ХИМИЯ

з

Прошу совета у опытных оппозитчиков с салидным стажем! Какой вязкости лучше лить масло в двиг? Конкретно у меня К-750, и МТ-10, несколько лет назад ездил на МТ-11 лил 10-40, словил клина. Может ли это быть из-за масла, сейчас реставрирую К-750 и интересуюсь какое лучше в него лить? Обратил внимания что очень многие льют 20-50, что всетаки лучше и какие плюсы и минусы??? (Слишком жидкое... слишком густое... греться будет... насос не прокачает... и т.д.) ????

Меня вот интересует такой вопрос...Покрасил я бак...и вот хочу на нем нарисовать что то красивое...И незнаю как быть...аэрографы стоят оч дорого...можно ли самому изобрести что то подобное???может кто пробовал???

И так собственно в связи с прекращением выпуска 80го. Много на форуме обсуждалась эта тема. Резюмируя их все мы приходим к 3 решениям.
- Не далаем ничего - все и так хорошо
- Зажигалку пораньше, благо есть монетка и все будет круто
- Модифицируем камеру сгорания, увеличиваем степень сжатия и т.д.
1й вариант мне не очень нравится - не хочется на себе проверять, так как одно дело в Урал лить 92 вместо 80, другое дело в нижнеклапанник вместо 66-72 лить 92
Ко второму варианту доверия тоже не много.
3й вариант во первых сложный, а во вторых изменится температурный режим, что для воздушки лишнее учитывая пробки московские.
И решил я найти присадку такую, даже нашел что называется это дело октан депрессор.
В России таких нет
Перерыл кучу форумов забугорных по запросам присадки для старых тачек и т.д. везде предлагаются присадки с разными качествами, но все сводится к свинцу, т.к. все старые тачки сделаны для этилированного бенза, а сейчас везде неэтилированный. Ну и другие добавки. Причем все модификации с приставкой + и т.д. имеют увеличитель октанового числа. Вопрос как так и кто что думает?
Я нашел 2 фирмы
Первое Castrol ValveMaster
Второе
Вот это http://www.millersoils-online.co.uk/1_Millers_frame_CLASSIC.htm
Я написал развернутое письмо им техническую службу с указанием ТТХ м72 и подробно описал суть проблемы, спросил их рекомендацию и подойдет ли мне VSPe. Ответ был крайне содержательный - "мы рекомендуем VSPe Power Plus" - это ответила мне девушка из экспортного отдела. В ответ на это я спросил нафига мне октан импрувер когда мне нужен октан депрессор, так как с октан импрувером клапана погорят только быстрее. В ответ на это пришел так же очень содержательный ответ из технической службы "тогда VSPe то что Вам нужно".
Кстати еще идея это добавлять прямогонный бенз ( в розницу не торгуется), свойства не известны.
Так же была идея добавлять Н-Гептан ( октановое число 0) в хим магазах есть по 380р за литр, св-ва неизвестны, пропорции тоже.
Вопрос как так и кто что думает? Есть ли спецы по топливу?

здорова всем люди подскажите как сделать цыровки на урале м-62 , в какой последовательности они наносяться до лака или после ?

Друзья! Сейчас я потихоньку перекрашиваю моцик и совсем чет запутался, чем именно красить. Грунтую ГФ-021, сушу примерно при 80 градусах, грунтовка при этом намертво встает минут за 40. Ну а какую, собственно, эмаль взять? Тоже алкидную, или акриловую можно? Не понятно еще с маслобензостойкостью этих красок.

Я в этом процессе хочу достичь дешевизны и предельной простоты, наношу все кисточкой или валиком (хотя, для такого дела можно и краскопультом разжиться). Поверхность хочу глянцевую. Так вот, что меня волнует - можно ли использовать какую-нибудь обычную краску из строймага? Дабы никуда далеко не ехать и ничего целый день не искать, да еще чтоб мне там на месте и цвет намешали, какой я хочу. Ну и шоб с голой жопой не остаться из-за цен)) Или все-таки нужно что-то офигенно специализированное? Какой-то там особенный лоск деревенского чёпира мне не требуется, нужно просто крепкое ЛКП.

Всем привет! Заливаю в сво семёрку масло хадо очень доволен! Но вот в чё вопрос кто нить заливал такое в оппозит? Кстати масло полусинтетика но та же марка есть и минералка. Помогите советом.

Собственно, есть, так сказать, детали, покрытые толстым слоем термоклея. Я имею ввиду тот клей, который в пистолетах клеющих используется (нагревается - тает, остывает - твердеет). Так вот, в некоторых местах его удалось отодрать, а в некоторых не получается (либо труднодоступные, либо царапать не гоже). Чем нибудь можно его растворить или смыть?

приобрел я бак от М-72 и решил довести его до ума что бы был каплей. убрал боковые резинки и крепления под них... и сталось несколько маленьких дырочек... по логике проще их заварить полуавтоматом и зашлифовать, но может кто-то чем нибудь замазывал таким что бензостойкое и и прочное... подскажите дельный совет

День добрый, подскажите пожалуйста, кто нибудь видел такую штуку? Вообще интересно стало покрыть такой краской головки цилиндров, при перегреве они бы меняли свой цвет. Правда беглый поиск в интернете показал что найти такую краску будет проблематично. Есть краска, меняющая свой цвет при 240 градусах, думаю это будет самое то.