Мотоцикл Урал Solo sT 2011
Технические характеристики:
- двигатель
- тип : 2цилиндровый, оппозитный, воздушного охл. OHV
- объем : 745
- клапанов на цил : 2
- диам x ход поршня : 78x78 мм
- макс мощность : 40 лс @ 5600
- крут. момент : 51.5 Нм @ 4500
- коэфф. сжатия : 8.6 : 1
- ходовая
- рама : стальная трубчатая
- рейк : 26.0°
- трейл : 65мм
- передняя подвеска : телескопическая вилка 40мм Marzocchi
- ход : 110 мм
- задняя подвеска : маятникового типа, два пружинно гидравлических амортизатора Sachs
- ход : 100мм
- колеса : 18" спицованные, стальные обода, крашенные
- шины : Duro HF-308, 3.5x18" передняя, 4.0x18" задняя
- передний тормоз : Brembo, однодисковый 295мм. четырехпоршневая скоба.
- задний тормоз : Brembo, однодисковый 245мм. двухпоршневая скоба.
- трансмиссия
- главная передача : кардан
- передаточное отношение : 3.89
- кпп : 4
- размеры
- длинна : 2160мм
- ширина : 780мм
- колесная база : 1490мм
- высота по седлу : 770мм
- клиренс : 170мм
- сухая масса : 200кг
- прочее
- топливо : 91
- объем бака : 19л (резерв 3л)
- максимальная масса : 370кг
- генератор : Denso 770Вт
- цена в америке : 6999$
что то не нравится(
не переживай, это все равно для американского рынка :)
Кстати вот выдержка "из американского рынка":
http://imz-ural.com/downloads/brochures/2010.Ural-sT_comparison.pdf
для тех, так сказать, кто любит "настоящее железное гомно"
обнадёжил))
да и такой вопрос
когда неверныйЪ имзЪ начнёт выпускать 5ти ступки???!!!
ахаха. какой свежий и оригинальный вопрос... :)
ну его же можно задавать,чтоб люди не забывали))
а зачем 5 ступень когда 4 передача уже прямая?
Блин, ну ведь был красивый Соло-классик (да Федь?),
Ретро-соло
- красивейший, ну после М62, соляк. (знаю что м62 не соляк, но он все равно самый красивый из всего что делал ИМЗ)
А это что?
Дисковые тормоза и 18-е колеса, не сделают из сельхозтехники нормальную одиночку.
Ну, спереди-то дискач нужен - а сзади и люминивый барабан хорошо выглядит, а тормозит он не впример лучше.
А вот то, что вместо таких красивых глушаков-"хвостов" ставят обычные "огрцы" - это позоръ!
Поддерживаю. в те годы, когда Соло еще стоил 125т.р. реально рассматривал возможность приобретения, ибо красив, чертяка. Ретро - вообще шик, блеск красота.
З.Ы. Этот фотосет Ретро Соло у мну до сих пор лежит в папке почетных оппозитов.
ЗЗЫ А этот Соло-Т колхоз-мутант какой-то))
что-то мой мотик как-то розовато выглядит. они его в CMYK сохранили чтоль?
почему седло так высоко торчит?
Да и заднее крыло не в тему...
Два колеса - это крылья свободы!
штатныхЪзаднихЪдугЪ неть
Кстати да. На обычных соляках - есть. Ну, типа, лайт-версия "олдового мотоцикла в новой упаковке".
Жуть какая!
фигня
такое ощущение что на сток всякой мелочи налепили и назвали st или как там его))
А ретро хорош, зараза!
И будь он хоть литром, хоть спортом, а поворотники - один в один, как на моем 8.103-10! Не берём.
А у меня на люльке ручки для того чтобы из говен вылезать. А у этого, наверное, чтоб янки вдвоём брались за него и катили бо бескрайним просторам Америки.
Да, определение "Слепили" подходит. Из тарых мне больше всех нравилась "Тройка" - такая вся стремительная, воздушная, черная.
Два колеса - крылья свободы, Три - это ветер свободы, а так же гром свободы и молния.
Не, не айс...
Может просто сделано в угоду америкосам. А мы стандартом уже наелись.
И вообще, почему все продолжают клепать на раме "Табуретка"?
Ведь есть же прикольная, и во всех отношениях красивая, рама от Ретро. Все узлы стокового совнархоза (ну акромя кардана) с легкостью влазять в эту раму без проблем (ВасяПЗ поправь если не прав)
Представьте себе данный аппарат на этой раме...
Ведь совсем иное дело!
Не нравится длинный маятник, ну воткните в неё стоковый совнархозовский, покороче.
В чем проблема?
Короче не впечатлен...
Портят вид: Бак, Сидульник (1,5 сидульника) и крыло. Даже если ВСОВСЕ БЕЗ НИХ то лучше б было.
Очередной поклон в сторону США. Чего хотят америкосы, то наши и выпускают.
Я езжу медленно и никуда не тороплюсь.
Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер С. Томпсон - Ангелы Ада.
Перевернули заднюю машинку..Молодца:)
офигеть!
урал стоит почти так же как и самый дешёвый Харлик О_О вот это новость..........
Харлик стоит 7800$
Очеродной янкицикл... Что покупают то и продают... А за 7000 $ он нам не нужен, таких в каждом колхозе навалом...
не, не искал. само нашлось
ретро-соло красавец...поинтересней джапов !!!
Вот за этот Solo ST в жизни не отдам таких денег! С какого пальца высосали его дизайн?
дизайн??? там уже об этом давно не думают
Ну прям почти как мой, когда без люльки был :)
Ужас. Лучшеб подняли чертежи и сварганили всё или на раме М72, или М63. Сделали бы лёгкий закос под 50-70ые годы. А так получился совнархоз с Мотолавочными цацками.
Не, не впечатлило.
Да помойму афигенский апарат... дизаин прикольный..
Ай да не по барабану ли,если руки ростут из правильного места то и совнархоз в человека превратить можно,а пендосов не жалко пускай дррр.....т...
Ретро соло делали бы себе - самый отпадный мот от ИМЗ ИМХО.
А про это и говорить ничего не хочется.
да мы уже поняли...
Консерваторы хреновы. Не могут что-то лучше придумать. Надо всех ИМЗ-шных и КМЗ-шных инженеров заменить на тех людей, которые делают из этого Г. весчи у себя в гаражах, тогда будут нормальные мотоциклы.
на нож дизайнера
ну да, старичек в черном одеянии солидно смотрится. а этот как то на отъе..сь сделан.
ниче вы не понимаете! вам лиш бы понтов побольше, нормальный мот...
да причем сдесь понты, прост нужно чтоб мот красивый был, а это так как то!
ЧТО-ТО ЕДЕТ И ГРЕМИТ, ЭТО РУССКИЙ ОППОЗИТ!
он красив по свойму!!! видать что апарат дурной, как вывернул газ чтобы спици повылетали)
спицы с дуру можно в любом урале вырвать)))ЧТО-ТО ЕДЕТ И ГРЕМИТ, ЭТО РУССКИЙ ОППОЗИТ!
)))
Там и на дизайнерах сэкономили,такое ощущение что работяги сами концепцию придумали и слепили ЭТО...
дизайн отстойный! по-мому его там вообще нет.....а вот дисковые тормоза, японские карбюраторы и прочие вкусности - это гут! но все равно он не стоит этих денег.
Если он не ломается как * совок* ,то это уже зае*ись .Ну а внешность она изменчива,( берем:
сварку ,ушм,трубогиб, и т.д.) И В ДОБРЫЙ ПУТЬ .