Заманало | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Заманало

оппозитчик SLESH
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Ухта РК

Заманали харлеедрочеры и джаподрочеры. Ну хотите вы купить джап/харлей так флаг вам в руки и попутный ветер в жо... спины. Причем здесь Урал/днепр? ИМХО почти любая крупная поломка на оппозите происходит из-за криворукости и невнимательности владельца. Сколько я насмотрелся таких кричащих перцев, то у одного коробку заклинило, вскрыли, а там эмульсия. У другого пихло трясет на одном цилиндре, меняет вечно поршня и кольца, а клапана не додумался посмотреть, начали проверять головы, одна еще более менее, а через другую керосин водопадом пошел. Другой льет дофига масла в мост и жалуется на текущий сальник. Но все равно, для них главный виновник оппозит, а не они с рукожопостью и с отсутствием элементарных знаний по технике. Вот Вы, кричащие о ломучести оппозита, пробовал читать мануал? Соблюдали технологию и чистоту при сборки? Пробовали не гонять на мотоцикле сломя голову откручивая гашетку на полную? Пробовали найти не говеные китайские запчасти (не надо только говорить что это невозможно)? Неужели при соблюдении всех этих условий он у вас ломается?

P.S. устриц ел, налет на джапах порядка 10 т. км. Да, собираюсь покупать джап, но только из-за возможности поддержания высокой скорости на дальняках. В повседневке все равно будет урал.

зоб's picture

че я дэбил?ониж в шерсти все будут,у меня и своей хватат

tipa-leha's picture

Шубу норковую - слышал,
Шубу лисью - слышал,
даже шубу кроличью слышал,
Шубу зобью? нед.. не слышал :)

зоб's picture

да не,там то все ништяк-шерсть лоснится и играет на солнце как шанхайский барс..

джей's picture

зоб:
как шанхайский барс..

Такой же зеленый???!!! О.М.Г. :) :) :)

SLESH's picture

Как бы небольшой вброс. Тыц иТыц ?

huron's picture

По теме скажу так, владею уралом с 2002-го года, за десять лет выслушал агитационных речей миллион. И де, ломается, и сыпется, и воще кал, а аргументировать дескать, не буду, потому как не знаю как. После покупки я с ним вообще ничего не делал окромя косметики, потому как битый брал. Через год поменял поршневую, чего мог в общем и не делать. Восемь лет я просто ездил, ездил, и еще раз ездил. Пробег точный не знаю, спидометр исключен. В прошлую зиму поменял все в моторе (подшипники на Koyo, колено, поршневая 79, распред, клапана с притиркой зенковкой и заменой направляющих), и в коробке (опять же подшипники Koyo, валы Герцог). Обкатываю, но пока очень доволен. Есть только одно "но"-я по-профессии моторист-агрегатчик. У меня есть технический парк, качественный инструментарий, точные измерительные приборы и опыт. Но вот только стал я им далеко не сразу, сначала меня всему учили ушатанные двигатели друзей. А те, кто кричит, что урал-говно... Ну нет у них всего того, что есть у меня. А еще желания нет. Делать, развиваться, учиться, думать. Или учиться думать. Мне так кажется.
P.S. Прошу извинить за простыню.

Прочел весь срач в теме и пришел в ярость.
Владею Уралом с октября 2012-го, это мой первый оппозит. Не скажу, что местами не жопорук в плане ухода за Уралом, но жопорукость эта легко устраняется путем применения усердия, включения мозгов и изучения матчасти.
Сайт хорош, всё важное можно найти, и вытрепаться некоторым особям о засранности сайта и хреновости поиска не стоит. На блюдечке вам никто ничего не подаст. Не нравится - катились бы к черту с сайта (хотя дикое желание покуралесить, поглумиться да го.ном побрызгать вам этого не позволит ;-) ).
SLESHа поддерживаю, ибо он прав. Срать на что-либо и на кого-либо - дело бабушек на лавочках, а не мужчин. Не получается - не берись, катайся на джапе, и хавальник не открывай для высера, маскируя свою беспомощность.

джей's picture

Хера себе! Тему годовой давности отнекропостил :) :) :) Да тут уже половина участников была жоским троллингом в сортир слита, а ты тока опомнился :) :) :)

Не смог пройти мимо. ;-)

AntoniGutslasher's picture

Я думаю, Урал, как и в США, скоро займёт в России определённую нишу "джипа среди мотоциклов".
Кстати, думается мне, что как только завод перестанет выпускать одиночки (возможно, оставив разруливаемую в этом плане Ретро с коляской), сравнения Урала с японцами вообще перестанут иметь сколь-либо угодное логическое обоснование.
И, в принципе, неплохое качество мотоциклов, собираемых на заводе в последнее время, также отбрасывает вопрос и о сомнительной надёжности.
__________________
SIDECAR TILL DEATH

aliech's picture

Я, в последнее время, уже не столь оптимистично настроен. Особенно после того, как решил чекнуть ГРМ. На ТО, конечно, было отмечено ГуруЪ, что штанги имеют биение, но что ТАКОЕ... И это свежий мотоцикл...

Благо у Петра есть комплекты штанг, и комплект купленный с целью замены одной штанги, был установлен весь. Ибо даже слегка криво опресованные толкатели, купленные у Петра, были гораздо прямей, чем то, что я нашёл в мотоцикле.

В моей 825ке, 96г.в., до момента продажи, всё было прямое.

Мне не приятно такое отношение завода, прямо скажем.

AntoniGutslasher's picture

А какой мотоцикл, какой год? Просто интересно. У меня в Волке 07 года всё было идеальное.
А из за чего было биение, кривые что ли?
__________________
SIDECAR TILL DEATH

aliech's picture

Solo sT '12, куплен в феврале. Криво опрессованные штанги. До полутора мм скос относительно грани запрессовки. В итоге образовывают не кислый угол. Ну и биение, как результат.

От дилера узнал, что в 12ом году было заказов больше, чем завод мог прожевать. Вероятно отсюда и растут ноги моей проблемы - что было, из того и собрали.

Про мелочи, типа не оцинкованных деталей - вообще молчу. Всё уже цветёт. Кто будет на Синеже - сможет сам посмотреть.

-- но --
И всё равно - он офигителен. Отечесвенный оппозит вызывает привыкание, как ничто другое. Сейчас от кейхенов избавился, низы появились ломовые. Я по ним скучал)

AntoniGutslasher's picture

А по гарантии обращался?
__________________
SIDECAR TILL DEATH

aliech's picture

Один раз обращался. А вот когда порвались переходники под Кейхены, и решено было колхозить К68, также принято было решение забить болт и самому всё сделать, ибо так быстрей.
А с цветущим мотоциклом - проще самому всё перекрасить и шпильки найти все оцинкованные, чем ждать работ от дилера. Я боюсь, что самому найти гальванику и сделать оцинковку даже будет быстрей.

AntoniGutslasher's picture

Не, ну штанги то должны были выдать нормальные взамен кривых.
А цветущий мотоцикл это от плохого качества нержавейки.
У меня на японце 17летнем все стальные элементы были как новые
__________________
SIDECAR TILL DEATH

Syava's picture

Да отстали наши конечно от ипонцев, немцев, америкосов... Наш автопром в этом деле далеко сзади. Остаётся лишь надеяться, что это когда нибудь измениться, да вот только боюсь что мы до этого не доживём. У нас же мотоциклетостроению все "помогают" и "развивают"
;)

У нас же мотоциклетостроению все "помогают" и "развивают"

верно...

aliech's picture

отсталость технологий - не проблема, из-за которой стоит переживать.
Наплевательское отношение - беда

AntoniGutslasher's picture

Скоро и от негров отстанем :( и от индусов.. вот позор-то будет.
Я кстати не в курсе, чтобы в какой-либо стране мира мотоиндустрии помогали и развивали. Всё в частных руках.
__________________
SIDECAR TILL DEATH

RUmata's picture

В штатах например. и навреняка в япии были госпрограммы поддрежки. и в итальянии.
неуэто ты думаешь , что любое крупное производство является "частным" ? =)

____________________________
Симфер ,блеать, вышли аккумулятор !

alex270478's picture

Имея машину стоимостью под миллион оппозиты не брошу ни когда. Ну нравится мне с железками возится. Хотя все в том числе жена уговаривает продать эти аппараты и купить джапа, но души то в нем нет в отличии от советского оппозита.

Vanno's picture

второй год езжу на v max. к уралу ни разу не подошел. забаньте меня я говно v max вещь

NIckIMZ's picture

Чё-та в последнее время бабы не дают.. Заманало!

Подводник's picture

Возьми у Южного Хорлей погонять, говорят верняк.

_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!

AntoniGutslasher's picture

о дааа
__________________
SIDECAR TILL DEATH

AntoniGutslasher's picture

С харлеем только металлистки будут давать :)
Самый лучший вариант для сьёма реально клёвых телок это спортбайк, ну или дорожник похожий на спорт.
__________________
SIDECAR TILL DEATH

NIckIMZ's picture

первый раз в жизни одна мне тут заявила, что на Урале не поедет. Было малость досадно. Пришлось на велосипеде подъехать, дабы обламать на 4 колёсах её везти.
p.s. скоро кофры с батоном повешаю, посмотрим)
p.s.2 на Волк бы села)

Она еще и выбирает? В шею её!

AntoniGutslasher's picture

именно на Урале или на мотике вообще?
__________________
SIDECAR TILL DEATH

NIckIMZ's picture

На Урале. Надо было на бак эмблему БМВ повесить..

aliech's picture

Хах, в пень её)

Messer's picture

NIckIMZ:
первый раз в жизни одна мне тут заявила, что на Урале не поедет

Оу, цивилизация дошла и до вас!

Syava's picture

"Она еще и выбирает? В шею её!" АГА ;)))
Ещё разбираются блин...
А так то, сегодня товарищ подсел на моего "дедушку" (тот пока в "соло" варианте) погазовал, завтра будет свою планетку из сарайки выкапывать ;))). Раздразнил я его мотоциклом :)))

alex270478's picture

Дала не дала, села не села, смысл не в этом. Смысл в том что ты управляеш классикой и получаешь от этого кайф.

Night_Prowler's picture

а мне по барбану, я езжу на урале с удовольствием и не очем не думаю, и клал я на всех .джап не джап а на урале моя жизнь идет) на нем я могу куда угодно заехть, уехть и радоаться).

Wasilich's picture

Говорят,на вкус и цвет все фломастеры разные.И от оппозита каждый ожидает чего-то особенного,того что он(она)сам себе в воображении нарисовал(а).Но в тот момент,когда индивид становится владельцем оппозита,начинается самое интересное.Далеко не все понимают,что это за мот и как с ним обращаться.А вот от сюда как раз начинают расти ноги.Кто-то,как потребитель,пытается требовать от него безукоризненной послушности,надежности и пр. хотя сам даже не удосуживается взглянуть в инструкцию.Результат:оппозит-кал*.
Кому-то по неопытности попадается убитый мот.Результат-*(потому что так сказали"знающие люди"в т.ч.).
Кто-то хоть и читал инструкцию,но все равно пренебрег ее требованиям,потому что"он умнее"(таких вообще исправит только одно).
А кто-то понял свои ошибки(покажите мне владельца оппозита,у которого не было поломок),провел работу над ними и удивился тому,что этот мот вполне конкурентноспособен с джапом(кубатура не в счет).И самое главное,имеет характер.Что ценно.По крайней мере для меня.
Сам неразлучен со своим любимцем уже более 10 лет.
Мог бы не раз стать обладателем джапа,но просто не вижу смысла.
В какой-то степени я-ждаповод.Владею авто японского происхождения.Практично,но как-то ни как.Тупо садишься и тупо едешь...эмоций-ноль.

Подводник's picture

Впринципе, всë верно сказано. Но справедливости ради, стоит заметить, что "садишься и едешь" это юзая ширпотреб. Даже у джапов есть культовые вещи с характером, по крайней мере в авто мне такие известны. Наверника в мото они тоже есть.

_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне?..
Какое оно завтрашнее дно?!

Wasilich's picture

Ну в общем и целом да,есть и у некоторых джапов характер(не могу сказать про мото,потому как не был владельцем не одного,просто давали покатаццо).Являюсь владельцем далеко не ширпотреба.Авто выбиралось наиболее практичное(большой салон,полный привод и т.п.-это мои критерии практичности,сразу обозначу).Ну и собственно,что надо,то и получил.Кроме жора бензина отрицательных эмоций ни чего не вызывает:)Все предсказуемо.

Ткачен's picture

Quote:
Даже у джапов есть культовые вещи с характером, по крайней мере в авто мне такие известны. Наверняка в мото они тоже есть.

Конечно, есть. V-макс, ГолдВинг, Африка, R1, Интрудер-1400... Это первое, что приходит на ум, если говорить о японских харизматичных мотоциклах. Их не так много, но они есть.

Но на Урал ни один из них не похож. Поэтому я езжу на БМВ. Он похож...

Stearin's picture

Помните года 3 назад бабульке на мот складывались.
А вот на харлей я мож и дрочу молча, но ни рубля за него никому не дам.

Урал- скотинка еще та.
Вот уже год ,как езжу на баварце, На урале выезжал регулярно зимой и весной, пока сколько. весной потек сальник коробки-снял и решил разобрать- заодно и состояние проинспектирую, думаю. Вскрыл, поменял пару поднипников, все сальники и поставил на место. Прокатился пару км и поставил не продажу. Но т.к. мот не в городе , а в деревне, то народ лишь звонил, но ни кто не захотел ехать аж 40 км, что бы его посмотреть. ну и хрен с ними, думаю.
Вчера прошел ливень и я решил по грязюке прокатиться. завелся аппарат с полпинка и аккуратно выкатился из гаража. Дар коксу , проскакал по грязным буеракам 100 метров и при выжиме сцепления услышал грохот из мотора. Заглушил- завел. при опущенном сцеплении все нормально, но стоит нажать- мотор начинает колотить и он как буд-то обо что -то трется , сколько газ не добавляй, как будто под нагрузкой - глохнет. ну по грязи мне колясыча не допихать- завожусь и дав чуток газа без сцепления врубаю первую- мот нормально едет, но стоит выжать сцепление- грохот и хочет заглохнуть. В гараже при выжиме сцепления посмотрел через окошко для риски- так и есть- маховик ходит вперед-назад чуть! До этого мот исправно накатал 10 тыс км и потом был обслужен и стоял. Вот как можно сломаться на неподвижном мотоцикле?! Мотор собран на подшипниках 2-ого класса точности, новый КВ, все болтовые соединения- с резьбовым герметиком, все собрано не хуже , чем на заводе.
Даже не хочу разбирать ща- все равно он мне летом не нужен. А к осени -зиме возьму себе б/у мотор от иномарки, благо купить V-образник жидкостный от той же африки , за 50 тыс- не проблема, ну или еще от чего ( может даже приспособлю литр от К100 - за 60 продают вместе с коробкой и +10 тыс- мост в сборе. Но перебирать этот гребаный аппарат, который сам по себе сломался- ну его нах!
и не надо мне говорить, что я уралоненависник! это он сам виноват!я его люблю,запчасти все самые лучшие для него, столько вечеров провел в гараже( а мог бы девок радовать), а он так со мной! ну не скотина?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

AntoniGutslasher's picture

Так это ты во первых маховик неправильно прикрутил когда перебирал, а во вторых, выставил на продажу.
Я обычно если мотик выставляю на продажу, езжу на нём потом очень аккуратно и медленно, чтобы не спадлил.
__________________
SIDECAR TILL DEATH

Куя себе! это как я мог его неправильно накрутить? Ну-как, научите дурака. А то , что до этого на нем еще год ездил и ни чего не было- это так, мелочи... А вот то, что выставил на продажу- вот это еще может быть.
И еще: я как коробку установил, прокатился чуть и все- поставил. т.е не эксплуатировал ваще. лишь месяца полтора назад завел на пару мин и все. Короче, ищу нормальный оппозит , т.е. бмв ну или на худой конец вкорячу мотор от литрового фазера, вон , объявлений целая куча, а чтоит технически совершенный мотор 2005 года, дещевле, чем паразит того же года от ИМЗ. и будет у меня рядный злой колясыч. осталось придумать, как вкорячить туда поворотный редуктор, что бы он не развалился от 120 л.с.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

cptGreen's picture

да ну его. Байкер - он и есть...


________________________________________
Доеду - сделаю: Глаза бояться, а Урал едет!

Он и есть -кто?
если байкер- да, эт йа. Вернее стараюсь соответствовать.
а если для тя все, кто ездит НЕ на Уралах- не байкеры, ну тогда я ваще ни че в жизни не понимаю. Ибо мотоцикл- это свобода передвижения и общения. А паразит дает только второе. и твое путешествие редко будет отличаться от : вперед своим ходом, а обратно- по запчастям и злым , голодным и опять ночи в гараже...
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Вот именно, что ты на нем до этого ездил, и ничего. Коли мот работал исправно, то если он сломался, то ищи причину не в нём, а, скорей, в себе - возможно, недоглядел. Мотоцикл не живет своей жизнью. Что-то ты чересчур раздул из этого трагедию...
_______________________________________________
<Делай то, что по душе, на своем стальном коне!>

Да, ездил я на нем- много ездил. ну относительно много( до 10 тыс за сезон). Но поломки были всякие. последние полтора года- ни каких проблем , более пробитой свечки. Но я на нем не ездил постоянно за 500-1000 км - просто прокатиться, что сейчас вообще за пробег не считаю. а то, что он сломался сам по себе- это просто бред какой-то. но мне не охото ваще в нем копаться- пусть стоит мертвым грузом- осенью -зимой может и соберу. Но недоглядеть я нем ни чего не мог- об был полностью готов к эксплуатации.
А трагедию я не раздул- я Окуел, когда он просто так взял и застучал! просто на ровном месте!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

AntoniGutslasher's picture

Ну отчего может застучать маховик?
Наверное от некачественного болта маховика, от недоконтрённой задней крышки картера, много от чего.
У меня на Волке стартер сдох как то. От некачественного втягивающего реле.
__________________
SIDECAR TILL DEATH

flremTOOural's picture

хороший у тебя паразит, характерный. Ты на него срешь , а он чует.
Харизма, понимашь ))))

User login