Замена клапана
на сайте:
май-11
нахождение:
Москва
|
|
|
16-08-11 10:55
|
|
М66, менял клапанную крышку, старая треснула. Покопался в куче запов, нашел две под замену, выбрал посвежее, но не обратил внимания на более высокие внутренние ребра жесткости, видимо крышка была от более поздних версий (хотя я в этом не спец) (по закону подлости крышка похуже оказалась родная). В итоге коромысла в них уперлись, результат - на впускном штанга вылетела из выемки регулировочного болта, вроде обошлось без последствий, а на выпускном - погнуло ножку самого клапана ближе к седлу, хотя до поршня вроде не доставало. Вопрос - можно ли это выправить и чем ? Или однозначно под замену ? Клапана продаются парами или можно купить по отдельности ? Какая взаимозаменяемость по моделям двигла ? (чувствую, что именно на этот вопрос кинут кардан). Родной выпускной клапан - абсолютно плоский, а впускной - с выемкой. |
|
Бей крданом!!!! Фпоиск! Школота АТАКУЕТ!
разогрей клапан паяльной лампой, желательно до красна. и ровняй его молотком на боле менее ровном кирпиче.
Клапан править чревато.
В идеале - менять вместе с клапаном и направляющую.
Котов допускает механическую правку ножки клапана, с последующей проточкой юбки до указанных в книге размеров. Я имел подобный опыт правки, но конечно же при первой возможности клапан сменил.
Меняй и не парься! Клапана идут комплектом.Если двиг 32 сильный то там клапана одинакового диаметра.На 36 сильном увеличили продувку, увеличив диаметр впускного клапана. Взаимозаменяемость - Допускается установка выпускного на место впускного, но не вкоем случае наоборот. Я на Урал в место впускного ставил выпускной с Днепра.У нас на Украине Ураловские запчасти-иномарка , по стоимости в 2 раза дороже Днепровских.При замене обрати пристальное внимание на направляющую, возможны трещины со стороны цилиндра.Клапан подогнуло или поршнем или вторым клапаном, проверь и его!
не совсем верно, там где клапана одинаковые 28 лошадок было(м61) на м 66 клапана впуск 38 выпуск 36, 32х и 36ти сильные моторы различаются распредвалами, на впуск становится как родной от ауди 80 и старой джеты.
У моего 32 "лошади". Но что-то мозг начинает "подкипать" от вышеперечисленных вариантов. Ладно, вопрос следующий - насколько критично заменить на подходящий, если он будет с выемкой (родной - абсолютно плоский, даже проглядывает штамп "ОТК" - прямо жалко расставаться, уж точно был сделан на совесть еще в советские времена) ? Или придется и на второй стороне тоже менять ?
если поставить с выемкой, то уменьшится степень сжатия на сколько не скажу
и на сколько же 0.00001%))
Жалко у пчелки!Клапан реально выровнять на токарном станке, но ты сказал что токаря нет! Так что вперед в магазин! Можешь выслать мне.За определенную плату , все будет на высшем уровне!(Как вариант)Гы!!!
Я покупал клапана...продавались по отдельности