Номер группы шестерен ГРМ ?

на шестернях посмотри цифры есть, с такими цифрами и ставь

3-обычно с правой стороны номер группы

Нет у тебя маркировки группы.
Только методом подбора теперь.

10,1974 так же нет маркировки.

над толкателями : 4и месяц 77года. Группы походу и вправду нет
А ещё над маховиком часто есть цифры выжженые типа электрографом что они значат(пример 4-67) что они значат??? У меня 3 картера 650х . чётко группы нет ни на одном..

Движок полировался. "04.77" - месяц и год выпуска. Возможно "3" - номер группы. Как проверить штангелем ?

Иногда цифры выбивали на правом заднем ухе крепления двигателя.

На фото плохо видно цифру справа на картере. Если это действительно цифра "3", а не "0" то картер "3" группы. По крайней мере у меня на этом месте ноль, взял шестерни "0"-группы и зазор между шестерней где-то 0.05. Но диаметр шестерни коленвала, в месте где она входит в крышку подшипника больше отверстия в самой крышке. По крайней мере у меня на 650 так.

да ИМЗ как всегда жжёт. Мало того, что то бьют номера -то нет .То недобивают ,а так тюкнут слегонца и гадаи что за цифра. То криво то в 1м месте то в другом. Походу ровный и предсказуимый- только номер двигателя :)))

Вроде как таблица подбора

Это таблица для современных картеров и шестеренок Herzog.

По-ходу картер №3, шестерни нужно искать такие-же. Как проверить ?

Я думаю подбирай по таблице, по крайней мере у меня проблем не возникло.
А по поводу современных и совковых картеров разницы не должно быть, ведь цифра на картере означает отклонение между осей коленвала и распредвала в сотых долях миллиметра.

Может это сгодится

И еще

Вот же она!

Самый интересный факт: номер выбит только на шестерне распредвала. Все шестерни коленвала идентичны и без номера. Т.е. отличаются только шестерни распредвала ? Теоретически можно поменять только её и пройти обкатку для "прикатки". Если после сборки выяснится, что шестерни не "закусывает" и зазор между зубами 0,01-0,12, то так и сделаю.

Мозговой штурм !

Шрифт похож, в моем случае у меня выбит 00, размер сказать точно не смогу. По моему меняется именно пара шестерен ГРМ, они и должны продаваться попарно (связанные веревочкой) читай в таблице сказано КОМПЛЕКТА. Индекс на шестернях выведен электрографическим способом, а не выбивается набойником (шестерни закаленные). Согласно таблице индекс шестеренок для группы №5 8-12

тоже стал вопрос с ГРМ у меня в том мести где у тебя 5 у меня там 0 какие мне шестерни надо ? с другой сторонеы генератора набито820 что это означает ?

Отставить гадание на кофейной гуще!
Пятерку обнаружили, это очень хорошо.
Пятерка означает, что у тебя картер пятой группы, с размером между центрами коленвала и распредвала 96.05 мм (отклонение в плюс в 5 соток, именно это и маркируется). Под этот картер тебе нужны герцоги группы 3. Такие шестерни кстати есть на складе.
Продаются они не попарно, а россыпью. Раньше советские шестерни действительно продавались парами, прикатанные друг к другу. Такая необходимость была вызвана низкой точностью изготовления шестерен. После прикатки они меньше шумели.
Для герцогов это не актуально.

ЗЫ то что у тебя выбито на шестерне распреда - вообще никакого отношения к группе не имеет. Группу маркируют электрографом на лицевой стороне рядом с меткой.

Времени "вагон", денег ноль. Буду подбирать из старых запасов. Кстати шестерня распредвала снялась рукой легко. Обнаружены микротрещины вдоль шпоночного паза и на противоположной стороне.
Маркировку на шестернях электрографом на лицевой стороне рядом с меткой вообще не понять. Обнаружены маркировки: 07/15-19, 20/712, 44/545, 45/4("/" - это расположение метки). Этих маркировок ни в каких таблицах нету.

Вот как выглядело у меня. Как видно на второй фотографии ИНДЕКС 8 (так выглядит электрография). То количество цифр просто некуда вписать на шестернях ГРМ, все оно не то.

У тебя вообще непонятно, что за шестерня , какой то полуфабрикат, отсутствуют заводские метки

Это тыльная сторона,откуда здесь метка?

Подобрал б/у шестерни с зазором между зубьями 0,12 мм. Зазор проверял узким щупом в нескольких точках. Думаю походят еще.
Не советую снимать шестерню распредвала монтажкой и создавать перекос на валу во время посадки шестерни. Все нагрузки в таких операциях должны приходиться непосредственно на место сопряжения. Шестерня хрупкая, могут пойти микротрещины. Днепровская шестерня потолще, ее снимайте как хотите. Кстати на моих днепрах никогда не было микротрещин на посадке шестерни, максимум - разбитый шпоночный паз.

http://s019.radickal.ru_/i636/1211/93/5a30587c1051.jpg у меня 55 группа? еще 7 выбито над впускными толкателями с обеих сторон

Доброго времени суток. У меня вопрос. На картере у меня имеются цифры 32 какая это группа картера.Конкретного ответа в поиске не нашел.

Доброго времени суток. У меня вопрос. На картере у меня имеются цифры 32 какая это группа картера.Конкретного ответа в поиске не нашел.

фото в студию!

вот фото урал м67-36 83-года.

Номер группы должен быть набит,а не отлит,т.к. наносится на картер после мехобработки.
Цифры на твоем фото отношения к блоку не имеют,это нумерация формы.
Смотри фото в предыдущих постах,и ищи подобное на своем блоке.

выбитого номера нет(ни где).Это косяк!

вот у меня такой вопрос, новы картер к750, - в картере в районе посадки переднего подшипника распредвала написано карандашом "-4 ", на картере справа в районе крепления генератора выбито шрифтом примерно 7мм, в двух местах цифра 8.
Какой же группы картер?

Я так понимаю это номер группы?