РЕТРО-МОТО

Парни, в общем нашел вот такой дырчик. Фото не очень, но все же.

Как думаете есть ли у него историческая ценность? Стоит ли его поставить в коллекцию к оппозитам?

Лет 10 назад купил М-63 и построил из него такой мотоцикл: Сейчас задумываюсь о восстановлении его в оригинальном виде, правда это был ранний М-63 с глубокими крыльями и заднее крыло откидывалось для снятия колеса, подвеска колеса коляски торсионная, сама коляска на рессорах и т.д.

Господа ретрооппозитчики!
Возникло большое желание разобраться, какие отличия вносились в такой элемент конструкции, как электропроводка. Имеем 3 версии:

Чертежи и схемы в теме всячески приветствуются.

Поделитесь своими соображениями, опытом по выправлению вмятин на оригинальных ретро глушителях (М72,61,62). Слышал о применении обратного молотка, некоторые разрезают на две половинки, выстукивают, затем сваривают. Но чем разрезать и варить? Или выкинуть в металлолом и купить у поляков новодел?

сколько примерно стоит полностью отреставрированный иж 49?

Доброго вечера.Возник такой вопрос:перерывал нажитое в гараже непосильным трудом,нашел пару маховиков с маслосгонной резьбой,доставшиеся мне от какого-то из К 750 в нагрузку.Такой маховик применяется только под крышку с войлочным сальником?Ведь маслосгонная резьба резиновый сальник испортит?

Здравствуйте дорогие товарищи! Помогите опознать коляску.

Нарушение правил размещения тем на опознание. BuffoG

Какая коляска из советских или дружественных стран была самой легкой? Подбираю что—то, что можно более—менее просто найти в неплохом состоянии.
От ИЖ Ю2 кажется тяжеловатой.
От Ю3 не полегче ли будет?
Были вроде еще аллюминиевые на Паннонии или Яве?
Посоветуйте, какую искать?
Извините, если это не по теме форума.

Реставрирую М-62, 1963 года выпуска, так уж получилось что сам мотоцикл был куплен в разобранном полностью состоянии, и кроме самого мотоцикла имеется много сторонних запчастей, поэтому нужна помощь в принадлежномти деталей к данной модели

какие рычаги сцепления и тормоза стояли на данной модели?