.S. чуть не забыл! да, я не байкер - я мотоциклистЪ)
1,5 тыс за два года? самому не позорно так писать? у меня знакомая девчонка-первогодок на ВМ S1 125 сс за сезон прокатила 11 тыс км. Или ты тоже считаешь, что техника хорошо ездит, если ее нормально облуживать? так она сама ему колодки меняла и мало. и все... КИТАЕЦ, за 40 тыс руб + девочка молоденькая , вас , суровых мужиков , оставляет в опе.
Выбирал модель и остановился на Волке? а какой бюджет, позволь спросить? 100 тыс? Да вроде нет таких, кто за такую сумму Волка выстовит, ибо не купят ни когда просто. Т.е. сумма поменьше. И каие модели ты смотрел? драга 400, Стид 400, или чекушки какие-то? Конечно, мотики маленькие и дохлые. Не знаю как у вас, а мне еще ни кто не запретил на приглянувшейся модели пару кругов прокатить, что бы хоть как-то его ощутить. (я своего бумера брал за 7,5 тыс дол. и согласись, есть что попробовать за эти деньги).
Да, кому-то очень нравятся ИМЕННО Уралы, и ни что больше, но для ни- это машина выходного дня, парадный лимузин, гак ГАЗ-21 "Волга", на которую все смотрят, фоткаются, но ни кто себе в личное пользование не хочет- проблем много, да и неубобна, слаба и с тактими тормозами в современном городе просто опасна. Все влюбленные обеспечекнные опозитчики для повседневного пользования, дальняков без проблем, покатушек с девочками берут иномарку, а урал полируется и лишь иногда на нем выкатываются летним вечерком. Не будет новых, более современных моделей-будет ИМЗ умирать.
А назваться можешь хоть как, хоть ЪЪЪ, но как с тобой при встрече здороваться? Господа, вы зациклились сильно на одном железе...
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
"1,5 тыс за два года? самому не позорно так писать?" - не позорно! потому что, если ты прочитаешь чуть-чуть повнимательней, то может быть увидешь, что я писал о том, сколько проехал на ЧУЖОМ мотоцикле, расстояние-же указал чтобы показать, что это не кружок вокруг гаража, за который нельзя почувствовать аппарат по-настоящему. На своём-же за прошлый год прошёл несколько меньше десятки (тыщ... километров...). Да это тоже немного, но при этом я поясню, что не использую мотоцикл для повседневных поездок, например на работу. И не езжу на нём на работу не потому что это урал, а потому что я в принципе не люблю ездить по городу ни на урале, ни на судзуки, ни на ямахе. По городу я себя комфортно чувствую только на велосипеде) Таким образом мотоцикл у меня только для дальняков.
Про волка ты тоже ошибаешься бюджет заметно больше обозначенных тобой 100 тыщ. По сути за чуть большую сумму мой друг купил 650 кубовую японскую турэндуру, кажется, начала 2000-х. Тут ты наверное скажешь (или как минимум подумаешь): "ну и дурак что выбрал это говно мамонта, а не нормальный мотоцикл с лучшими характеристиками", - на что я тебе ещё раз отвечу, что покупал не по привычке, и не из-за характеристик, а по любви.
Есть такие слова, которые мне очень нравятся "Настоящая любовь, она не ЗА что-то, она ВОПРЕКИ всему!".
Я тоже на моте не езжу на работу. я туда пешком хожу. И по городу я точно так же почти не езжу. И 85% моих 50 тыс км за два сезона- это дальняки.
Ну если взял по любви, то я и спорить не буду- твое дело. Однако странно, что у вас Волки так дорого идут . у нас год назад (или больше) сдавали волчка 2005 года за 80 тыс. в родне. Хозяин поездил, поломался (генер накрылся, зассал малом двиг) и он взял себе 1100 Шадовку. Волк простоял в Гараже более года и ушел к кому-то. В Перми его больше я не видел). Вопреки всему- это круто, но всегда ли оно того стоит. но любовь, есть любовь. Сердцу не прикажешь.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Ну стоил он столько скорее у Вас, чем у нас, ибо брал его в полутора тысячах километров от дома. Вообще волков просто не так много в продаже. Из реального был один или два варианта в подмосковье в практически такой-же комплектации и заметно дешевле, но пока я разобрался с делами и более-менее поправился их уже взяли. Был ещё один вариант, тоже дешевле и ближе, но там по телефону уже было понятно что человек совершенно не фанат марки и мотоцикл у него, с его-же слов, оказался по сути случайно. Соответственно и состояние его врядли хорошее. А свой я брал всётаки не "пустым", уже местами доведённым до ума и видно было что хозяин его не случайный человек. И действительно за 5.5 тысяч пройденых за следующие после покупки 2 недели он не подвёл и довёз до дома, где уже, повторюсь, по моей вине, ему понадобился ремонт.
По поводу того всегда ли любовь стоит таких затрат - тема философская. Мне кажется, что она их стоит до тех пор пока ты не начинаешь сожалеть о них(затратах). Про себя могу уверенно сказать, что еслиб купил иномарку, то в голове сидела бы мысль, что я предал свой первый мотоцикл, променяв его на что-то неизмеримо далёкое от него. И я по окончании поездки сомневался бы: а вдруг новый урал проехал бы без проблем? а вдруг можно было не пересиливать внутреннее сопротивление? Вот тогда можно былобы уверенно сказать что оно того не стоит, что безпроблемная поездка не стоила потраченных на этот мотоцикл денег.
Да почему предал-то? сам помучался- дай другому! Ну или я просто считаю, что перерос его, как вырос из скутеров, Совы 200, ИЖа, Явы и прочей малокубатурной и слабосильной, при этом ненадежной техники техники. Вот стали тебе малы штаны/куртка, ну или просто надоели, ты что, тоже считаешь, что ты их предал? А если телефон сменил- как это назвать? (кстати, е телефоны тоже предпочитаю менять раз в год, т.к. техника шагает вперед семимильными шагами, да и просто приятно и удобно. Но и простая звонилка у меня всегда с собой.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
"Да почему предал-то?" да просто потому, что у меня такое восприятие мотоцикла(именно мотоцикла), не просто как железку, а как домашнее животное, как собаку его воспринимаю (от такого отношения и назвался) - вроде как друг, только рассказать ничего не может), а продавать собаку с которой уже сдружился, как и любого другого друга подло. Глупо и по-детски? Ну так если говорить о сугубо взрослом и рациональном подходе, то в дальняки надо ездить на машине. Всё-таки и пробок на междугородних трассах не так много и уровень комфорта на порядок выше, опять-же намного безопасней, и вещей с собой можно взять больше, да много можно ещё придумать преимуществ. Так что как только мы отходим от романтического восприятия мира, в этот момент мы должны отказаться от мотоциклов, а пока мы в седле, подобное "детское" восприятие вещей абсолютно равносильно рациональному мышлению.
Кстати на счёт телефонов, то я больше лет 7 проходил с простой нокией и был с ей абсолютно удовлетворён. Сменил в этом году просто потому, что подарили другой телефон, а так отходил бы с ней ещё лет 5)
То что техника шагает вперёд - это прекрасно. Я ни в коем случае не оспариваю право других людей выбирать что-то технически совершенное, не призываю всех подряд садится на уралы - всётаки это техника только для очень увлечённых. Я даже брату в своё время настоятельно посоветовал взять японца). Но при этом сам я романтизирую по тихим поездкам, старомодному виду, простой конструкции и запуску с кикстартера и считаю свой мотоцикл немного живым). И при этом мне нравится на нём совершать именно дальние поездки, а не просто прокатится по району, чтобы можно было вдоволь подумать, насладится разными пейзажами на нём, ну и так далее, что-то я увлёкся и опять меня понесло)).
Наездник, полностью поддерживаю твои слова
У меня нет инотаза, да и не хочу, сплошь ТруЪ моты, пару еще прикупить и будет весь модельный ряд ИМЗ.)))
Дизелю-
Это уже не байкеры, а нищеброды получается.
А кто сказал что байкеры? Вообще-то мотоциклисты. Да и если нет иномота в гараже значит нищеброд? Хотя да, БВМ не первой свежести, это круть.
абсолютно согласен! люблю ездить на к-750, в данный момент ино-мото не интересно. захочу - накоплю - куплю, проблем особых в этом не вижу. если с работой будет напряг, то не куплю. проблем, опять-таки, в этом нет:) и, кстати, я - мотоциклист, а не бикер.
Вообще-то -это одно и тоже, как бы... Но хоть те, хоть другие должны ездить. Хоть на чем, хоть куда. Но ездить. А то ор стоит" мы тут сами все делаем, а ты взялл старье немецкое и хвастаешься..." да, не новый, так это ли важно? ну возьму я через год К1600GTL, так начнется : "Олигарх, вор, неправильный мотоцеклизд. Мото дожен быть железный и без кучи электроники на борту и т.д...." возьму Урала нового ( естественно не возьму, голова моя пока соображает здраво, но гипотетически, представим), будет : Да, молодец, труЪ -байкер ( а, бля, матацилизд, сцуко), но дорого маленько". А остальные здравомыслящие, 99,5 % сразу скажут :" ну ты мудаааак, взял ЭТО, за такие деньги! да Гуся бы 7 летнего бы лучше взял, а не этот дедушкин агрегат..."
Всем не угодишь, и это понятно. Но такое нытье развели, смешно читать. Уже выражение появилось -"у меня было счастливое детство, потому что у меня не было Урала".
Хотите веселья, но я выложил стриптиз с закрытий, но ведь у нас тут сплошь суровые МОТОЦИКЛИСТЫ сидят, руками обходятся, зачем им телочки молоденькие, и мой пост удалили. Спрашивается, что там такого? Давайте будем сидеть и вздыхать, как раньше хорошо было, какое небо было голубым, а трава зеленой.
Мои посты одинаковые, говорите, а в своем глазу что-нибудь разгядеть пытались? что теперь обсуждать? мотор, который изучен вдоль и поперек, или спорить о том, какая комплектация уралея лучше: с веслом, или , сцуко, с с одеялом и термосом. Начинаешь говорить то, что позор это, так сразу возмущенные начинают говорить, что надо радоваться, что завод еще вообще жив. а че тут радоваться, если на СВОЮ строну ЭТО контора ни чего не делает!!! Ну да, урал покупают за рубежом, но в каком количестве? 1500 на все страны?ухахахахаха, 0,0000005% от мирового моторынка. Да , я желаю, что бы завод развивался, но Я хОЧУ, что бы эти мопеды у нас продавались и по адекватной цене, а не за 90 тыс за дохлый и ненадежный мотор. А если сдохнет завод- горевать немногие будут. Умер АЗЛК, КМЗ, ЗиД,ИЖ- мнорго страдающих? че-то не заметил. И народ рад, что хоть таким фуфлом не торгуем больше. Да, многие настальгируют по совковому прошллому и о тех мотах, так просто потому, что все хорошее в памяти остается. А предложи сейчас владельцу Хонды, сузуки БМВ, мерседеса сесть на москвич, ИЖ, Урал- да у виска покрутят и скажут, что этап пройденный, че на одни и те же грабли еще раз наступать? или кто-то из нас всерьез считает, что это плохо, что рынок заполняется надежной и красивой техникой? и все хотели бы вернуться в прошлое и ездить на совнархозе или туле? ну-ну!
А когда начинаешь сравнивать современный урал с древним немцем/японцем, так сразу возгласы: как можно труЪ сравнивать с калом, вы что, такое святотарство. железо и пластик!!! А то, что кал ездит дольше, быстрее, удобнее, надежнее, при этом народ его покупает куда активнее (а значит, что и внешность народу нравится, а некрасивую технику ни кто не купит себе, замете. Урал- не покупают...у нас в стране по крайней мере). Все возмужены, но все большенство в тихую подрачивают на 15 -него гуся, на 10-юю магну, на 20-него мото Гуззи...
Да, ресурс посвящен оппозитам, ни кто не спорит. Но если следовать тенденциям завода- сайт вымрет. или заполниться, как ни раз сказано, барахольшиками и школотой, которым урал- это игрушка на месчц- потом дорога его в чермет. Я желаю сайту лишь процветания и развития. Но надо гибче быть. А то будете , как тот дедушка, который всю жизнь проработал на заводе, и ни куда не хотел уходить, т.к. ему там типа нравится ( а по факту большинство просто боится новое попробовать)а за жизни ни где не бывал и ни чего не видел. после того, как он умрет, так ни кто его и не вспомнит через полгода. Желаю, что бы с нашим сайтом такого не случилось!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
мессия? указал путь ко спасению?
п.с. я сейчас в командировке, в Нефтегорске Самарской обл. так тут 90-е в разгаре: кепка, куртка в штаны и туфли-гробы(и все остальное в виде посонов-девяток-семак). НАРОДУ ЭТО НРАВИТСЯ!!!!! что, мне тоже купить девятку, занизить-затонировать и у подъезда семки плевать?
п.п.с. ну нравится мне нижнеклапанник! мне не важно, как быстро и далеко он ездит. и мне не важно, что все прогрессивное человечество уже списало такую технику в утиль.
Да и не только прогресивное.В глухих деревнях и то порезали оппозиты на лом и понакупали дешевого кэтая в 5 раз дороже его начальной цены
А кому должны-то?
А кому должны-то?
Вообще-то мотоциклу. Он рожден ездить и доставлять водятелу удовольствие, тем , что он движет вперед навстречу ветру, а не стоять в углу. И уж тем более он не должен ремонтироваться постоянно.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
у меня два Урала, один мой другой отцов как охотничий вариант
больше из мотоциклов ни чего нет, а за те деньги что стоит б/у джап лучше я доведу до ума свой Уралец, что и так постепенно делаю, сразу не получается так как я студент
а джап-гавно и я не байкер
diesellll ты то обосрал большую часть тех кто сидит на оппозите назвав их нищебродами и кинулся тыкать кто такие байкеры, ну да пофиг
но теперь тут же пишешь проповеди на три тома и это не только в этой статье, после всего этого тебя хочется назвать двуличным человеком
да нет, я придерживаюсь единой позиции, но не надо пытаться меня выставить дураком или еще кем-то. Нищеброд- это сказано образно, не более того. Сам начинал с урала, и до сих пор им владею, правда лишь в качестве донора и средства для поднятия настроения- купая его в грязи, снегу, убивая мотор, ходовую, да для любительских байк-покатушек на фестах. Я не боюсь его поломать -за копейки еще и еще наберу моторов, которых на неделю мне хватит (хотя вот купил новую поршневую :котлы, головы- восстанавливаю, гада). У нас в деревне, где мот стоит, пару уралов на ходу , можно взять за 8-10 тыс. А это немного.
Но когда меня цепляют за живое- я начинаю говорить совсем неприкрытую правду. Неприятно может чуток,но ты скажи, что это неправда? Да и тема изначально называлась по тдругому. Хочется вам опять тишины да рекламы на сайте? Ни кто поспорить конструктивно не может? Перейдем на личные оскорбления? но я, как байкер-мотоциклист( кому как нравится), не за что не перейду эту грань, пока не увижу палку в свою сторону. тАК ЧТО ДАВАЙТЕ ПОДНИМЕМтут градус веселья. Не будте девочками, вперед.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
У тебя, похоже, комплексы из-за того, что ты на иномарке ездишь))
Комплексы бывают скорее от того, что не можешь себе этого позволить. Удобно, надежно, комфортно - что еще нужно для "повседневки"? Хочется заводить "с ноги" - ПРЫГАЙТЕ!!! А мне - не хочется. Ни капельки. В далеком 1957 году на мотороллере ТУЛА УЖЕ был электро-стартер (а на более позднем ЭЛЕКТРОНе - электронный коммутатор!). Да и небезопасны эти "прыжки с ужимками" в наших левых рядах (особенно - перед светофором). Какой-ть депутатский КАЙЕН снесет, незадумываясь - и даже тормозить не будет (ибо НАДзаконники внутрЕ).
Как говорил один мой знакомый - если кому-то нравятся байдарки и каноэ - это еще не повод тормозить выпуск Титаников. Хочется "иметь отношения" с металлоломом - наслаждайтесь моментом, ибо есть их еще тут. Не хочется - имеете полное моральное право скзать НЕТ! мазохизму.
Охота - она ведь пуще неволи, а дурная голова - ...
ЗЫ. Я езжу и на "классике", и на ФОРДе (который ЭСКЕЙП). Первое - для перевозки хлама с дачи - на дачу. Второе - на каждый день и по городу. А еще - мне это (ФОРД) - НРАВИТСЯ!!! Чего не скажешь про автоТАЗ.
Правильно! Не надо. Ты сам себя им выставил...
А теперь поконкретнее: в чем ? В своем выборе?
Так я урал пользую для удовольствия, и езжу неплохо на бимере. Вот живой пример прямо сегодня, пару часов назад. Ездил по делам, пошел снег с дождем, образовалась наледь. Проехал через город в оба конца, через пробки. Тормозил без опаски. На урале с коляской в пробках хуже, чем на автоТазе- греется мотор, а сам мерзнешь, а через пробку не получится ехать. На одиночке- наебн@шься нафиг, при первом же чуть интенсивном торможении. Трамваи туда не ходят, куда я ездил, метро нет, а на автобусе ехать -часа 1,5. Я скатал в оба конца за час, при этом решил кучу дел.
А на колясыче поеду гонять по грязи в выходные, выворачивая вездеходной резиной кучи грязи и кипятя лужами котлы. Бэху для этого жалко, да и тяжела и не предназначена для такого. Приоритеты сделаны. Но от паразита не откажусь. Срачь продолжается-иначе тема загнется. (фото с прошлого года)
и вот мои любимые колхозные покатушки http://vk.com/video27159366_163622972 . заметте, я его гоняю в таком режиме всю зиму, при чем часто куда как более активно верещу мотором ( а на мути и вовсе выворачиваю на изнанку на 1-ой и 2-ой скорости)- все нормально, но КВ треснул просто так, когда завел его в гараже после 3 месяцев стоянки и редких пусков. вот не свинство ли?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Не удержусь, уж больно увлекательно с тобой спорить))
И так.
"но КВ треснул просто так, когда завел его в гараже после 3 месяцев стоянки и редких пусков. вот не свинство ли?". А после ещё и слов "а на мути и вовсе выворачиваю на изнанку на 1-ой и 2-ой скорости", позволю себе наглость ответить вопросом на вопрос: а не свинство ли поливать говном мотоцикл, у которого БРАКОВАННЫЙ(с твоих-же слов) коленвал выдержал все твои издевательства и лопнул дома, где тебе не придётся мёрзнуть и уставать так, как если бы это случилось в зимнем лесу? И, если мне не изменяет память, ты писал что с треснутым коленвалом ещё прокатился пару километров (поправь если ошибаюсь, в ту тему не полез проверять), то есть даже еслиб это случилось в лесу, то ты смог бы как минимум заметно с ним приблизиться к дому. После такого не свинство ли гнать, что такой мотоцикл не имеет права на жизнь и своё признание?
ну на то и пишу, что бы скучно не было.
Но не свинство, нет! эта зараза (КВ) была куплена в упаковке, со штампом качества. Раньше у меня КЛИНИЛИ КВ (4 шт за 9 лет!), но ни когда не было такого, что бы ЩЕКА треснула! при этом радиальные люфты в НГШ отсутствовали совсем! а как раз если бы он загремел , когда я его гонял -тогда бы может я еще не так возмущался, да и то щеки- это тупо ПЛИТА чугуневая, билядь, как она может быть такой дохлой, если подшипники и все остальное не пострадало?
и вот так он у меня свален уже эти 3 последующие месяца. вначале хотел сразу в чермет сдать, но что -то меня остановило (боюсь , как бы потом не пожалеть о том, что пожалел!)
Я ведь на нем после Мути ( она в середине декабря) еще 3 месяца гонял на нем, каждые выходные, наездил 1,5 тыс км, но сломалась эта железяка именно летом, когда я хотел его продать! Вот не предатель ли он? может следующий хозяин заботился о нем так же, как я , но не издевался настолько. Хорошо,. что я один решил попробовать прокатиться... а на треснутом КВ я проехал до гаража 150 метров. Кстати, если выжать сцепу- движок грохотал и глох , аа если с ходу воткнуть передачу без использования сцепления- шума почти не было и ехал он нормально!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Не знаю что за апокалипсис тут происходит, осилил только эту тему(нет желания читать). Полгода точно не заходил сюда. Так понял, что вспоминают былые времена, когда жизнь кипела на саите. Могу только отписаться почему у меня интерес пропал к оппозиту. Начнём с того, что у меня его давно нет, как и нет желания его покупать(если только валькирию, но это утопия, да и писать тут про неё - кому она интересна будет?) О приобретении отечественного оппозита я никогда не задумаюсь, даже если будет инжектор и пятиступка. Дизайн, не тот дизайн, не нравится просто, хотя красив, очень. Не тот класс. Раньше конструктив был интересен, теперь - нет. Надо двигаться вперёд. Хотя до сих пор предпочитаю технику OHV как эталон надежности и дешевизны содержания (SV то нет теперь). А что молодежь, дак тут оно и ясно. Авто доступно, китайцы доступны, джапы доступны - отсюда и отсутствие интереса к уралу. Да и кататься люди хотят, а не копаться. Самопалы\кастомы вполне пилятся из стареньких бросов и CB, даже из китайцев. И при этом они надёжны(китай как повезёт). Тюнинг - опять же джапы и европоамериканцы. Люди никуда не деваются, просто переходят на другой уровень, в другую эпоху. Переехал на байкпост, там жизнь закипает.
P\S. Тут кто-то выше сравнивал москвич и мерс. Дак вот, он хоть и не ломается (если не ломать), но обслуживания требует. Расходники, натяжители, РГМ цепочки, кольца, вкладыши, масла. Нет ничего вечного. Просто люди не знают с какой стороны к нему подойти. А сложного там ничего нет, машина как машина. И по запчастям - я бы сказал, это как Волгу содержать(была у меня). Сам хочу мерса Е280 с 112 мотором V6 (ездил на Е320), дабы снизить налог. Но это после мота.
А тем временем за бугром был опубликован фотоотчет и впечатления с теста новейшего Патруля 2014 года. С впрыском и дисками по кругу. Но я, как почтальон Печкин, ссылку на него вам не дам =)
Да и не нужна она.Кого удивишь то впрыском и дисками в 21м веке
Напишу и я .... сайт наш хороший --для ФАНАТОВ Уралов и Днепров , и не важно сколько мы проезжаем 10 ,20...1000 км просто мы любим Уралы (а они нас...) Я думаю Уралы не стоит сравнивать с Японцами , они и так хороши и самобытны ( как Россия ) . Просто душа просит (требует ) заниматься им , действительно это процесс познания ,радости ,надежды ..и порой огорчений , ну вроде бы все сделал и по Котову и Запы хорошие и собрал как надо ,а он Дымит , шумит ....( не дай БОГ ) и что ? куда обращаться ?--- на oppozit.ru . Да понимаю варимся в собственном соку (типа давно все обсудили ) зато живое общение . нО вцелом рад когда он хорошо работает --рад за него и себя
dieselllll-думаешь для кого-то открыл истину, о том, что старый оппозит, да и новый, может внезапно сломаться? Пытаешься доказать людям, которые его эксплуатируют, при этом имея ино, практически повседневно, что они заблуждаются в своем выборе и есть техника более качественная?
Мне не понятно, зачем тебе это нужно, для чего? Обосрать урал, из-за того, что у тебя когда-то лопнул коленвал? У Антонио в поездке похуже траблы были, и ничего ремонтирует(или собирается, не знаю) Или со всего ресурса только у тебя есть БМВ, на котором накатал 50 т.км за два сезона?
Да все знают, о том что он(оппозит) ломучий, не практичный, архаичный, по сравнению с некоторыми ино. Но выбрали его, как уже писали, по любви.
З.Ы. А предложи сейчас владельцу Хонды, сузуки БМВ, мерседеса сесть на москвич, ИЖ, Урал-знаю одного такого, продал хаябусу, купил чезета и яву, теперь катается и получает удовольствие, которое не ощущал на джапе. И чел далеко не нищеброд, как ты выразился.
Ну - у богатых свои причуды. И потом - ЯВА ОХВ сейчас стоит столько (реставрированная), что рядом с ХОНДОЙ и окажется. Но чтобы "на каждый день" - сомневаюсь.
Как только появляется различие в терминах ЕЗДИТЬ и КАТАТЬСЯ - все встает на свои места. Хочется прокатиться в хорошую погоду, по солнышку и пустой хорошей трассе - это одно. но когда надо ДОЕАТЬ из туева-кукуева до центра, БЫСТРО и КАЖДЫЙ ДЕНЬ (невзирая на погоду) - совсем другое.
Что продал бусу -молодец, голова вперед сообразила, что такой зверь - для опытных водителей, а иначе - кранты. Был бы еще мудрее - и не покупал бы вообще.
Но если предложат махнуть мою "классику" на какой-ть ГОЛЬФ с пробегом, но в приличном состоянии - незадумываясь соглашусь до окончания вопроса. А если кто и откажется - буду считать его ненормальным.
Готовься, ща ты станешь врагом №2 после меня :D!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Есть ли жизнь на оппозите , нет ли жизни на оппозите , об этом науке не известно. :-)
Очень интересно читать. С кем-то соглашусь, с кем-то нет, ведь в споре рождается истина, но использование слов паразит, автотаз, совкоцикл в обществе сих джентельменов считаю не только не желательным, но и не допустимым. Сам являюсь владельцем Ижа, Урала и Приоры, на работе Газель. Я не хочу сказать что я ох..нный патриот, а просто мне так удобно, всё приходит с годами и опытом.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Не вижу никакого смысла с тобой спорить, это похоже бесполезно. Прощай.
серьезный дядька, не понял шутки.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Какие шутки ? Ты стебаешься над людьми, поэтому к тебе тут так ... Кстати твоя повседневная техника НЕОППОЗИТНАЯ(недвижимый Урал в гараже не считается). Вот и "Получи, фашист, гранату", ты далеко не гуру, а просто пользователь и советовать тут всем пересесть на иномарки неуместно.
че это он недвижимый-то? он у меня ЗИМНИЙ вид транспорта, так что не надо ля-ля. К ноябрю поставлю на колеса, не волнуйся.
Гуру не гуру, а уж урал изучил не хуже твоего (да и по причине некачественного обслуживания у меня не было поломок ооочень давно). Просто ты понять не можешь, как и многие, что техника создана для ДВИЖЕНИЯ, а ну ни как не для постоянного ремонта. Сделаю я Урал (сегодня картер с новым КВ уже воткнул), покатаюсь зиму, поучаствую в мероприятиях и, возможно, вновь запорю мотор. Ну и что? Удовольствие получено, а матчасть, не так важна. Все сделаю как хочу- соберу сам достойного соперника современному Колясычу за 350-400 тыс. Но и он не будет идолом, а лишь средством, для поднятия настроения. А то сделали БОГА из Урала и пылики с его сдуваете, тьфу, изверги.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Всё не осилил прочесть. Молодняк сегодня выбирает китайщину и иномарочный хлам, совнархозы потихоньку заканчиваются даже в металлоломе, а новый по карману тем, кто не привык пачкать руки и сраться в инетах. Кроме того, соглашусь с Ильёй, что есть некоторые "умники", из-за которых даже блоги писать не охото.
эпичненько, мы в восхищении- давненько не было таких срачей, то Lucky_SV - респект
я не люблю говна месить, не люблю колясочники, одиночка и асфальт, это я люблю. купил в прошлом году кувалду. с тех пор урал не заводил. и не буду. хотите купите. продам не дорого. и мотор еще один отдам. я не хочу ковыряться, надоело. я катаюсь... я не труъ.
я люблю кстатися именно на Урале. душевно.
Мотор уехал к Васе :)
Живу в глухой деревне, есть два нижнеклапанника, (хочу собрать еще один нижнеклап и один верхнеклап), это всё без доков. С Доками Тавота одна и одна без. Тодля езды на работу и т.п. Уралы это для деревни и души ;))). Если попадётся ипонец или ещё какой "Расово-неверный" :), возьму не откажусь... Так, до кучи :)