РЕТРО-МОТО

До сих пор встречал алюминиевые ступицы КМЗ четырех типов
1) Без внешней прес масленки, масленка внутри с характерной большой горизонтальной ступенькой между косой плоскостью под спицы и центральной выпуклой, на ступицах набиты номера, это с М-72Н

2) Без ступеньки и с масленкой снаружи, видимо К-750 все? На фото ступица помечена буквой В, наверное это К-750В, это колесо вообще заспицовано на Эмовский ранний обод с выштамповками

3) С уменьшенной ступенькой, с масленкой снаружи, это кажется с МТ-9

4) То же что 3е, но без масленки, Днепр, наверное начиная с МТ-10
Вроде ничего не пропустил.
Если кто что еще знает по теме и хочет добавить, прошу

2 недели не мог надеть на несущую трубу(верхняя или как она называется) корпус в сборе с сальником, курил естественно поиск, безрезультатно. Проблема в том, что сальник в сборе с корпусом не налазит на трубу, решил проблему выточив конусную втулку, фото прилагается. Интересно кто как проводил эту процедуру, неужели так все сложно?

И еще не могу разобраться с клапанами :
Как думаете, если поставить вот такие клапана:
Производитель Freccia R4641/SCR
Диаметр головки клапана, мм 38
Диаметр стержня клапана, мм 8
Длина, мм 91.9
Стержень клапана хромированный
Материал: Хром-кремниевый сплав
будет гуд???
Или обточить его до номинала высота: 91мм, диаметр головки 35мм???

И еще вопрос по направляющим: хочу выточить направляющие из бронзы(подобрал хорошую, оловяннистую, вроде самое то), поставить масло отражающие колпачки, повысить уровень в головке до оси коромысел и сделать зазор 0,03мм, на мой взгляд это самый лучший вариант!!!???
Заранее благодарен!
Вот фото новых клапанов:

Просматривал в который раз фильм и только сейчас обратил внимание на мото. Что за модели?

В телесериале про Шерлока Холмса и доктора Ватсона, в серии про гидравлический пресс, был показан мотоцикл с люлькой, которым управлял доктор Ватсон. Кто знает, что это за мотоцикл?

Имеется:
- длинносвечная рама с редуктором ИМЗ под ромашку
- современные ступицы-ромашки и ступицы КМЗ
- ось задняя длинная

При попытке собрать всю эту красоту воедино возникает проблема - левая часть оси (с наибольшим диаметром) коротка на 12 мм с любым современным колесом. В результате ступица не фиксируется и имеет люфт вдоль рабочей части оси.
При этом ось уходит в редуктор до упора. Колесо, будучи одетым на шлицы до упора, стоит по продольной оси рамы, по центру.

Красным - крышка редуктора, синим - ступица, фиолетовым - защитный колпак ступицы.
Вопросы:

1. Есть ли разница между задними осями, предположим, М-61 и М-62, или, скажем, осями КМЗ и ИМЗ?
2. Отличаются ли по толщине ступицы ромашек М-61 и более поздние?

Решил оживить Урал 8.103.10 1992г.в. мот простоял 7 лет на открытом воздухе пока перебирал движок решил что буду собирать в ретро стиле под М62 или М72 если успею то хотел на открытие мотосезона приехать, турель на коляску установить по возможности пулемет поставить, красный флаг "Ленинградский фронт" Кто может помочь словом добрым, советом буду рад... в инете только фото старые видовые, а хотелось бы в подробностях посмотреть как выглядит вставка в турель с держателем под пулемет(ДП 1939 г.в) Дополнительно купил разобранный М62 (донор) конечно многое уже поменял.. но не могу найти габарит на коляску, обратные ручки на сцепление и тормоз и вообще подойдут ли они..... Вопросов много а времени все меньше... У нас в городе открытие 1 мая Вот кое какие фото.

Примерно в этот момент пришла в голову мысль о ретро мотоцикле!

Первый запуск двигателя после 7 лет воздержания

Первая примерка!!!

Вот такие мы на сегодняшний день!!!! Завтра займемся коляской!!!

Давайте разберемся с упором под педаль кикстартера М-72 поздних выпусков, у кого сохранился?
Выглядит как лента с просечкой и под стяжной болт, под ней бутерброд из резины и еще чего-то там по каталогу не разобрать. Ранние упоры были совсем другие.
У Scorpionn`а кажется есть чертеж, его половинка выложена в соседней теме, там есть часть отбойника, просьба выложить вторую половину чертежа.

Нужно поменять накладки на диске cцепления R4/
Подходящих по размеру не нашел. Может фрикцион где-то продается листами?

Недели две искал в поиске, без результатно
Вопросы:
1)Подскажите пожалуйста аналог(импортный или качественный российский) клапанам м 62.
2)Номинальный диаметр стержня клапана 8,00 мм???У меня 7,95.
3)Купил направляющие ВАЗ фирмы СМ, клапана в них болтаются по ощущениям зазор 0,1- 0,2. Какие направляющие покупать в моем случае???Бронзу или чугун брать???
4)Оцените пожалуйста пригодность моих клапанов, хочу на завод сносить, фаску немного токарнуть, т.к. на фото видно, что на впускных клапанах поверхность клапана имеет непонятный радиус, это износ или так и должно быть???впускные клапана имеют ровную фаску, но их я тоже хочу немного оттокарить т.к. есть небольшие рытвины на поверхности фаски.

Вот фотки:
1)Клапана: http://s019.radikal.ru/i615/1203/8d/19a9d0f08d90.jpg
2)Выпускные клапана: http://s019.radikal.ru/i621/1203/c8/9efe6f1c3473.jpg
3)Впускные клапана: http://i023.radikal.ru/1203/d6/e5a95d744469.jpg
4)Поверхность фаски впускного клапана имеет непонятный радиус, это износ?: http://s019.radikal.ru/i635/1203/5a/a9be88a81a73.jpg

Буду признателен любой информации.

собственно имеется мотор м72 датирован 11.53г. распред стоит с бронзовой передней втулкой, Вопрос до какого года всетаки шли такие распредвалы.?
И еще колено имеет шатуны "ножевидные" как уральские, но ход поршня при этом 78мм, может кто знает, что это может быть за колено, раньше таких не встречал?