ТРАНСМИССИЯ

Проблема состоит в том что первая не хочет включаться с ножки а только с ручежка... И когда включаешь четвертую передачу коробка начинает толи визжать да и довольно громко... Не подскажите как отрегулировать включение передач не снимая коробку с мотоцикла? и не подскажите из за чего гремит 4 передача? я конечно думаю что она гремит из за того что недовлючается... Коробку снимать не хочу так как поставил недавно её... Может кто знает как отрегулировать коробку не залазия во внутрь...

Одолел звон сцепления при выжиме.

Тут еще и буксовать иногда начало при полной нагрузке(резкое трогание с редуктором 3,3 и 825сс происходит на сцеплении при условии WFOT - WIDE FUCKING OPEN THROTTLE)

Да и сальник хваленый RUBENA начал потеть по полировонному пояску маховика.

в итоге. износ маховика имеется, но еще не критичесский. Изснос ведущих дисков.. "на 3" по 5 балке.. зимой менять...

нарыл ведомые диски совесткие еще.. клепанные, пружины новыек жесткие в сцепление.

КАК ИЗБАВИТСЧЯ ОТ ЗВОНА ПРИ ВЫЖИМЕ????

На сцеплении проехал тыщ 15.. звенеть меньше нисколько не стало=(

ПС. Стоит ли ставить диск м-408?

Таки чем, кроме, естественно смещения пятна контакта грозит осевой люфт ведущей шестерни? Просто ну никак не могу найти регулировочные шайбы, а без них не стягивается подшипник двухрядный. Стянув клином, ход примерно 0.6-0.9, что очень утруждает

Внимание розыск!
Разыскиваются чертежи пластины стартера для Днепр КПП + ИМЗшный мотор, с незначительным смещением стартера влево (вид со стороны сцепления), дабы сохранить часть центрирующего направляющего на коробке.
Стартер Таз 2110, маховик стартерный пр-во ИМЗ 650 куб.см.
Фото для примера:
1
2
3

Уважаемые, нужна ваша помощь ! Привезли мне типа под заказ, якобы производства КМЗ, девятую пару шестерен.Очень смущают некоторые моменты а именно:
1) На шестернях никакой маркировки нет.
2) Когда прикладываешь ведущую шестерню к ведомой, то зуб ведущей шестерни выглядывает на пару миллиметров наружу вдоль зуба т.е.не по высоте(Извиняюсь за мой нетехнический язык), получается что зубья на ведущей шестерне длинее чем на ведомой ?!?!
При сравнении этих шестеренок с чертежами из книги И.А. Мамзелев - "Подготовка мотоциклов к соревнованиям", оказалось что
3) Отверстие в хвостовике эллипсообразное а не круглое.
4) Общая длина хвостовика совпадает, т.е. 120 мм., НО !!! Все бы ничего но длина зуба по чертежу 27 мм, а реально 21-22 мм.
5) Планетарная шестерня по внешнему диаметру на чертеже 158.5мм та что у меня - 145мм, т.е. на 13.5 мм меньше ?!?!
6) Длина зуба, на планетарке, по чертежу 26 мм, у меня около 18 мм.
Фото и чертежи из книги прилагаются ! Кто видел вживую и устанавливал нормальные шестерни подскажите нормально ли это ? Что делать ? А может размеры на чертежах из книги неправильные ?
P.S. Свой мост пока еще ни разу не снимал и не видел чего там внутри и каких размеров, просто хотелось подготовиться к зимним переделкам, вот и начал поиски зап.частей.

Подскажыте пожалуйста, можно установить блокировку на днепр-16 ? Если кто устанавливал киньте пожалуйста фото или чертежы! Спасибо!!!!!!!!

привет всем.подскажите мне достался редуктор даром но на нём нету заливной пробки и отверстие под тормозную тягу и на хвоставике посадочное место под один сальник свиду вылитый днепровский ноэмблема урала но вот какой модели ?ктонибудь встечался с таким?

Всем привет. Такакя вот история, потёк сальник редуктора коляскии,а конкретнее куда вставляется вилка с крестовиной, хочу всё это дело заменить но незнаю как правильно называется сальник. Есть книга на днепр 16, там есть 2 сальника один называется сальник вилки кардана а другой сальник дифференциала какой из них не знаю. Конечно проще было разобрать и посмотореть , но в гараже буду только через неделю хотелось сразу купить и поменять. И ещё кто знает от чего его можно заменить.

Мотоцикл Урал.
Разбирал коробку - еле собрал. в начале не мог справится с задней скоростью, щас вроде с ней все нормально. но вылезла еще проблема
скорости не переключаются ножкой.
собираю коробку и пытаюсь переключить скорость ножкой (ручного переключения нет.). такое ощущения что скорости никогда и не переключались и то что их вообще нету.
когда снимаю крышку коробки и двигаю руками фигурные пазы - все нормально, а так не в какую.
что делать ? в чем проблема ?

всем привет. сегодня разобрал коробку чтобы посмотреть ее износ. ну собственно посмотрел)) не могу собрать.
можете сфоткать разобранную коробку с разных ракурсов. (чтобы я увидел как стоят все шестеренки.
ах да. подскажите еще. у меня осталась деталь. шестеренка с креплением (под что то типо оси).
куда ее ?