Заготовка круизёра
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
19-10-10 9:51
|
|
Мона глумиться). На мелочи прошу сильно внимания не обращать, потому как с ними не заморачивался. Важна была общая форма мотоцикла.Ну и плюс некоторые моменты требуют доводки. |
|
Фоты надеюсь не крупноваты, чагой-то помойму перестарался...
Вот помельче, если первые тяжёлые
http://s51.radickal.ru_/i133/1010/73/2942d4c9f827.jpg
http://i026.radickal.ru_/1010/e4/7d0a625979d2.jpg
А чё, а ниче!
Конечно многие мега трукастомизеры будут глумицццо, но так.. приятненько вроде.
Крыло переднее спереди заостри как заднее.
фару ближе к ломам, между ними зад чтобы аж входил
сопли спрятать, под седло - крышки
Крышки лежат, пылятся...с крепежом пока не определюсь. Фару мож и не плохо, но крепёж лень переделывать. Про крыло не понял - прорезать такуюже , как и сзади прорезь? хм
Зато по бюджету я первый!!!)Ну и как уже говорил, на мелкие детали мало обращал внимания, потому как вылизывать каждую детальку долго, дорого и лень. А мот для езды таки намечался
Magellan, хорошо получилось! Порадовало то, как переварена жопа рамы и прикольные глушители.
interceptor, да, забыл, сейчас там блок с лампочками стоит, потому фару уже не утопишь, но и вид получше.
Troll, Спасибо
Супер!
Ну в смысле передний конец крыла переднего заострить как и заднее, чтобы оба были одинаковы.
Идея с крыльями вообще интересна, а колесо заднее нормально снимается?
Фару все таки смести назад, будет лучше.
Заострены одинаково, посто ракурс видать отличается. А фару как уже говорил назад не сместишь, блок с лампами стоит, он же немного прикрывает проём за фарой.
Колесо со снятием крыла - но снять не долго, так-что не проблема. Зато визуально облагораживает зад, колесо узкое взгляд не режет
мне понравился..
я бы дуги элигантненькие добывил бы ...и стойки руля всёже прямые...
Стойки руля прямые-руль вперёд уйдёт, неудобно. В данный момент всё настроено под мой рост. А дуги совсем не помешали бы, люблю на гравии падать))). Но в будущем надеюсь будУт.
Нашёл вот - с чего всё начиналось
Наконец-то занялся кофрами
Несмотря на то, что деревянно-фанерные, получились легче, чем ожидал. Осталось придумать, как надёжно и красиво всё это привесить на мот
Magellan, можешь описать как кофры делал? Мот отличный, так держать.
Больше всех глумятся, как правило, те, кто либо вообще нихрена не делал, либо ограничился резинками в гитарке и прочими мелочами.
_________
Она все таки поехала!
Основной материал -фанера. Из дерева -рейки, соединяющие части . И боковые стенки крышки ещё. А, да, и скругления по углам из мдф. Толщина фанеры -8мм. Крышка -4мм в два слоя, дабы легче гнулось.В общем чем тоньше, тем лучше, лучше больше слоёв, чем много гемора со сгибанием. На сухую ломается, размачивать в тёплой воде полчасика...или дольше, потом максимально быстро промазываешь клеем место посадки и прикручиваешь фанерку. Если нужно, фоты подробнее потом выложу.
по моему на таком сиденье далеко не уедешь, но я могу ошибаться
На водительском нормально. Пасажирское по отзывам для железных задниц).
Беда этого мотоцикла - сиденье и крылья :). ИМХО.
Сидение страшнее всего, по-моему. Форма какая-то, как мешок :). А крылья как то допилить чтоли надо.
Тебе видней. По мне так получше обтянутых фанерок и обвисших "накидок". Хотя конечно есть куда развиваться.
По крыльям...проще нафиг отпилить, чтоб глаз не смущали)
Короткие на данном мотоцикле только изуродуют, как ты их не гни.
А какое сидение лучше? я просто не в курсах...
Я рад, что в моду входят "переделки" под класику. Лутше чем Днепр - только Днепр...
Или урал... :)
скромнинька и со вкусом
всё требует небольшх вложений... или больших...
Классный.
Мускулистый такой, приземистый.
только вот, как подмечено, дуги надо не худые и всё.По мне-так и кофры именно здесь не нужны.
Может и не нужны...но в рюкзаке всё не потаскаешь. Они не для вида таки...
Чертежей нет... всё делалось из головы
Симпатичный такой, с олдскульной примесью. Вполне одобрям.
Благодарствую!