ПИЛА ЗАКОНА

Ежели кому интересно - вот как я перерегистрировал мотоцикл.
Итак, имеем мотик Днепр-11 1992г выпуска, все номерное, номера есть
везде.
Мотик стоит на учете в Москве с 2009г. на моего друга, проживающего также
в Москве. Причем друг за эти годы так и не сподобился получить права вообще, не говоря уже о категории А.
Очень хотелось заняться регистрацией и пройти ТО по старым правилам, посему
в прошлом году, в декабре, мы поехали в комиссионку (рядом с гаи их куча) и составили ДКП, уплатив по счету 1040р (ДКП + 2 копии).
Теперь я собственник мотоцикла. Далее я 27 декабря поплелся все это
узаконить в гаи. Предоставил ПТС, СТС, номер (он в идеальном состоянии),
Полис ОСАГО на год(специально пошустрил в прошлом году), паспорт, водительское удостоверение. Написал заявление, о том что хочу оставить
прежний номерной знак и был направлен с номером и заявой на второй этаж (3 отд.МОТОТРЭР ГИБДД ул.Перерва). Специалист оценил номер, удивился состоянию за столько лет, подписал заяву. Далее снова в окошко.
После некоторого ожидания получил квитанцию на 500р (300р изменение регистрационных
данных. 200р. госпошлина), заявление и остальные бумаги.
Квитанцию оплатил. Попасть в этот год на линию, показать мотик, я уже не успел (работа, блин).
Продолжил им заниматься я вчера (12.01.2012). Приехав в гаи, поинтересовался в окне, что мне делать с заявлением и оплаченной квитанцией. Оказывается, если на линию заехать не успел, то они действуют
бессрочно (квитанция - пока не изменятся платежные реквизиты). Ежели
на линию заезжал - 20 суток.
Заехал на линию, показал мотик. Инспектор очень долго осматривал коляску
(МТ 16, с приводом) и искал номер. Не нашел, расстроился, посоветовался, махнул рукой. Осмотрел номер на раме мота, шильдик, все сфотографировал. По поводу движка (от урала-соло), я сразу признался -
от другого мотика. Но на движку ему пофиг. В итоге он написал, что в
постановке на учет отказано в связи с изменением конструкции выхлопной
системы (стояли два задранных вверх резонатора от шестерки). На просьбу
не портить заявление, он ответил что пофиг, с ним можно повторно заезжать.
На клятвенное побожительство, что поставлю родные глушаки он ответил:
"Ну откуда мне знать, может ты казачок засланный? Я сейчас напишу, а завтра
буду уволен." И он прав, каждый трясется за свое место.
После обеда (14-00 15-00) я появился на осмотр с родными огурцами по бокам. Инспектор увидев глушаки просиял, не говоря ни слова расписался
в заяве и еще минут пять мы с ним потрещали про мотики. Сдав документы
при выезде с линии, пошел ждать.
Через 15 мин. вызвали, подошел к окошку, взял доки и снова на второй этаж -
проверяться на угон и прежнего владельца по Тульской базе данных (другану
мы мотик с Тульской области притащили). Когда получал доки обратно , очередной
раз выслушал о том что я экстремал и не холодно ли мне ездить. Ответив, что
нам на всю голову отмороженным пофиг, забрал доки и отнес их в окошко.
Еще через 20 мин. получил новое СТС и забрал доки.
Еще в процессе перерегистрации я менял цвет на зеленый. У инспектора
поинтересовался, могу ли я покрасить мот в камуфляж, он ответил что такой
расцветки по базе данных нет, но можно окрасить пятнами - темно-зеленый,
зеленый, свело-зеленый, это меня вполне устраивает.
Сегодня попробую пройти ТО по новым правилам...

Приветствую друзья, раздел покурил, но видать не дано ))
у меня заканчивается генералка и поэтому хочу оформить мот (колясыч) на жену. Подскажите как это сделать ПРОЩЕ, без лишних походов(поездок) в гаевню и т.д. А так как до меня туго это все доходит, буду признателен за пошаговую схему: куда, с кем, где будет мот нужен.
Доки все есть, Т0 до июня, страховка до 12.2012, да и страхователь жена. Заранее благодарен

Народ можно ли востановить награды по орденским книжкам,у меня дед был ветеран великой отечественной,все награды сгорели во время пожара.Хочется восстановить дорого, как память

Ситуация: товарищ хочет купить мотик, но есть загвоздка - в ПТСке ошибка, гаец при вписании номера рамы накосячил, написал лишнюю цифру, которую потом зачеркнул. Всё бы ничего, да вот при этом штамп об исправлении забыл поставить.
Сиё гадство сейчас поправить можно? (хотя сам догадываюсь, что вряд-ли)

Вообщем купил в декабре 2010-го мотик. Он был снят с учета предыдущим владельцем, составили договор, нотариально не заверяли, он вписал меня в птс, где никаких печатей не ставили и отдал транзитный номер. Мотик на учёт мной не ставился, и сейчас его надо продать. Все бы ничего, если бы за окном было чутка потеплее и желательно без снега со льдом, но увы... Узнав через что придется пройти, если делать все по установленой медвепутами коррупционой схеме, пришёл в ужас. Сперва ТО, потом страховка, потом уже постановка и сразу же снятие... И везде только успевай платить. Больше всего удивило обязательность страховки и ТО, но нафига, если мотик после постановки сразу же снимается с учёта. Ну да ладно... Можно ли придти к какому нибудь привилегированому лицу и сказать что какой-то незнакомый дядя, с которым якобы бухал предыдущий хозяин, в пьяном угаре вписал себя в птс, ну или, например, ребёнок осваивал основы правописания, используя птс мотоцикла. Можно ли запись анулировать? Или может быть есть еще какой либо способ?

Проблема в том что купил мото в другом городе,но предыдущий владелец не снял его с учёта.
Что и как делать чтобы в один день не лишиться успевшей полюбиться техники?

http://ybr-club.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=2&func=view&catid=...

в январском мото в конце есть статья:злодеи написали кассационную жалобу,в итоге дело переквалифицировали,убойные статьи заменили менее тяжкими.а результат таков:главному17лет изменили на 13,второму вообще 1,8 ПОСЕЛЕНИЙ!(подробности в мото за январь)и кто у нас тут говорил за правовое государство?(потом проведут повторную экспертизу,признают дураком и отпустят второго)

Всем доброго и с Новым Годом)

В общем, сам проживаю в Москве и хочу приобрести мотоцикл для деревни (расстояние порядка 800 км).
Приобретать собираюсь рядом с деревней, и ставить на учёт там же, НО в последнем и загвоздка... где не прочту, везде указано, что регистрировать необходимо по месту собственной прописки.
Как это дело обыграть? не гнать (или чего хуже - везти на транспорте) же его в Москву, а потом обратно.

Ситуация такова, есть мот джап стоящий на меня на учете в гаи, есть рама со справкой на высвободившийся агрегат от более поздней модели по сути разные мотоциклы с одинаковым двиглом. Мне нужно оформить замену рамы на стоящем на учете моте, на ту что от более новой модели, мот на ней полностью собран.
Вопрос, оформят ли замену гайцы или придется связываться с серпуховским нии (или как он там)? Номера рам совершенно разные в одном случае RC28E-XXXXXX в другом RC12-XXXXXX. Изначально думал попробовать прикатить на готовом аппарате и просто сказать мол заменяйте, но подумал что могут привязаться к той самой модели RC28E.

Может кто сталкивался с похожей ситуацией на оппозите, когда раму от урала надо на днепровскую заменить или еще как, проясните ситуацию плз, очень много сил и средств в проект вложено и пришло время решать юридический вопрос.