Итак, продолжаем сбывать мечты (за небольшой прайс, хахаха ) =)
Взял себе Kawasaki Zephyr 750 d1. Всегда было интересно погонять на дурной рядной оборотистой четвёрке, но при этом чтобы она была трушной, как Урал. Правда для этого пришлось продать Волка. Ну ничё, коляс то я никуда девать не собираюсь (а Волк изначально покупался не навсегда).
Собственно и нарулился этот вариант. Дизайн - биомеханический, характерный для 90х, колёса на спицах (!), достаточно много хромированных деталей - в общем, не содранный ни с кого (как огромное кол-во японской техники), совершенно аутентичный мотоцикл-легенда.
И самое клёвое, что он железный (кроме переднего крыла); как Урал, стучит на холодном движке (как положено воздушникам); и даже похоже звучит, когда прогреется :)
Однако эластичности в моторе намного больше. Холостой ход у него около 1200 оборотов, и с них он вжигает так, что один раз я даже нечаянно чуть не сделал на нём свечку со светофора. На верхах тоже здорово разгоняется. Владельцы спортов могут поржать конечно над моими эмоциями, но тем не менее скажу, что адреналина в нём для меня, пересевшего с 42 нижневальных л.с, на 72 верхневальные, хватает.
Подвеска на нём гораздо мягче чем на Волке. Это вообще мне показалось странным, т.к. по сути на чоппере подвеска должна быть как на диване по сути, а на более резвом мотоцикле - позлей. Однако если я ощущал на Волке каждую кочечку, и порой он буквально подо мной прыгал на этих кочках, то этот "жрёт" ухабы на Ура, и прёт как танк. При покупке я боялся, что небольшой вылет вилки сделает удержание мотоцикла на дороге более сложным делом, чем на Волке, однако ни фига - держит дорогу так же круто, за счёт мягкой подвески. Единственное что я заметил - худшая курсовая устойчивость - мотоцикл стал более чувствителен к колеям и порывам ветра. Волк в этом плане, конечно танк.
Посадка совершенно расслабленная, несмотря на отсутствие выноса. Кстати, на мотоцикле присутствует возможность установки выноса ног (который я, думаю, поставлю), которая превращает этот мотик во вполне дальняковую технику.
Габариты позволяют без напряга кататься в пробках, там где раньше на Волке не пролезал. Один раз переоценил даже их и об чугунный бампер мусоровоза отломал поворотник, теперь придётся заказывать новый.
Вот фотки
Путь к новой Ретре начался, хахахаха :)
