ХОДОВАЯ

Добрый день, Мужчины.
Есть желание и средства превратить Ураловскую вилку (родную или еще с какого то мото) в что то нормальное с дисковыми тормозами.
Хотел собрать мнения опытных людей что для этого нужно доработать или переделать в принципе.
Спасибо.

Имеется рама совнархоза и маятник на подшипниках. Как правильно его туда впендюрить? Старый маятник был прикручен с помощью какой-то матери без единой шайбы и центрировался исключительно ебической силой. Что там вообще от природы должно быть?

заранее извиняюсь, если повтор. подходят ли на днепрораму траверсы от других СОВЕТСКИХ мотоциклов? хочу избавиться от коррекции угла.

Собственно ищу крыло на 16/130/90 чтоб примерить взять не у кого поэтому прошу дайте размеры у кого есть такие крылья. Пожалуйста.

в теме человек переваривал упор регулировки поджатия ,в общем укорачивал.мне индийский надо укоротить на 5см.

Сабж. 6 крепезных отверстий на диаметре 75мм, наружний диаметр нужен 276мм(родной 270мм) от каких моделей стоит отталкиваться в поиске?

Всем привет!
Товарищи, кто знает, подскажите размерность резьбы, пожалуйста.

Господа товарищи оппозитчики!
Подскажите мне пожалуйста неучу не образованному,номер подшипника рулевой колонки Волка.
Номерок подшипника писать здесь если есть знатоки, думаю многим пригодится.
Если у кого может есть лишний, пишите заодно в личку.

Тащемта, амортизаторы производства КМЗ ныне становятся редкостью, и теперь всем стало проще купить китайские аморты. Но они, как известно, милиметров на 30 длиннее КМЗшных. Я лично раньше просто впихивал их на места и не задумывался, а теперь вдруг задумался, что таким запихиванием мы лишаем себя целой трети хода подвески.

приветствую ВСЕХ!
Интересуюсь из какого материала изготавливаются диски, технологии и нюансы.

С уважением Михаил.

ЗЫ интересна возможность самостоятельного изготовления диска.