Мотоцикл JAWA 420 prototyp

Были тут проездом в музее ЯВЫ, что под Прагой. Увидели много интересного. Вот вам пожалуйста прототип оппозитной четырехтактной ЯВЫ.

SHTRLZ

Понравилось? Поделись с друзьями!

Submitted by PCDeath on Tue, 18/05/2010 - 11:44.

хм... Интересно было бы посмотреть изнутри. Привод OHC - распреды в головках? А совсем непохоже...

Submitted by Rombike on Tue, 18/05/2010 - 12:11.

Очень интересно! Так и чешутся руки разобрать и изучить)

Submitted by sanchezzz088 on Tue, 18/05/2010 - 13:12.

Submitted by WI on Tue, 18/05/2010 - 13:45.

интересно как реализована маслосистема и ГРМ, где стоит электростанция

Submitted by SergeiL on Tue, 18/05/2010 - 14:29.

Выпуск будет грется не хило, т.к. не обдувается как на оппозитах. По фоткам двигатель по качеству литья не уступает японцам. Жаль что нет данных о мощности и ход\диаметр поршня.

Submitted by Medved1982 on Wed, 19/05/2010 - 23:16.

Думаю на тех скоростях и ветерком обнесёт

Submitted by WindSpirit on Tue, 18/05/2010 - 16:06.

о, я тоже тут был осенью того года
зачетный музэй

Submitted by ICM on Tue, 18/05/2010 - 16:19.

компоновка мотора кстати интересная была, валы КПП под коленвалом и сцепление вращалось в противоположную от КВ сторону. Вощемта она не единственная была, были машинки и интереснее...

Submitted by isljamuS on Tue, 18/05/2010 - 17:10.

-Шире жопы не пернешь!
это был явный прицел на советский рынок! тогдаж престижнее Урала и Днепра в СССР небыло.
вот они и захотели войти в элиту, так сказать.
очжаль штоневышло

Submitted by ICM on Tue, 18/05/2010 - 18:25.

головой недавно не бился, случаем?

Submitted by WI on Tue, 18/05/2010 - 19:03.

ход поршня/ диаметр: 85 x 73 mm
КПП: 5 ступенчатая
тормоза: гидравлика, дисковые передние/ задние

Submitted by ICM on Tue, 18/05/2010 - 20:41.

тащемта это за 800 кубов зашкаливает, окстись

Submitted by Wolkodav on Tue, 18/05/2010 - 21:32.

До жути страшный, но крайне любопытный аппарат.
Движок аккуратный, впуск сверху (а не сзади, как у "традиционной схемы"), 5 передач, кардан в маятнике и со шрусом. Прикольно.

Submitted by Motofighter88 on Wed, 19/05/2010 - 06:42.

У меня слюни потекли. 5-ступка,гидравлика в стандарте..

Submitted by Motofighter88 on Wed, 19/05/2010 - 06:42.

У меня слюни потекли. 5-ступка,гидравлика в стандарте..

Submitted by Мальков_Денис_С... on Wed, 19/05/2010 - 10:10.

Аппарат вещь что надо)))

Submitted by DEMON99999 on Wed, 19/05/2010 - 12:37.

а че в серию не пустили?

Submitted by WI on Wed, 19/05/2010 - 12:41.

ICM на сайте фанатов явы нашёл. там к этому мото и подписано. хотя...хз) за что купил- за то продал. Вообще записка к мотику улыбнула. В музее завода Явы НЕ ЗНАЮТ характеристик их же мотоцикла. Ни тебе мощности, ни крутящего момента (не говоря уж о степени сжатия, диаметре и ходе поршня и виду ГРМ и маслосистемы)

Submitted by SHTRLZ_admin on Wed, 19/05/2010 - 15:37.

на сколько мы поняли это некий частный музей - коллекция

Submitted by ICM on Wed, 19/05/2010 - 16:20.

тащемта Федор, хоть описание добавлю

Submitted by WI on Wed, 19/05/2010 - 18:16.

2 Штирлиц- в инете сказано что это от оф. завода, т.е. как я понял музей истории марки "ява" как допустим урала в Ирбите.
2 ICM а тех. характеристике есть :-?

Submitted by ICM on Wed, 19/05/2010 - 22:45.

да их похоже и сами чехи ни хрена не знают...

Submitted by SHTRLZ_admin on Thu, 20/05/2010 - 11:17.

музей в ирбите к заводу никакого отношения не имеет :)

Submitted by Medved1982 on Wed, 19/05/2010 - 23:11.

Гы-гы-гы

Submitted by Medved1982 on Wed, 19/05/2010 - 23:26.

Штирлиц,как отключить оповещения?

Submitted by SHTRLZ_admin on Thu, 20/05/2010 - 11:17.

покапайся в личных настройках

Submitted by WI on Thu, 20/05/2010 - 13:04.

блин, как то жаль... у нас столько замечательных проектов- и все прототипы, или выпущено было по 100 штук. А так бы давно уже соревновались с харлеем в практичности и мощности)))

Submitted by ICM on Fri, 21/05/2010 - 11:05.

гыыыыы, практичный хорлей - это таки ВП

Submitted by gwardeez on Sun, 23/05/2010 - 01:37.

хммммм ..... интересненький аппарат ! я вот на обычной ЯВЕ 140 выжимал ..дальше страшно(не держит дорогу) а энтото аппарат даже страшно подумать как разогнаться могЁт!!!!

Submitted by gwardeez on Sun, 23/05/2010 - 01:45.

штирлиц вопрос к тее,а вы там видели явы трех колесные типа квадро но ток трех колесные!??? а то у мя есть возможность купить сей аппарат но терзаю смутные сомнения заводская ли энто хреновина?!

Submitted by SHTRLZ_admin on Tue, 25/05/2010 - 21:46.

нет,такого не видели...

Submitted by Bordo on Wed, 26/05/2010 - 09:14.

Видели, видели! Стоял там по крайней мере один трехколесник, я точно помню, в углу напротив входа!!! Кстати сначала (в 60-70 гг.) именно трехколесная схема использовалась, в том числе иппонцами, потом из-за склонности к опрокидыванию в США их запретили, и появились собственно квадры.

Submitted by SHTRLZ_admin on Wed, 26/05/2010 - 09:49.

во блин, а я не помню... :( надо фотки пересмотреть :)

Submitted by gwardeez on Wed, 26/05/2010 - 10:47.

ооооооооо меняет дело теперь есть вероятность что именно этот аппарат мне и попался))) я как нить съезжу к тому хозяину сфотаю его да выложу фотки посмотрите он не он)! млин Штирлиц чуть не убил все надежды))!

Submitted by SHTRLZ_admin on Wed, 26/05/2010 - 11:07.

ну, прости. я в явах не силён.

Submitted by gwardeez on Wed, 26/05/2010 - 11:17.

спору нет я тоже))) просто люблю эксклюзифффффффф м-72,К750, к 750м и Ява на трех колесах классно впишется)! в мою маленькую коллекция) глядишь скоро и ко мне в музей будут ездить)))

Submitted by IronBerd on Wed, 26/05/2010 - 12:47.