ПИЛА ЗАКОНА

Доброго всем времени суток!
Хочу купить мотоцикл honda, 85 года выпуска. Документы есть, но описка в номере рамы. Как я понимаю, мотоцикл на учет не ставился из-за этой описки. Хочу взять по рукописному ДКП.
Какие варианты возможны? Смогу ли я, без участия предыдущего владельца добиться исправления описки? И как оформлять ДКП (по ПТС или по фактическим номерам)?
Или пойти путем восстановления ПТС (http://bikedrug.ru/motozakon/bez_dok/)?
Или только через переоборудование другого мотоцикла?
Буду признателен за подробности, поскольку никогда подобным не занимался.

Привет мужикам.. Куплен у бабуси 67-36 81 г.в. Имеющиеся документы: ПТС старого образца, действующая страховка, старый чёрный номерознак, подписанное гаиком пару дней назад заявление от бабуси в гибдд(в гараж дернула гайца на правах Ветерана Труда), ДКП то руки на бланке, чек пошлины за регдействия. Да, в птс не указан номер рамы, только номер двигателя. Вопрос: поставят без хозяйки? не смутит гайцов отсутствие номера на раме? Спасибо...

Вообщем имеется кустом, от родной рамы практически ничё не осталось, с документами на донора был опрокинут в самом разгаре распила рамы, поэтому пришлось взять тех паспорт снятый с учёта и через мохноруких дядек в гаи поставить на учёт левые доки, т.е. на моте кроме гос номера с ПТС ничё не совпадает(в данный момент на раме номера вообще нет) + ПТС кривая где объём указан 750 вместо 650 и сухая масса 540кг.. Даже не написано, что это урал и про коляску не слова вместо, "марка, модель" ИМЗ810330.. Вообщем полный бардак, понятно, что на этом моте в гаи я никаким образом появляться не собираюсь ибо ТО купил а больше поводов кроме смены цвета туда ехать нет..
Вообщем кто чё скажет? Красить в тёмно-зелёный (цвет по ПТС) не хочу-вид испортит..

Как думаете, как отреагируют гайци на подобный косяк?

В принцепе когда меня поймали без прав 2 года назад тоже на переделанном мотоцикле по счёт цвета и переделок нареканий небыло, но там были доки ровные, правда у меня их тоже с собой небыло) после этого получил права, всё оформил как надо и как на зло меня больше ниразу не останавливали.
Просто в новый мот вложился основательно и соответственно есть опасения как бы кучу бабла, времени и нервов не сгнобили на штраф-стоянке.

есть мот.Регистрация в Москве(московские номера). Сам - Великий Новгород. Владею по ген. доверенности,которая заканчивается 7 МАЯ. Т\О и страховки нет( сделать не проблема). Есть покупатель на мотоцикл. Парень сейчас служит в армии,дембель в начале июля. Как грамотнее зарегистрировать мот на него?
1- сделать Т\О страховку,затем оформить ДКП на него.Раньше можно было оформить ДКП без присутствия покупателя ( с копией паспорта). В этом варианте не понятен один момент-на моте останется московский номер,сможет ли он потом за 500р его зарегистрировать на себя без проблем? и КАКОЙ номер у него будет местный новый или старый московский?
2- сделать Т\О страховку,затем снять его с учёта самому..Вопрос -смогу заняться этим в конце этой неделе,до 7 МАЯ мот не успеют снять с московского учёта,ген. доверка кончиться - это как? Или считается на момент подачи заявления? Потом оформляем ДКП и он ставит на учёт...
Какой вариант лучше?? первый дешевле... и мне удобнее.. Но сможет ли пацан сразу ездить после дембеля??
Знающие товарищи проясните ситуацию пожалуйста!! Спасибо.

Ситуация следующая:
У меня есть мотоцикл с коляской,оформлен на меня (иж сильно не обижайте ) коляска номерная отметки в СТС и ПТСЕ.
Мотоцикл может эксплуатироваться как с ней так и без нее суть не в этом.
Чтобы пройти ТО для этого мото нужно цеплять коляску покупать огнетушитель аптечку и прочую дурь как для машины.(самый напряг тащить ее из далека каждый год)

Я хочу исключить ее из документов чтобы проходить ТО на одиночке и параллельно поменять цвет мотоцикла.

1. Как ее можно вытащить из документов?Ценности она для меня не представляет хоть в утиль или высвободить агрегат(именуемый как боковой прицеп).
2. Как параллельно с этим или после этого поменять цвет. нужен ли полис осаго для этих всех действий?

Какие документы для всей этой котовасии требуются

ПТС
Паспорт мой
СТС
2 Ксерокопии ПТС

что еще нужно?

Помогите советом.

Сегодня заменил В/У категории ABCDE EкC.Пора пришла.И огорчился.В моём прежнем В/У стояла отметка Е к С и это подразумевало, что Е распространяется на все категории кроме D.Так как на сочленённый автобус я не учился.10 лет назад мне мент и в автошколе так и объясняли, что на любом т.с. из категорий до С включительно я могу смело ездить с прицепом без ограничений.А сегодня в новых правах у меня тоже сделали отметку Е к С, но там ещё появилась и подкатегория С к В которая осталась неотмеченой. Я к менту, мол куда категорию дел? А он говорит, что я теперь могу на легковой только с прицепиком до 750кг. ездить, а большей груподъёмности, например снегоходный, я уже таскать не имею права.Типа раньше мог, а теперь нет.Значит на фуре с полуприцепом в 50т. я могу ездить, а на легковушке со снегоходиком не могу? Ну не суки ли?!! По моему мне не правильно подкатегории отметили.Может кто знает как правильно?И ссылочки желательно.А то что же получается, опять учиться идти что ли?Бред какой-то.

Жыл-был панк. Добрый панк. Жыл-панковал, никого не обижал. Вот пришло время, и купил панк себе дрын, да не просто дрын, да еще и оппозитный. А потому как панк решил что он теперь не просто панк, да еще и настоящий Труъ - оппозитчик, взял он в руки болгарку и сварку да и применил их по предназначению на раме, крыле, баке и пр. девайсах своего дрына. И понесла панка недобрая кастомайзерская сила: заменил он колеса. На зад адское ВШК, руль заморский, выхлоп самопальный да тормоза новомодные. В общем, палучил панк долгожданный мега-касом-опподрын! Ходит-панкует, довольный пиво пьет. И тут осинило панка: а что у нас документами на мегадрын? Порылся-поискал, да нашел ПТСку с печатью, что дрын снят с учета. А на себя то панк не зарегил. Опечалился панк, паник. Стал думать, как пиленного коня зарегить. Планы прикидывал разные: И на "правильной" раме номера набить да шильдик перекинуть. Через знакомых панков подкатить в инспехторам. Да все не мог он решить как поступить. Думал панк, думал, да решил испытать судьбу, глядишь не обидит она души панковой. Снял он с рамы все девайсы, зашпаклевал-загрунтовал-покрасил раму и положил раму в богажник своего пепелаца марки фольцваген универсал. Перед рамы пыдвинул в сторону двери. Положил рядом двигатель оппозитный, и навалил кучу барохла мотоцыклетного, чтобо у инспехтора аж в глазах зарябило от кучи адского металлолома: бак родной, колеса старые, седло накинул и прочее. В общем потрудился панк над тем, чтобы места позорные пиленые да вареные на раме прикрыть. Сел панк на скамью, помолился, да и поехал в логово инспекторов гаишных.
Итак осмотр. Подходит к пепелацу инспехтор. Спрашивает что мол у тебя? Панк протягивает дрожащей рукой ПТСку, страховку, и робко открывает багажник. А тамм!!! Надо было видеть глаза инспехтора когда он увидел во всей красе кучу хлама непонятного. Инспехтор (далее И): Это что??. Панк (П): мотоцикл Урал. И: Не вижу мотоцикла. П: вот! (тычин на шильдик и номер рамы и на номера в ПТСке). А про себя думает: На номера смотри да подпись ставь, куда падла заглядываешь под хлам. ИНспектор недоумевает некоторое время: Нахера тебе мотоцикл? П: Деду подарог на 9 Мая. И: а хде остальное? П: На покраске. Рама высохла ее и привез сверять. Инспехтор нехотя ставит подпись и уходит дальше по своим делам. Панк вытер слезы от щастья, закрыл багажник и побежал к окошку сдавать доку. Там другой инспехтр тоже был весьма удивлен, он даже предположил что у него нету номеров для мота. Но, пошукав по сусекам выдал панку желанные номера, сказав что на его щастье номер был, причем последний.
И приехал радостный панк домой с зацелованные мотономером, и начал он панковать пуще прежнего. А дрын его тем временем на покраске и ждет своего часа, который наступит, дай бог, через пару недель.

Свежего фото нету. Дрын на стадии постройки, и я - сельский панк :))

есть ли какая лазейка в обход приказа №28 2011год, просто прикупил вот это чудо а он в утиль, изверги.

исходные данные:
1. ТС, категории А, тяжелого класса с боковым прицепом.
2. Водятел средней чайниковости, давно и прочно лютофапающий на ТС из п.1 категория В
3. пункт отправления - г. Кропоткин КК, пункт назначения г. Краснодар КК
4. ДКП, транзитные номера, страховка, ПТС и СТС ТСа из п.1
Задача: перегнать своим ходом из Кропоткина к себе, в Краснодар - возможность переезда и условия?

ЗЫ насколько я понимаю отобрать на штрафстоянку его не могут, но чем вобще грозит езда без категории в данном случае?

Ну я, типа, собрался ехать ставить колясыч на учет. Про всякие там ПТС, ДКП и транзиты все понятно. А что нужно чтоб, собственно, проехать и не огребсти слишком сильно? Страховка? Как и где ее надо покупать, каков порядок?

Из других бумажек имеется старый талон ТО, выданный прежнему владельцу до сентября 2012 (зачеркнуто ручкой - оно?). Транзиты вусмерть просрочены. Новый владелец не я, владелец будет сидеть рядом в люльке - доверенности в таком случае, я так понимаю, не требуется. Правильно?