СПИСОК ШИНДЛЕРА

Летом многие отправляются в путешествия, и всякий раз накануне отъезда происходят лихорадочные сборы и попытки увязать шмотки на мотоцикл.

Причём, непременно среди них окажется что-нибудь ненужное, которое потом всю дорогу напрягает, и выкинуть вроде жалко, и везти с собой бесполезно. И наоборот, в первый же ходовой день выясняется, что забыл нечто совершенно необходимое.

Сам я уже 14 лет езжу на мотиках, причём исключительно на оппозитах. Был один Днепр, но потом такие эксперименты больше не повторялись, и все последующие мотоциклы у меня - Уралы. Сейчас езжу на модели 8.107 с приводной коляской и кое-какими наворотами. Довелось изъездить буквально пол-страны, от Баренцева моря до Каспийского, и от Тамани до Тюмени. Обычно, в год получается съездить на дальняк два раза: летом в какой-нибудь боевой поход (типа на Урал, в географическом смысле, или в Заполярье), а по осени - традиционный Караван.

К чему я всё это пишу. Перед каждым путешествием я составляю свой, как я его называю, "Список шиндлера", т.е. список ВСЕХ вещей, которые возьму с собой. С годами я заметил, что раз от раза этот список меняется мало: что-то вычёркиваю, что-то добавляю, но основа остаётся неизменной. И я подумал, что мой "шиндлер" мог бы быть полезен тем братьям-байкерам, которые путешествуют недавно, и учатся на своих ошибках. Можно учиться и на моих.

Я взял самый полный вариант; если собрать всё, что там написано, то можно ехать хоть во Владик. В большинстве случаев оттуда можно многое вычеркнуть. Нужно ещё учесть, что я-то езжу с люлей, и могу себе позволить такие пижонские вещи, как складной стулик и чайник. В варианте с одиночным байком я, конечно, это брать не стал бы; да и ёмкость канистр под бензин и воду уменьшил бы.

В разделе запчастей отсутствуют запасные моторы, коробки и мосты. Такие тяжести я никогда с собой не беру. Если случится крупная поломка, то лучше надеяться не на запасной мотор, а как показывает практика, на помощь местных жителей из ближайшей деревни. Если ты не жлоб и не законченное чмо, то она будет оказана (если это произошло, см. раздел "подарки").

Вопрос одежды также сознательно умалчивается, тут уж каждый пусть решает сам. Слишком уж от многих факторов зависит количество и состав потребных шмоток: на Север ты едешь, или на юг, привык облачаться в кожу, или в кордуру, и много бог знает ещё чего. Один бесспорный для всех пункт - дождевик; и он в списке есть.