КРУИЗЕР

В позапрошлом году купил Уральчик покататься на лето и мне мой отец (Бывший мотогонщик колясочник с профессией инженер по судостроению) предложил сделать из русского «Русского работяги» настоящего «Спортсмена» обошелся обычный «хорчёвский»урал мне в6 рублей покатавшись на нём я понял Что его надо заряжать и делать что-то серьёзное и это дело мы отложили до нынешнего лета ……
Зимой я наткнулся на интересное объявление на Дроме : http://moto.drom.ru/ib/10163769.html это был Урал с обычным незаряженным двигателем ну более или менее был похож на кроссовый сторговавшись я купил его за 10 руб. и забил им гараж уже под завязку теперь у меня было два Урала и один кроссовый движок с Ирбита 1991 года с рамой двигатель прошел в свои времена 2 зимние гонки и был закинут ив огород к нашему массовику затейнику по мотокроссу в нашем районе он мне этот двигатель отдал за так )) Плюс этого движка был в том что у него было питание от магнето а ни от генератора ….
Земля начала таить запели птички и пора творить чудо!!! Но отец меня шантажировал тем «если не уберешься в гараже нечего делать не будим» и я немного раскачавшись около двух недель все-таки убрался в гараже и мы начали вершить ….
Первым делов я зачистил раму коляски и снял колесо и ступицу т.к. они были разбиты в целом вес урал который я купил на дроме бы полностью убитый он прошол Крым и Рым но всё таки это ускоряло процесс рама с него была правильная кроссовая не пришлось бы варить по новой но серавно она требовала покраски и проварки швов…..
Теперь жду когда выточат ступицу на коляску чтоб собрать её и убрать в сторону ….
Пока проходит это дело я скинул двигатель и располовинил добираюсь до маховика что его тоже одать на доработку это нужно для высоких оборотов двигаиеля ….
Ещё нужно дождаться когда на наш завод прейдет толковый токарь чтоб одать ему клапана от волги их мы тоже воткнём в двигатель и двигатель обретёт 70 могучих лошадок кардан и чашку тоже перетачиваются место чашки вала будет привод с муравья т.к у него больше ход подвески пару тоже хочу купить широкую у нашего мотогона думаю так не одаст надо покупать ….. кстати забыл первый урал я продал пацанишке за стокаже как и купил для того чтоб купить шабашек для кроссового и за работу точки деталей…..ДУМАЮ У НАС ВСЁ ПОЛУЧИТЬСЯ ……пишите если хотите продолжения))

Урал «Вояж»
Давайте разберемся с Вояжем, та информация что проскакивает в сети либо скудна, либо и вовсе некорректна. Разберем модификации, годы выпуска, технические данные.

Подскажете у кого нибудь есть одна банка глушака стоковая на Вояж или Волк. все магазины прошерстил - посто . ВИЛЫ как надо

вот собираю по тихоньку.

Бюджетно и красиво хотелось бы побольше инфы

Всем оппозитчикам здарова, нашел в нете фото этого урала. ктонибуть знает рпо его, с чего кафры сзеланые?

доброго времени суток! у меня такой вопрос,хочу сделать приборку на баке но не знаю как:(( может у кого то есть чертежи или ссылки?помогите пожалуйста!

Собственно, мое видение Вымакса.

Многие задают вопрос - зачем это было сделано, кощунство и т.д.? Во-первых, просто зачесались руки. Во-вторых, стоковый макс для меня высоковат по седлу, и неудобен в дальнобое. В-третьих - очень нравятся круизеры, но какие-то они все вялые очень, а максовский мотор - самое то.

Немного подробней о сабже:

Донор - V-max 1991г.в., неполносил с установленным бустом.

Переделано:
вынос ног - от Рояля.
сиденье - Хонда VTX
Крыло, маятник, карданный вал - также от Рояля.
Задняя часть рамы - переварена самостоятельно.
Глушители, стоп-сигналы, поворотники сзади - заказаны у "Демонов спокойствия"
Бензбак - самопальный. стеклопластиковый.
Фальшбак - переделан из родного, нарощен, удлинен.
Руль - переделан из родного.
Амортизаторы - тюнинговые, YSS.

Он же, без кофров.

Все использованные запчасти - б.у., заказаны и привезены с Ебея. Задняя часть рамы варилась в расчете на именно это сиденье. Пассажирское тоже будет, иначе жена мне жизни не даст). Также в планах избавиться от "ушей" фальшбака, добавить боковые крышки на бак, сменить фару, возможно, добавить полуобтекатель. По высоте седла удалось выиграть около 12 см, также роялевский маятник чуток длиннее родного, за счет этого и байк в целом стал выглядеть ниже и длиннее. Аккумулятор пришлось разместить внутри бака, больше места не нашлось. Также из-за отсутствия места пришлось отказаться от катушек зажигания, Заменил их на колпачки свечей, содержащие катушки внутри (от какого-то джиксера, из плюсов - отсутствие бронепроводов, стабильнее работа мотора). Платформы выноса ног потребовали переноса тормозного цилиндра и бачка.

Заодно поменял тормозные шланги на армированные. Сдохший родной бензонасос заменил на ТННД "Пирбург", пока доволен. Вообще, результатом переделки доволен. Съездил на нем по маршруту Астрахань - Волгоград - Саратов - Москва - Ростов - Астрахань, косяков не вылезло, кроме одного - выхлоп громковат, надо что-то думать). Если возникнут вопросы - задавайте.

доброго времени суток! хочу сварить бак с нуля,может у кого то есть какой нить материал или чертежи?не имею представления с какого металла варить и вообще как..

Всем доброго времени суток. хочу собрать круизер на базе мотоцикла урал м 67 36.я в этом деле новичок.объясните пожалуйста что да как.жду отзывов за ранее спасибо!