Отливаем клапанные крышки из алюминия

Здесь буду вкладывать нужные ссылки чтобы не потерялись.

Зотов Б.М. » Художественное литье http://lib.prometey.org/download.php?id=11280

яплакалЪ http://www.yaplakal.com/forum43/topic394121.html

пока что думаю...

Подготовить гипсово/песочную смесь, вывалить в коробок, вдавить крышку наружной поверхностью. высушить.

Во второй коробок надо вдавить крышку но уже обратной стороной!, то есть типа пуассона сделать. Высушить. Совместить оба ящика плотно и залить через изгоовленную прибыль расплав мммм... сказать легко а сделать эх...

Как самый простой вариант, залить раплав в первую половину до краев а внутри крышку выфрезеровать=(

http://www.irkidei.ru/022tehnologii/10.htm

блин но как 2 опоки соединить, утрамбовать.. а потом разъединить чтобы они не рассыпались блин

http://gik.fordak.ru/index.php?topic=2454.0

Найдите книгу:Козлов А.В. Точное литье по выплавляемым моделям.Технология расписана подробно..
Уже неоднократно предлагал изготавливать клапанные крышки для Урала650 по образцу Стрелы-1/М-100,для Днепра-от Серпуховского ДнепроЭскорта.
Пламя и черепа-колхоз ИМХО..

Именно! Эти бритые яйца да буханки хлеба уже вокакприедлись=(

Потому и собрал один мотор 825 из волчячего, второй - водяной собираю)))

Надо в домашних условиях отливать.. Мадагаскарцы по ссылке выше порадовади хаха)

Даа класно бы было если бы кто-нибуть лил крышки типа как лил Басти.. Видел их творение на МТ пихле . порадовали! вроде на 750 тоже лили . а на 650 имз фиг с маслом...

Крышки от Басти -баян и лоховство.
"Круче"-только БМВшные лого на баке.
Форма в опоке должна быть газопроницаемой.
Литье -только по выплавляемой модели ,с обмазкой жидким стеклом и обсыпкой смесью.
Далее-выплавка модели.
Далее-размещение в песчаной опоке .
И непосредственно литье.
Или -изготовление металлического кокиля.
Ну,очень дорогой вариант.

не гони. Крышки от Басти очень интересны.

Форма.. думаю о песке склееным жидким стеклом под воздействием угдекислоты. Газопроницаема.

Чето я непонял, ты действительно занимался этим или это просто набор слов?

лить надо строго из литьевых сортов алюминия!
АЛ-4,7,9 силумин например. Он очень текуч. И прочен.

В гипс лить нельзя- проходили уже... Из него при нагревании вода уходит в виде пара, и деталь получается корявая, особенно первая. А форма после этого хрупкой становится, вот. Лили из кооперативных поршней для яв, они паяльной лампой плавились))

Гипсовую форму перед отливкой нрадо тщательно просушит в духовке или муфеле и прогревать перед заливкой.

Лить именно из силумина АЛ-4, АЛ-7, АЛ-9 - он самый текучий! Даже без давления.

Наша проблема в том, что деталь довольно большая и с маленькой толщиной стенки.

мы когда то лили на картинг диски алюминиевые(форма ведра).было 2 формы деревянные одна высокая вторая низкая сначало ставили высокую насыпали землю с маслом(вроде)ставили в неё деревянную форму дном вниз бурт который держал покрышку был чуть выше формы. трамбовали всё,потом низкую тоже всё трамбовали,переворачивали сверху делали 2 отверстия одно литник второе для выхода воздуха переворачивали и струной по стыку форм резали до деревянной болванки,переворачивали и акуратно поднимали высокую форму убирали болванку и на ,,пасочку,, акуратно надевали форму и лили.перед литьём надо помешать метал чтобы шлак или всплыл или упал на дно уже не помню но мешать в обяз а то будут раковины

Да гипс обязательно надо от влаги просушивать перед литьем. Я по дурости в сырой гипс отлил... Каааак ёбнуло! Вид разлетающихся брызг алюминия - очень красивое зрелище (даже время замедляется в бошке, чтоб подольше насладиться). Только вот потом с морды больно этот алюминь снимать.. :)

Итить-колотить. Отлить модель - проблем нет. Последующая обработка - вот вопрос. Но некоторые идеи меня вгоняют в ужас.
Идеально - штамповка. Далее - литье по выплавляемой модели. Можно и в землю, только потом последующей обработки зае..сь будет.
Здесь вообще знакомые с литейным делом е?

Привет , коллеги по несчастью - нужно отлить две клапанные крышки на М75.

отлить не проблема... потом только фрезировка нужна... отлить можно даже в домашних условиях не чего страшного

в чём ляминий плавить?

Щас с говна льют. Кажется глина у них там преобладала. Если совковые крышки полируешь 80-кой, едешь под дождём - она не меняет сексуальности. Новые же, начинают темнеть и хренеть, так как АЛ там маловато будет.

Отлить то отольете, а вот без чпушного фрезера задрочитесь тыркать напильником получившееся :) я еще в детсве баловался сначала со свинцом потом и до алюминия дошел. Самый хороший вариант получался когда я в железную хорошо отполированную форму заливал алюминий, после остывания алюминий уменьшается в обьеме больше чем железная форма и легко выходит. Другое дело что для клапанных крышек делать железную форму это жесть просто :) выдалбит ТАКУЮ лунку в довольно большом монолитном куске железа это не в тапки срать, прощще в землю и потом напильником...
Я вот подумываю на тему отлить себе поворотники, по китайскому образцу из пласмассы (красивые но очень хрупкие блин). И чем дальше думаю тем больше понимаю что без cnc станочка нихрена путевого не выйдет.

Крышки с черепами по всей видимости льются в железную форму т.к. следов механической обработки на самих черепах я не заметил, а такую точность мелких деталей просто отливая в землю хрен получиш

литьё по выплавляемой модели не рассматривали...с образца делается форма (эпоксидка, гипс итд) в форму отливают модели из воска. восковки несут на завод или к ювелирам.или к зубным техникам
те наносят глину. сушат нагревают-сливают воск и потом туда металл наливают.
отливка меньше оригинала получается...зубари и ювелиры это както решают

литьё по выплавляемой модели не рассматривали...с образца делается форма (эпоксидка, гипс итд) в форму отливают модели из воска. восковки несут на завод или к ювелирам.или к зубным техникам
те наносят глину. сушат нагревают-сливают воск и потом туда металл наливают.
отливка меньше оригинала получается...зубари и ювелиры это както решают

в одессе хорошо льют. используют металл картеры от авто.(москвич 412 и тд)
тигель углём греют с поддувом(дешевле электричества)

Вчера держал в руках стеклопластиковую крышку генератора какойто имахи, изготовленную нашим умельцем взамен расколотой силуминовой или даже магниевой.

Хм. Очень даже прочно и надежно, только что не отполировать как алюминиевую и она не тру=)

Если решу двигатель красить, то это самый простой выход.
А двигатель этот для колясыча-говнолаза оффроудного=)))

И еще хотел увеличить шумоизоляцию самой крышки чтобы не так сильно было слышно цокот клапанов(хотя с водяным охлаждением они не так сильно должны стучать из за стабилизации температуры!)

стеклопластиковые крышки клапанов? хм... сомнительно покрайней мере на воздушнике...

дык именно для водянки жеж крышки! Стеклопластик выдержит по температуре уверен.

Механически такая крышка ооочень даже прочная будет и у меня перед левым горшком защитная дуга еще есть))

Сварить.. это тру но блин... из стали смысл варить? А из алюминия дорого будет зело.

И это.. Денис... у меня типа оффроудный коляс а не говнокрыс всеже;-)
ТИпа герапа хандмэйд)))

При достаточной прочности масса получится существенной... типа по несколько кг на крышку... невариант.

Остановился на лепнине рокеркэпа из стеклопластика армированного с последующей покраской=(

http://mir-moto.com.ua/catalog/a-321438.html такие можиш?

нет

Я вот сейчас глину юзаю, добавляю песок, соль поваренную для крепости и меньшей усадки при сушке, делаю такой, чтобы от рук отлипала чуть оставляя следы. К оригиналу или если на отлип делать - слегка смазываю маслом стенки. Сушу. Проверяю, если нужно, подшпаклевываю. Люминь беру со старых картеровголовгусятницпоршней. Переплавляю на два раза, т.к. в первой выплавке много включений и раковин. Заливаю чуть выше нужного, на 1-2 см., потому что при остывании верхний слой дает бОльшую усадку, в принципе неплохо получается, верхний слой максимум нужно снимать на 0.5 см до чистого металла, низ и бока ошкуриваются или опиливаются напильником до чистого без напрягов.
Плавить нужно в емкости с толстыми стенками и в два-четыре раза (в зависимости от величины детали) больше, люминь очень быстро стынет.
Для крышек можно попробовать сделать так: залить крышку люминем, облепленным снаружи глиной так, чтобы по краю получились буртики для последующего совмещения - вот внутренняя форма, далее слепить буртики из глины и нужный нам рисунок и залить снаружи. Получим две формы, обработать, совместить, Для заливки во внутренней части формы по центру сделать отверстие и заливать через него, при литье нагревать её (форму) ОБЯЗАТЕЛЬНО, для контроля нагрева капнуть масла. . Думаю можно будет и давануть в это место чем-нить.
Все формы при заливке желательно-обязательно греть, люминь лучше затекает в щели.

На форуме motoizh.ru есть такой камрад nemmishka. По-серьезному занимается литьем, отливает даже головки цилиндров и поршни.
Не юродствуйте, обратитесь к нему.

Отписал Михаилу. Жду. Результат озвучу тут.