РЕТРО-МОТО

Приветствую ретролюбителей. Дошло дело до восстановления крепежа аккумулятора М-72, площадка большая 120 на 80, аккум 3МТ-14 с крышкой. Какие должны быть стяжные планки? Те что достались с мотоциклом разные, обе шириной на 24мм, одна из тонкой ленты, сверху загнутая и как бы подпружиненная сверху сгиб прямой, вторая из толстой ленты обычная без двойного загиба, верхнее ухо закруглено. Они разной длины- отличие 5мм, но аккум ими закрепить не удается, одну из планок надо укорачивать, разница должна быть 15 мм чтобы все ровно встало.
Толстая до перекраски сохранила след темно-зеленой краски, тонкая светлой. Отверстие под болт М6.
В любом случае планки будут изготовлены новые, нужно фото. Как оформить гайку? Под ключ или барашек? Как назло большинство музейных мото выставлены без аккумуляторов.

Коллеги, тут наверное много кто мутил белые боковухи для резины на мотики.
Т.к. дома инета нет, а есть только на работе, особо гуглить времени нет.
подскажите пожалуйста по следующим вопросам:

1)Какие случалось юзать краски, какая по вашему мнению лучшая. retrosalon.ru предлагает исландскую wtp, как она, нормальная? Хватит ли 1 банки на 4 мото колеса? (3 на мотике + запаска).
http://www.retrosalon.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=51
2) Хотел уточнить, кроме краски, никаких составов для её нанесения не требуется? То что надо шлифануть поверхность шкуркой а потом пройти ацетоном, это я знаю. Я имел в виду всякие закрепители и прочее.
3)Какую кисть посоветуете? Баллончика у меня нет.
4)На всякий случай - вопрос по нанесению. Резина должна быть на ободе, это понятно. Но до каких атмосфер лучше накачивать, чтобы она и не потрескалась при накаче, и не сморщилась при зимнем хранении?

сохран неплохой,
http://www.avito.ru/items/aprelevka_mototsikly_mopedy_snegohody_m-72_632...

Кто что скажет по поводу вот этого мото, год выпуска- 65й. Крылья М-62, рама М-63, манетка опережения на руле, но двигатель уже нового типа, карбы К-301 и не факт что родные, патрубки хромированные. Заводской мот, или гаражная сборка М-62, 63?

Uploaded with ImageShack.us

Здравствуйте!У меня такой вопрос: осенью приобрел ранний К 750, на котором установлен руль с обратками.Никогда раньше с эмками дела не имел, посему вопрос по тросам управления:
1Тросы газа подходят от современных Уралов и Днепров, насколько мне думается.
2Тросы сцепления и переднего тормоза на 10 см длиннее стандартных?Сцепления трос врядли подойдет, насколько я помню на МВ с трудом хватило по длине вновь купленного.
3Трос переднего тормоза вроде имел какой-то запас, подойдет ли он?Вилка стоит уже телескопическая.
Понятно, что в нынешнее время нетрудно все сделать, но может от чего-то подходит без пайки и подгонки по длине.Спасибо!

здравия,
собственна купил 2,5
мотоцикла М-72,
есть доки (на 1955г.).
один 1955г.,
один 1956г.,
один 1959г.


хочу из этого собрать 1 полноценный мотоцикл...
помогите с комплектовкой внешнего вида...
заморачиваться с генератором, катушкой, реле оригинальными не буду поставлю, то что есть, а вот все остальное хочу чтобы было как надо...
подскажите что подходит для 1955 г.
спасибо...

з.ы.: по своему небольшому опыту знаю, что колеса, точнее ступицы должны быть как на этом мотоцикле:

кстати, он тожа мой, тема гдето болтается на ретрофоруме.
http://oppozit.ru/post_55420.html
к мотоциклю дали несколько колес я потом фотки добавлю подскажите они действительно от м-ки или "обыкновенного" урала...
фара одна, та что на бежево-коричневом мотоцикле должна подойти, руль с обратками тожа в масть будет, сиденьки также, бак также от этого мотоцикла.
отдельный вопрос вилка... их три штуки две на фото, одна фотку добавлю позже, как мне кажется что зеленая что бежевая должны быть в масть. заднее крыло тожа от бежевого будет наверно, синее позже фото покажу, аморты от бежевого, пока это все что пришлов голову!

еще такой вопрос, колхозники когда красили мотоцикл в 5-тый раз, замазали поллностью шильду, но номера рамы и движки чётко читаются, как быть купить новодел и набить как нада или ???

отдельно сформирую вопрос по докам и номерам на моторе и раме... там есть как бы сказать "недоразумения"

заранее бллагодарю за помощь и советы.

З.З.Ы.: ЗАПЧАСТИ НЕ ПРОДАЮТСЯ!!!!!!!!!!!! ( пока ;) )

Добрый день!
Я стал счастливым обладателем мотоцикла М-72, 1959 гв
Завода ИМЗ, одиночный, точнее без коляски, коричневого цвета.

Двигатель на мотоцикле стоит с К-750,

родной отдали в комплекте с мотоциклом. На первый взгляд только нет поршня в левом цилиндре. Кто и зачем снял, и почему на мотоцикле другой двигатель - толком ни кто не знает.
Вскрытие двигателя показало следующие факты.
Цилиндры расточены под третий ремонт 78.5, имеется конусность 0.05мм и овальность в 0.02мм. Мерил нутромером с микрометром.

Допустимо или уже нет? Какой допуск на этом моторе я не знаю.
Может кто книгой толковой поделится? В библиотеке здесь же на оппозите есть в оглавлении но откуда скачать ее стерли.

Поршень что очстался один - с маркировкой "72" на внутренней поверхности, на верхушке поршня оттиск 78.43. Поршень под 4 кольца, два компрессионных, два маслосьемных - одно их которых снизу на юбке.
На родных 72 я насколько знаю всего два кольца, может ошибаюсь - тогда с чего эти поршня.

Что еще....- рассматривая различные фотографии одноименных мотоциклов совсем запутался какие должны быть крышки цилиндров. Во многих местах на фотографиях стоят такие какие в моем понятии должны быть на К-750. Или есть разница по годам? Нашел даже фотку военных лет там тоже стоят похожие на К-750.

Вот военных лет фото

Я думаю что должны быть такие, они стоят на движке что отдали впридачу то есть родном, может и ошибаюсь:

Кстати с чего эта фара? очень похожа на К-750 или ...?

Заранее благодарю за толковые советы.
И еще раз - кто имеет хорошую книгу в компутерном формате, может поделитесь?
С уважением,
Юрий.
yuri_sohanev@yahoo.com

Вопрос- с какой именно модели это крыло? Оригинал или нет-просто не видел раньше...

Также интересует монолитное крыло (без калитки), которое тоже вроде ставилось на К-750м, но я его также видел не часто.
Ищу инфу, и рассматриваю вариант приобретения.

Купил М72, 55 г.в. Интересует оригинальность данного экземпляра. Оцените , на сколько фото позволяют! Смущает вилка, карбюраторы и бак без шильдика. Точно знаю не родные глушители (самопал) и РР стоит РР302. Свечи странные и соответственно насвечники - на всех просмотренных мной фото таких не видел.

И заодно вопрос - у М-ки "+" на корпус а на катушке почему то полярность положительная - как бедто она зацеплена не к проводки которая "-" а на корпус, как должно быть?
Приобрел вчера, сильно пока не разбирался!