ХОДОВАЯ

Фото вечерком. Кратко: стаканы алюминий, перо 38мм, внизу на торцах стаканов одеты как-бы металлические чашки и к одной из них приварен кронштейн суппорта в хроме, ось 17мм общая длинна 840мм, ось колеса просто вставляется через стаканы и крепиться стяжки болтами и гайкой.

Здрасте товарищи))предлогают вилку рычажкУ от туриста,комплектна,кроме верхней траверсы и гаек её крепящих,так вот,подойдет ли траверса с этими гайками от телескопической?тоесть диаметр перьев и резьба в них одинаковая?Заранее благодарен.

День добрый.
Ни кто не копал на тему полной взаимозаменяемости отечественного вояжьего суппорта с суппортами от японских мотоциклов?

Купил Урал имвз 8103 без доков , и доки отдельно на Урал той же модели но рама б.н , номер изделия на бирке .Снимая седло
на урале обнаружил номер рамы прямо под водителским местом , вопрос такой выбивались ли там номера? Или колхоз

Други, подскажите, может кто делал. А соединятся ли между собой обода на 16 от КБМТС и алюминиевые, литые барабаны? А то хочется колеса пухлые, а целиком покупать, в сборе с ромашкой, не вижу смысла, т.к. ромашку недолюбливаю.

Вопрос к настоящим,прости хоспади, "кастомайзерам". Итак, хочу на волковское заднее колесо поставить крыло, крепящееся на маятник. Так чтобы пару сантиметров над резиной и повторяло по форме.

Траверсы их производства с углом смещения ?

Господа, товарищи. Пишу на этом форуме впервые. Так что не ругайте, пожалуйста, если что не так.

Всем привет, ситуация следующая- гтц не стравливает жидкость в обратку, колодки не разжимает, колесо дымит и клинит. При собранном прокачаном контуре поршень назад не задавить, при открывании штуцера заходит от руки.

Собственно, внедрил таки сегодня подшипник сей в рулевую.