ЧОППЕР

вообшем такая ситуация. вшк сделал из обода победы(16х140).от 401 ненщел.раму нехочется пилить и т.д. видел на моте у vladimires доработануб крышку редуктора,но у него пока нету доступа к сети.
вопрос как и что нужно делать

Скажите, стоит ли на чоппер, с обычной ураловской вилкой ставить автошное переделанное колесо от нивы? Вопрос сам вот в чем, это повлияет на управляемость и в какую сторону? Колесо получается тяжелее обычного ураловского и не будет ли это разбивать рулевую колонку? Еще надо упомянуть что мой чоппер итак уже весит 270 кг (двигун ураловский)

Рама - стандарт К-650.
Двигатель, выхлоп - "Урал-кросс"
Зажигание Магнето - М90
Фото:
http://foto.mail.ru/mail/poyk-m67-36/3/

оцыните плод творений :)

http://dc258.file.qip.ru/img/2_5YulgZ/SAM_0253.JPG?sizeM=7

Ладно хватит, поругались уже неплохо...

Вот смотрел я смотрел на моего толстячка и решил прикинуть фарку от какого-то дырчика, что завалялась у меня в гараже. Почему именно эту фару? Потому что другого под рукой не было, а бежать за тракторным "глазом" решил не спешить.
Ну поставил я фару, любуюсь, и свое же мнение раздвоилось. И нравится и не нравится.
Нравиться потому что: Концепция моего байка - фэт-байк, захотелось эдакого "толстячка". Эта фара именно придает байку такой вид, не скрывает за собой широких форм байка..
Не нравится потому что: Непропорцианально маленькая, "чужая" фарка.
При постройке байка не раз обращался к ресурсам сайта, и сейчас надеюсь на вашу помощь в форме советов, ставить-не ставить, смотрица - не смотрица, убрать и поставить от ... .
В общем, советуйте.
Буду рад если ктонить предложит за рубли свою фару.

Вот и он, мой ненаглядный:

Переделывать начал с мотора!!! После того как у меня сломаля на пополам коленвал в крышку клапанов были внедрены САЛЬНИКИ! Теперь при сильнейшей жаре, горячем двигле на холостых стрелка меше 4-х кило не падает, на оборотах стрелка лезет в красную зону! Правда фотографий двигла с нововой крышкой не делал, мотор делался зимой в неотапливаемом гараже, поэтому недо фоток было! И еще одна переделка - на кардане со стороны моста внедрил пружину как на BMW! ПС овскую вилку выкинул нахер и поставел себе днепровскую вилку(если ее правельно собрать, она работает не жуже иномарочных) правда два стакана одинаковых(оба с зажимами, без резьбы) к стакану приварил полуавтоматом ухо для супорта и теперь имею ЩАСТЕ!!! Кофры сделал из 20 литровых пластиковых конистр, обшил их хорошим итальянским дермонтином!!!

КАСТОМ форум 2010 года пройдет в Ирбите 20 ноября
Пока рассматривается старое место проведения
http://kactom.ru/
Принимаются заявки.
Принимаются предложения по проведению: по организации, по анонсированию, по финансированию, по номинациям и т.д.

Жду ВСЕХ!

http://img842.imageshack.us/img842/8842/0303s.jpg Делал под себя, НО ещё много недоделок.Жду советов и критики.