БРЕДОВЫЕ ИДЕИ МОТОЦИКЛЕТОСТРОЕНИЯ

Народ, а никто не озадачивался центральной подставкой с пневмоприводом?
Кажись, слышал, на бмв спорт-туристе такая штука есть.
Интересен компрессор, который при малом размере и электроприводе сможет накачать воздух чтобы поднять 250 кг и клапан, который сможет это давление удержать. Есть какие мысли по этому поводу?

Идея придумана после прохождения игрушки уаз 4х4 уральский призыв.

Всем доброго здравия, Господа оппозитчики!
Возникла идея, как уменьшить камеру сгорания, без сварки и походов на заводы.
В головку залить люминий, обточить как нужно эту заготовку и посадить на болты.
То бишь сделать вытеснитель по типу автомобильного.
Переименовал.

Вот тут подумалось. Нижнеклапанные моторы плохо переносят повышение геометрической степени сжатия, это вызвано специфической формой камеры сгорания. Это всем извесно. А как нижнеклапанники переносят, турбирование или (лучше) установку механического наддува?

Всем привет, такое дело, когдато видел в нете несколько фоток, когда стартер цепляли к генератору, а если поточней с родного генератора снималу крышку с вентилятором, и на место вентилятора ставили шестерню по размерам немного больше самой гены, к которой в свою очередь уже цеплялся стартер.

Замучал уже грохот сапуна, хочу с ним что-то сделать. Пока не придумал ничего лучше, кроме как выкинуть нафиг этот сапун, выведя трубку в воздухан. Что от этого случится плохого? Двигло у меня нигде не ссыт; грязи внутрь из воздухана явно не попадет. Стоит это делать, или нет?

Господа помогите разобраться , нашёл одну приблуду http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Air-Filter-Turbo-Electric-TURBO-SUPER...
будет ли толк и стоит ли вообще её ставить?

Предлагаю к рассмотрению простейшую жидкостно-воздушную систему охлаждения для мотоцикла днепр.
Данная система устанавливалась на автомобиль заз, показала отличные результаты и полностью себя оправдала.
Суть охлаждения заключается в том чтобы отвести высокую температуру с самых горячих точек двигателя.

Доброго времени суток, уважаемые камрады.

Или мОхОвик? ))))

Марку стали в Котове не нашел=( Всего есть а маховика нет=(

Самая нагруженная часть маховика - поверхность под сальник.

Изучаю возможность выточить маховик слегка облегченный, со шкивом под ремень уменьшенного диаметра и под нормальное сцепление с автодиском и диафрагмой.

На сколько реально?