ТРАНСМИССИЯ

Может быть стоило залить этот в прос в "НАЧИНАЮЩИМ", так что если чего модеры - не бейте меня.
1) Должен ли быть люфт между шестерней четвертой передачи вторичного вала и бронзовой втулкой, на котороую эта шестерня насажена. должны ли быть на этой втулки канавки ПЕРЕМЕННОЙ глубины? Может ли этот люфт быть причиной воя, при включенной четвертой передаче?
2) При покупке валов в сборе на что обращать внимание
3) Имеет ли смысл заменить только один вал, или проще поменять сразу оба и на какоето время забыть о коробке вообще.

Мужики, возник вопрс. А что если шрус установить сразу после муфты. Идея какая: обточить шрус, сточить шлицы в вилке и напрессовать вилку на шрус, а потом обварить всё это дело. Вопрос в вследующем: будет ли разматывать шрус в связке "резиновая муфта в сборе-шрус-кардан с крестовиной".

Подскажите кто знает Поставил на свой мот (Урал 8,103,) коробку от днепра пока собирал все было нормально и шток работал нормально. Точить не чего не пришлось только немного кардан и переделал трос выжима. Акогда завел и он немного поработа сцепление как небывало, шток провалился. подскажите что за проблема. :idea:

Наверняка данная информация многим будет интересна.
Для установки стартера нужно:
- срезать кромку маховика (заодно и облегчил его примерно на 1 кг, т.к. у меня 10-ка)
- заготовка для венца (наруж. диаметр= 225 мм,внутю д.= 126 мм,сталь 40).Толщину я сделал 5 мм для лучшего зацепления с бендиксом.
- нарезание венца на заготовке. В моём случае модуль зуба= 2.2 под стартёр от ВАЗ 10-ки
- установка зубчатого венца вместо последнего диска
- спиливаем 4 направляющие на коробке. Подругому венец у меня не влазил. Также удаляем прилив под фильтр
- пилим картер и каробку непосредственно под стартер
- устанавливаем стартер.Я поставил его по центру чисто из истетических соображений. Меняем две верхние шпильки на более длинные. Изготавливаем две пластины. Один конец пластины крепим к стартеру, а второй к шпильке. Отверстия к шпилькам сверлим большего диаметра для выставления зазара венец-бендикс. Расстояние до венца регулируем гайками на шпильках
- изготавливаем геобразный кронштейн для более жёсткого закрепления стартёра сзади. Кронштейн прикручиваем под один из болтов задней крышки коробки
- перед установкой двигателя в раму обязательно опробываем в рабочем режиме( т.е. с аккамулятором)
- получаем УДОВОЛЬСТВИЕ от завода с кнопки

Самое долгое в данной работе: ожидание выполнения работ на заводе. Установка у меня занела максимум день.

Коробас Днепровский развалился пластик датчика нейтрали(то что осталось - жменя пластмассовой трухи), новый найти немогу кто может набросайте чертежик размеров хочу выточить, посоветуйте что лучше из материалов пойдет капрон или фторопласт?

И как вариант может туда геркон засунуть, а в коробасе вместо пружинки магнит приклепать?

Мужики, подскажите!!! Хочу поставить на Днепр Шрус от Оки. Вопрос: какой Шрус нужен, наружный или внутренний? Заранее огромное спасибооо!

Мужики, подскажите!!! Собираюсь поставить на Днепр Шрус от Оки. Шрус нужен наружный или внутренний.А то статьи с фотками видел но не понял.

У меня на ВОЯЖевском маховике (720-ка) есть явное биение и соответственно наличествуют вибрации. Приобрел маховик уралячий, вродле нормальный НО у него короткая "юбка". И если прикрутить к нему венец то он будет сидеть только на пальцах сцепления а не плотно садиться в тело маховика. Собственно вопрос: те будет ли гнуть пальцы если прикрепить венец только к пальцам?

Простой вапрос. как снять коробку=). болты свентить, а потом с кардана(с муфты) она проста вытягивается или как?

Выточили мне валы, я их собрал, сделали мне сектора переключения и вот тут то и вылезло шило из мешка: по чертежу толщина секторов переключения 5 мм, соответственно сектор в сборе - 10. И он никак не влезает на место, ему мешает шток (рычаг, или еще как его назвать) который двигает собачку переключения по оси (на нем еще пружинка надета). И даже если сделать толщину диска 8 мм, он все равно туда влезать не будет. Кто проблему как решал?

И еще, ни у кого нет чертежа вилки переключения пятой передачи, почему то нигде она не описана, толлько фото ее нашел.